Autoeslalon
El autoeslalon o Automobil-Slalom (también conocida como eslalon[1][2]) es una modalidad dentro del automovilismo deportivo que enfatiza en la seguridad, competición de bajo costo y participación activa.
Además de ser un deporte automovilístico a nivel nacional, el autoeslalon suele ser una forma para comenzar a desarrollar habilidades para otros tipos de deportes automovilísticos.
La principal atracción del autoeslalon es que resulta una forma relativamente económica de participar en un deporte automovilístico.
Las categorías y las reglas varían principalmente debido a las modificaciones mecánicas y estructurales de los autos, pero generalmente la mayoría se basa en autos ligeramente modificados o sin modificar (stock car).
Existen también categorías para autos especialmente construidos importados de otras series (incluyendo los Fórmula Ford, Fórmula Atlantic, y Fórmula 500 y vehículos similares a los utilizados en las competiciones NASCAR aunque la mayoría de los autos utilizados en las competencias son vehículos sin modificaciones.
En los Estados Unidos, el autoeslalon aquí descrito se le conoce como autocross (también conocido como solo, nombre dado por la SCCA), término que en Europa se le da otro tipo de competición (ver Autocross).
En el Reino Unido también es conocido como SoloMotorsport o autosolo, ya que autocross hace referencia a un deporte similar al rallycross pero llevado a cabo en terrenos sin pavimentar como gravilla o barro.
Con velocidades que rara vez sobrepasan los 60 km/h (40 mph), tanto el motorkhana como el autotesting son más lentos que el autocross estadounidense, y además, requiere el uso de freno de mano y algunas secciones se deben realizar en reversa.
El freno de mano tampoco es requerido y usualmente no es necesario.
