Expedición auxiliar de Roque Guruceta al Pacífico
Cuando las tropas independentistas, ahora dirigidas desde Trujillo por Simón Bolívar, recuperaron Lima, en el Callao quedaron 2.000 soldados del bando patriota.
Aunque de todas maneras logró levantar temporalmente el asedio marítimo del Callao.
Estos buques concentrados en El Callao y con un extenso litoral desde California hasta el cabo de Hornos, tenían posibilidades de operar desde Quilca, al Sur del Perú, y en Chiloé, en Chile Austral.
El jefe español continuó la caza por 2 horas más, volviendo luego a puerto, pareciéndole “indecoroso ocuparse de aquellos barcuchos fugitivos”.
Esta curiosa reacción de un jefe en la única oportunidad que se le presentó para destruir la escuadra enemiga y asegurar el dominio del mar.
[2] Con Guruceta iban a bordo dos antiguos oficiales del Ejército Real del Perú, los brigadieres Ramírez y García Camba, este último dejaría en sus memorias una detallada descripción de los acontecimientos posteriores.
Los oficiales entre ellos Guruceta abandonados fueron recogidos días después por un ballenero inglés en el que fueron transportados a Manila.
Desde ese lugar se envió el navío Soberano en busca del buque amotinado, aunque no tuvo éxito en la tarea de hallarlo.
En fin de cuentas, solo el transporte Clarington lograría llegar a las Filipinas donde también finalizaría sus días en las Islas Marianas, incendiado durante la lucha con los amotinados.
De España ya no llegaría ninguna otra expedición para auxiliar a las fuerzas españolas en el Pacífico Sur.
El brigadier Rodil se lamentó del incomprensible abandono en que le había dejado la armada española diciendo: Dos días después de que la flota española abandonase a los sitiados españoles en el Callao, se presenta ante el puerto una imponente flota combinada de los patriotas al mando del Almirante chileno Manuel Blanco Encalada con la fragatas "O’Higgins" y "Protector", la corbeta "Pichincha" y los bergantines "Limeña", "Moctezuma", "Congreso", "Macedonia" y "Chimborazo", estableciéndose un férreo bloqueo naval complementario al terrestre que ya sufría la guarnición española.
