Constituía un nudo ferroviario en el que se bifurcaban la vía general del ferrocarril del Tajuña y el ramal que iba hasta Colmenar de Oreja.
La Compañía del Ferrocarril del Tajuña se haría cargo de extender el trazado inicial, un proyecto que incluía también un ramal hasta Chinchón y Colmenar de Oreja.
[3] Este pequeño trazado fue completado en 1903,[4] mientras que la línea principal llegó a Orusco de Tajuña en 1910.
Sin embargo, la construcción del que ya era conocido en la época como «ferrocarril de Aragón» no se llegaría a completar y la vía tendida nunca pasó de Alocén (Guadalajara).
Aun así, se organizaron servicios ferroviarios mixtos que enlazaban Madrid con el valle del Tajuña y la Alcarria.