[1] Una de las causas barajadas para explicar su hundimiento fue que se soltaron sus cañones por la tormenta,[6] la cual, en combinación con su diseño, de costados y amuradas altas, pudiera haber causada demasiada inestabilidad en condiciones extremas.
[nota 2] Botado en 1737, en 1740 fue asignado buque insignia del almirante John Norris,[2] comandante de la Flota del Canal[9] y el segundo cargo más alto de la Royal Navy.
[5] Aunque se especulaba que también llevaba una valiosa cargamento de oro, los expertos lo descartan.
[1] Por otra parte, llevaba a bordo el primer speculum giratorio (o Speculum de Serson), una adaptación de la peonza, inventado por John Serson el año anterior, y que se podía usar para localizar el horizonte cuando la visibilidad no era óptima.
[5] Los demás navíos y buques de la escuadra comandado por Balchen consiguieron llegar a Portsmouth.