Batalla de Bir 'Asluj
En la primera etapa, el 7.º Batallón tomó Bir Thamila, pero no pudo llegar a la carretera y se retiró con grandes pérdidas.
Por la mañana, los vehículos blindados del 9.º Batallón asaltaron las posiciones egipcias en la carretera y las capturaron.
Cerca de ella también pasaba la antigua línea ferroviaria del sur construida por el Imperio otomano en la Primera Guerra Mundial.
Durante el mandato británico, una base militar se encontraba cerca de Bir 'Asluj.
La carretera en cuestión fue utilizada por el ejército egipcio en la guerra árabe-israelí de 1948 para el transporte desde y hacia su ala oriental en el corredor Belén–Hebrón.
Durante la misma noche, un convoy de suministros egipcio había entrado Bir 'Asluj con municiones y cañones.
Por ello, las siguientes batallas entre Israel y Egipto se concentraron en esa zona.
[7][8][9] Esto también dio a los israelíes la oportunidad de escuchar las comunicaciones telefónicas egipcias entre 'Auja y Bir' Asluj.
Las fuerzas del 9.º Batallón Mecanizado, que también habían llegado en ese momento y estaban destinadas a proporcionar más refuerzos, se atascaron en la tierra y no pudieron proporcionar asistencia inmediata alguna.
Los mecanizados fue capaces de infligir daños significativos a estas fuerzas y avanzar hasta la posición 13.
Mientras tanto, otro contingente del batallón partió de Bir Thamila y capturó la posición 14.
[7] Las Posiciones Thamila estaban totalmente en manos israelíes para las 09:00 horas del 26 de diciembre.
En un ataque de venganza, mataron a varios egipcios capturados durante la batalla.
Tras el final de la guerra, Bir 'Asluj comenzó a ser llamado por su nombre hebreo, Beer Mash'abim.
