El año siguiente, logra un histórico segundo puesto,[7]​ en una carrera que nuevamente estuvo marcada por la muerte del piloto de Fórmula 1 austriaco Jo Gartner.

Entre sus temporadas más destacadas, cabría señalar sin duda el citado año 1986, en el cual fue coronado campeón del mundo, logro que solo conseguirían igualar más tarde Fermín Vélez y Fernando Alonso en el año 2019.

Fiel a la marca de Stuttgart, de las 13 participaciones que ostenta Pareja en Le Mans, tan solo dos no las realizó representando a la escudería Porsche: corrió con la escudería inglesa Lola Racing Cars en 1992 y con la también británica British Racing Motors (BRM) en 1997.

En las varias carreras que disputaron juntos en los que fueron los últimos años del piloto español en la competición, que coincidieron con los primeros años de Schumacher como profesional, Pareja logró superar en algunas ocasiones a la joven promesa alemana, como sucediera en los Grandes Premios del World Sportscar Championship de Silverstone (Reino Unido, 1990),[10]​ Suzuka (Japón, 1991),[11]​ Nürburgring (Alemania, 1991)[12]​ o Ciudad de México (México, 1991).

[16]​ Lejos de asustarse por el accidente, correría tan solo dos semanas después, todavía con quemaduras, en México.

Entre ellos, cabría destacar al británico Lewis Hamilton, que se alzó con el título de las Fórmula 3 Euroseries en el año 2005, a los alemanes Nico Rosberg,[27]​ Sebastian Vettel y Nico Hülkenberg, al suizo Sébastien Buemi,[26]​ o los españoles Carlos Sainz Jr.

[28]​ Por otra parte, varios campeonatos internacionales y la propia Federación Internacional del Automóvil contratan habitualmente a GT Sport como promotor de los Grandes Premios que se celebran en España.

No obstante, sí que ha vuelto a aparecer en los circuitos en algunas ocasiones especiales.

En esta ocasión, se puso a los mandos del emblemático Porsche 917 que condujo el histórico David Piper en la película Le Mans, protagonizada por Steve McQueen.