En la categoría femenina vencieron Gianina Lépori y Montserrat Barangó con un Morris Cooper S.[5] Juan Fernández venció a los mandos de su Porsche en la edición de 1967 y al año siguiente lo hizo el francés afincado en España Bernard Tramont con un Alpine-Renault A110 1300.
Sería la tercera vez que la prueba era puntuable para el campeonato nacional y no volvería a entrar hasta 1983.
[7] De cuarenta y dos pilotos participantes, entre los que destacaban también José M.ª Servià, Joan Bayo o Luis Sallent, solo veintiocho lograron terminar.
El vencedor fue Roger a los mandos de un Ford Escort RS, segundo fue Bäbler con Renault 5 Alpine y tercero Santacreu con un Opel Ascona.
Setenta pilotos tomaron la salida en la prueba entre los que destacaban Jaume Pons, Fermín Vélez, Salvador Servià, José Couret, Joan Bayo o Carles Santacreu, entre otros.
[11][12] El RACC decidió entonces fusionar el Girona con el Critérium Montseny-Guilleries, prueba esta prevista inicialmente para el mes de abril del año 1985.
La edición de 1985 fue la tercera cita del calendario nacional y la primera tras la fusión con el Critérium Guilleries.
[16] Muchos años después, en 2008 la escudería Baix Empordà recuperó el nombre de la prueba y realizó cuatro ediciones más del rally, la última en 2017.