Es una variante turbocargada del Neon,[1] el coche fue desarrollado por DaimlerChrysler bajo la división PVO (Performance Vehicle Operations), que fue oficialmente renombrado como SRT (Street and Racing Technology) en el año 2004.En ese momento, el coche fue el segundo vehículo más rápido de producción, sólo superado por el Viper.En el exterior, el SRT-4 también se ofrece una fascia delantera exclusiva y el capó, con una cucharada de la capilla funcional.En el año 2004, el Dodge neon SRT-4 recibió un incremento de poder en su motor con inyectores más grandes y la computadora reprogramada.En las carreras SCCA ProRally, el SRT-4 (y más recientemente la versión ACR) ha dominado la clase del Grupo 5 (2WD) desde 2003.En solo su primer año compitiendo, el Dodge terminó con el dominio que los DSM FWD y Volkswagen tenían en el clase."El auto promedió esa velocidad pero su empuje llegó hasta las 235.86 mph que son 380.41kmh", dijo Moller.En 2007, Stan Wilson ganó el premio al piloto novato de turismos del año Speed World Challenge y el premio al cargador duro del año Sunoco conduciendo el Dodge SRT-4 de Sorted Performance.Deane y su equipo de carreras Hinckley Automotive participaron en la Speed Week en Bonneville Salt Flats.
Motor 2.4L DOHC del Dodge Neon SRT-4
En 2003, Cory O'Brien y Erich Heuschele condujeron un SRT-4 a un primer puesto en su clase y al octavo lugar en la clasificación general en el Tire Rack Cannonball One Lap of America.
