El MB.210 y MB.211 fueron los sucesores del bombardero original Bloch MB.200 construido por Société des Avions Marcel Bloch en la década de 1930.
[2] Las pruebas de vuelo iniciales de esta versión fueron ligeramente decepcionantes, por lo que no se produjeron más ejemplares.
[3] La satisfacción no duró mucho, ya que el bombardero tenía poca potencia y los motores de los aviones de serie tendían a sobrecalentarse.
El avión se quedó en tierra hasta que sus motores pudiesen ser reemplazados por los Gnome-Rhône 14N más potentes y fiables, que fueron probados en el verano de 1937 y reemplazaron a los anteriores.
[4] En total se fabricaron 257 bombarderos entre diversas empresas aeronáuticas en Les Mureaux tales como Potez-CAMS, Breguet, Hanriot y Renault.