Ferrocarril de Peña del Hierro
Durante el último tercio del siglo XIX la cuenca minera de Riotinto-Nerva vivió un fuerte auge, especialmente tras la llegada a la zona de las empresas británicas.
[1] Este ramal funcionó entre 1883 y 1913,[1] si bien las continuas desavenencias económicas entre la Peña Copper Mines Company Limited y la RTC llevaron a que la primera plantease la construcción de un ferrocarril propio para dar salida a sus tráficos de mineral.
El trazado fue clausurado al tráfico en 1954 debido a la pérdida de funcionalidad,[9] aunque hay fuentes que indican que para 1949 este ya había dejado de operar.
Desde 2005 el antiguo trazado ferroviario se encuentra inscrito como bien inmueble en el Catálogo General del Patrimonio Histórico Andaluz.
De entre las obras de fábrica que se acometieron destacan los puentes sobre la rivera del Jarrama y el arroyo Crispinejo, así como sendos túneles situados en los kilómetros 6 y 12.
En Peña del Hierro se levantó un complejo que disponía de una estación ferroviaria, cocheras y placa giratoria para las locomotoras.
