Carreras de sprint car
La USAC también ha albergado durante décadas la serie Silver Crown con sede en Indiana.
Hoy en día, son esencialmente iguales a los modelos con alas, pero sin estos aditamentos.
Algunos grupos regionales más nuevos, específicamente POWRi y Elite, han optado por permitir motores sin límite de cilindrada.
Si bien no alcanzan la misma velocidad máxima que los coches alados (porque carecen de la carga aerodinámica necesaria para aplicar toda la tracción disponible), muchos aficionados opinan que son más entretenidos de ver.
El primero de los sprint cars con alas del mundo, conocidos hoy en día como winged sprint cars, fue creado y pilotado por Jim Cushman en el Columbus Motor Speedway (Ohio) en 1958.
Por estas razones, los coches alados son más seguros de conducir.
A menudo, los equipos son capaces de reemplazar las alas durante una parada, y los coches pueden continuar una vez que se reanuda la carrera.
En la temporada 2014-15, la carrera del Clásico superó a los Nacionales de Knoxville en entradas.
Brian Healey, el australiano con sede en Sacramento que era propietario del Parramatta City Raceway, impulsó el cambio en 2003 para unificar la categoría a los motores de 410 pulgadas cúbicas.
Los midget cars son versiones más pequeñas de un sprint car, normalmente sin alas.
En algunas pistas, la división intermedia tiene que utilizar un compuesto de neumáticos más duro.
Otra tradición que tiene el WoO con respecto a su "A-main" (la última carrera del evento) es hacer que los coches se alineen en marcha de cuatro en fondo justo antes de comenzar la carrera.
El All Star Circuit of Champions (ASCoC) es un organismo estadounidense fundado en 1970 que controla los deportes del motor relacionados con las carreras de sprint cars con alas.
La United Racing Company (URC) es una división de sprint cars con alas que compiten principalmente en la parte noreste de los Estados Unidos, en Pensilvania, Nueva Jersey y Delaware.
Los coches utilizan motores de 5,9 L (360 pulgadas cúbicas) que generan aproximadamente 650 caballos (659 CV).
La cobertura en vivo de los Knoxville Nationals en The Nashville Network comenzó en 1995.
Para el año 2000, CBS (que era propietaria de TNN en ese momento) anunció que TNN transmitiría 15 eventos en directo, incluidos la prueba del Eldora Speedway y los Knoxville Nationals.
Siguió un acuerdo con Speed Channel para retransmitir eventos grabados la temporada siguiente.
La retransmisión de los eventos grabados solían demorarse dos semanas o más.
Los Nacionales de Knoxville estaban en Speed Channel, pero en 2005 no se transmitieron debido a que el mal tiempo pospuso el evento y no se pudo reprogramar para que Speed transmitiera el evento, ganado por Kraig Kinser.
En 2015, World of Outlaws tuvo varias carreras transmitidas en la CBS Sports Network.
Knoxville Raceway organiza sus pruebas semanales, así como los eventos del World of Outlaws y de la National Sprint League en MavTV.
Actualmente, la USAC tiene algunas carreras televisadas en MavTV, principalmente a través del programa Dirty 30 de Jack Slash Media.
En Australia, el World Series Sprintcars se televisó anteriormente en el canal señal abierta One HD.
