Colmenar de Oreja
El punto más alto del término está en Navarredonda a 780 metros, y el más bajo en el río en su entrada en el término cuya altitud es de 515 metros.
En los cauces del río encontramos chopos, sauces y olmos.
Los primeros asentamientos humanos en Colmenar de Oreja corresponden a la segunda Edad del Hierro, y a las cuevas situadas en los escarpes del Tajo y en el yacimiento arqueológico de Los Castrejones, que estuvieron ocupadas por los carpetanos.
La comarca de La Vega aparece citada por los historiadores Polibio y Tito Livio en la batalla del Tajo en el año 220 a. C., donde 100 000 carpetanos, olcades y vacceos son derrotados por el general cartaginés Aníbal Barca, quien ganó la batalla al atravesar por la noche el río Tajo por el denominado, desde entonces, Vado de Aníbal.
El castillo de Aurelia tenía y tuvo especial trascendencia.
Este importante documento se encuentra en el Archivo Histórico Nacional.
Y en el orden nacional, ocupaba el vigésimo tercer lugar, como villa más poblada que capitales de provincia tales como Gerona o Soria.
El ferrocarril se mantuvo en servicio hasta la década de 1950, siendo desmantelado con posterioridad.
En 1891 solamente quedaban diez en producción activa, que en la actualidad se reduce a uno (Cooperativa Aceite Santo Cristo), gestionado en forma de cooperativa por los propios agricultores y productores locales de aceite.
Hasta el pasado 2006 funcionaba también otro en manos privadas —Aceites Sanz Galán—, pero al final de la campaña también dejó su actividad.
Aunque por avatares socioeconómicos decayó, en el primer tercio del siglo XX su población era, sin contar la capital, la tercera de la provincia tras Alcalá de Henares y Aranjuez.
Se puede ir con los siguientes servicios regulares de autobús: Colmenar de Oreja ha sido un pueblo con raíces taurinas, del que han salido numerosos toreros, entre los que se encuentran Fernando Robleño, Juan Cuéllar, Raúl Palancar, Juan Miguel Benito, Jesús Ángel Olivas y Raúl Cámara Cañero.
[6] En el trazado de la antigua línea del tren de Arganda —que «pita más que anda», según la leyenda popular— está la actual Vía verde del río Tajuña.
