Bernard Tramont

[1]​ En 1965 se instaló en España apoyado por su amigo Guy Storr, donde comenzó a competir con el Alpine A108.

Ese año participa en una prueba en el circuito del Jarama donde logra la octava posición, tras una mala salida y problemas con el carburador.

[1]​ Para 1970 compite con nuevo copiloto, Jaime Segovia, puesto que Ricardo Antolín se encontraba haciendo el servicio militar.

Su copiloto Segovia pierde la vida cuando en una curva el Alpine golpea contra la esquina de un edificio y se parte en dos, recibiendo en el lado derecho el golpe más fuerte.

La prueba se paraliza al momento, todos los equipos se retiran en señal de duelo y la organización decide conceder la victoria a Tramont que en ese momento lideraba la prueba.

Compiten también en el Critérium Luis de Baviera donde logran el cuarto puesto, en los 500 Kilómetros Nocturnos Bujías Bosch con un segundo, terceros en Orense y sextos en el Rallye Internacional del Sherry.

Logra ganar en la manga GTs, Sports y Prototipos del Circuito de La Coruña.

Todas estas pruebas las disputó con el A110 1.600 prototipo grupo 6, que, ya no era competitivo.