Avenida Javier Prado

[2]​ En su recorrido se divide en 2 segmentos: Javier Prado Este, desde la avenida Arequipa hasta su fin en el distrito de Ate (este último tramo se denomina Prolongación Javier Prado), contando un total de 101 cuadras.Pasada la avenida General Felipe Salaverry, la vía cambia su fisonomía, ya que si bien mantiene su estilo residencial con edificaciones de vivienda, su tránsito aumenta, ya que empieza a acoger unidades de transporte público y cuenta con palmeras reales en su berma central.Este tramo, ampliado a 3 carriles en 1994 durante la segunda gestión del entonces alcalde metropolitano de Lima, Ricardo Belmont, continúa hasta la avenida Arequipa, donde deja de ser llamarse Javier Prado Oeste y pasa a llamarse Javier Prado Este.En este intercambio vial destacan el Hotel Westin Libertador y la estación Javier Prado del servicio BRT Metropolitano.Donde se ubica el edificio Interbank, el Sodimac - Javier Prado y el centro comercial Plaza Santa Catalina.Asimismo, a esta parte se le caracteriza por portar varios terminales de buses, que culminan en el cruce con la avenida José Gálvez Barrenechea.Asimismo, en su cruce con la avenida Aviación, se ubica la estación La Cultura, perteneciente a la línea 1 del Metro de Lima y Callao.Mientras que, del lado derecho, se encuentra el centro comercial Jockey Plaza Shopping Center.Al pasar el cruce con la avenida Circunvalación del Golf Los Incas, la vía se adentra enteramente en el distrito de La Molina.En este tramo, desde la cuadra 52, su berma central se vuelve ancha, y cuenta con un amplio jardín simulando un bosque.Asimismo, al llegar al cruce con la avenida Los Frutales, se encuentran cadenas de comida rápida como KFC, Pizza Hut y Burger King, además de una cafetería Starbucks y un restaurante Señor Limón.[4]​ Mientras tanto, del lado izquierdo, se encuentran muros de cemento que cubren la urbanización Mayorazgo.Siguiendo el trayecto, la avenida va asumiendo un tinte residencial mucho más "populoso", que el resto de su recorrido.Siendo a su vez, la parte más insegura y menos cuidada de toda la avenida.