Grigori Krávchenko

En 1914, su familia se mudó a Pakomovka (ubicada en la actual Kazajistán), donde vivieron hasta 1920; luego se trasladaron a Zverinogolovskoye, en el Óblast de Kurgán.

Seleccionó un bombardero ligero Mitsubishi Ki-15 y lo siguió durante tanto tiempo que se quedó sin combustible y se vio obligado a aterrizar de panza.

No lo derribó, pero sobrevivió a la terrible experiencia y después de dos días fue encontrado por el Ejército Rojo y regresó a su unidad, que había creído erróneamente que había muerto en acción y ya envió un telegrama a Moscú sobre su supuesta «muerte».

Solo unos días antes de recibir el título, anotó su último derribo, elevando su cuenta a cuatro victorias en solitario y tres compartidas.

En noviembre fue ascendido a comandante del 3.er Ejército de la Fuerza Aérea.

Había entrado en combate cerrado (dogfight) al haber sido atraído por un solo Bf 110 que atacaba a las tropas soviéticas en tierra, mientras un grupo de cazas se escondía entre las nubes cerca de él; cuando persiguió al Bf 110, los otros cazas lo atacaron y lo derribaron.

[10]​[11]​ A lo largo de su carrera militar Grigori Krávchenko recibió las siguientes condecoraciones:[12]​