El CCX es prácticamente un auto nuevo, dado que su ingeniería fue totalmente rediseñada en muchos aspectos para cumplir con las regulaciones de los EE.Las luces delanteras han sido ligeramente rediseñadas para satisfacer la nueva línea del parachoques.Estos frenos presentan mordazas de 8 pistones al frente y 6 detrás.Así, el CCX ahorra 5 kg (11,0 lb) por rueda, convirtiéndose en el automóvil con el menor peso apoyado en el suelo.Este uso de tecnología aeroespacial, cada vez más aplicada en los automóviles, permiten mantener bajo peso, reducir el tamaño manteniendo una rigidez estructural óptima para el manejo y de alta efectividad contra impactos.[1] En marzo de 2011, el Koenigsegg CCX fue probado por expertos en test dinámico y el auto llegó a alcanzar una velocidad máxima de 419 km/h (260 mph), lo que no lo pone en 2º lugar como el superauto más rápido, tomando en cuenta a las comparaciones con el Bugatti Veyron.Los automóviles Koenigsegg CCXR Edition son extremadamente ligeros e incorporan freno óptimo refrigeración.Hasta el desarrollo del CCXR Trevita, sólo ha sido posible utilizar fibra de carbono en negro clásico.Al utilizar este método nuevo y único, Koenigsegg ha logrado fibras con una capa de acabado en diamante.Sólo se producirán tres CCXR Trevita, por lo que es el más raro y exclusivo de los vehículos fabricados por Koenigsegg.
