Durante las pruebas de vuelo iniciales, el diario Asahi Shimbun obtuvo el permiso para comprar el segundo prototipo.

[4]​ Tras el éxito del vuelo Japón-Inglaterra, se vendió a clientes civiles una pequeña cantidad de Mitsubishi Ki-15.

Este avión fue empleado para bombardeo, apoyo cercano y reconocimiento fotográfico antes de ser reemplazado por el Mitsubishi Ki-30.

La Armada compró 30 aviones C5M2, que tenían un motor más potente Nakajima Sakae de 949 cv.

Referencia datos: The Concise Guide to Axis Aircraft of World War II[6]​