(mediante la bomba de combustible) o liberado (como gas a presión) en un motor.
No existe un depósito adicional como tal sino que el nivel de combustible simplemente está bajo un límite preestablecido.
Por ejemplo, la explicación oficial para la explosión y sucesivo accidente del vuelo 800 de TWA fue que en el depósito central se formó una mezcla explosiva de combustible y aire.
El caso fue a juicio y le costó 125 millones de dólares.
Posteriormente se descubrió que la cadena utilizó material inflamable para asegurar el fuego.