El COSAC I del Metropolitano se extiende a lo largo de todo su recorrido.

[1]​ Ocupa 9 cuadras desde el Puente del Ejército hasta la avenida Túpac Amaru.

[2]​ Fue construida en 1936, como ampliación de la avenida Alfonso Ugarte (ex Avenida Francisco Bolognesi), la avenida originalmente se denominó Prolongación Bolognesi o Vía de Circunvalación (debido a que la avenida Alfonso Ugarte era la entonces vía de circunvalación del Centro Histórico, y formaba parte del antiguo eje de la Autopista Panamericana), posteriormente se denominó Avenida Caquetá, en conmemoración a la región disputada al norte del Perú que el Perú debió reconocer como colombiana tras el conflicto entre ambos países.

[3]​ La avenida contribuyó a la formación del Barrio Obrero Industrial, y a la posterior urbanización del barrio de Piñonate y Caquetá, que dinamizaría esa zona entre Carabayllo y Rímac, lo que a largo plazo iniciaría una zona residencial (que a la vez daría origen al actual distrito de San Martín de Porres) y posteriormente comercial (especialmente tras la inauguración del Trébol de Caquetá y el Mercado Mayorista).

Posteriormente se construye la berma central para el tránsito de transporte público (incluyendo a la ENATRU) y privado, evitando que usen las auxiliares que eran sujetas a ser menos rápidas, ya sea por el tráfico o el comercio de la zona.