Fiat 1600

Se trataba de un modelo derivado del Fiat 125 y fabricado exclusivamente en Argentina.Esta reforma consistía en reformular los faros delanteros del 125 (los cuales siempre fueron de forma circular y originalmente venían embutidos en la parrilla mediante un bastidor cuadrangular), adoptándose para el 1600 un diseño de faros duales circulares, similares a los empleados en el Polski Fiat 125p (versión polaca del 125).Al mismo tiempo, hubo versiones del 125 que traían faros duales de forma cuadrangular y unos años más tarde vino la versión con faros simples de gran superficie y forma rectangular.Unos meses más tarde, fue lanzada la primera variante del 1600, siendo esta la Coupé Fiat 1600 Sport, la cual fue un desarrollo netamente local.A pesar de ello, la camioneta Multicarga recién recibió su adecuación en el año 1973, completando la nueva gama 125.[3]​ También, en esos años, el modelo 1600 90 fue utilizado por Fiat Argentina para organizar la primera competencia monomarca que reuniese a los más destacados pilotos del país, siendo conocida esta como el Desafío de los valientes, la cual se desarrolló entre los años 1970 y 1973.Su huella fue seguida por el Fiat 125, modelo que perduraría hasta entrada la década del '80 y que fuera utilizado como representante de la marca Fiat dentro del TC 2000, durante los albores de esta categoría.