IMAM Ro.43

La estructura aligerada significaba que era demasiado delicado para flotar en el mar, y tenía pobres cualidades marineras.La buena autonomía del avión significó que los hidroaviones todavía podían ser útiles en el constreñido Mediterráneo.[8]​ Skua británicos del portaaviones HMS Ark Royal reclamaron haber derribado un hidroavión después de un bombardeo infructuoso sobre la flota italiana, supuestamente un Ro.43 del acorazado Vittorio Veneto.La mejor característica fueron las alas plegables, pero incluso así el máximo llevado a bordo era usualmente de dos aparatos.Se produjeron aproximadamente de 200 a 240 aparatos hasta 1941, con 48 todavía en servicio en 1943.