En 1965, se construyó el paso a desnivel en trinchera cubierta que atraviesa la plaza Ramón Castilla.El corredor vial fue extendido por la vía soterrada y se implementaron paraderos, que posteriormente serían desmontados para dar lugar a la estación 2 de Mayo.En 2008, inició la construcción del corredor segregado (COSAC I) y estaciones del Metropolitano, para lo cual fue necesario demoler casi todo el antiguo corredor vial de transporte público y modificar parcialmente las estructuras de los pasos a desnivel existentes.Aquí empieza el paso a desnivel soterrado, que permite el flujo directo de tránsito hasta el jirón Quilca, evitando el paso por las plazas Ramón Castilla y Dos de Mayo.[5] La ruta B del Metropolitano toma la avenida España con dirección a la Estación Central.
