El Austin Maestro es un vehículo de cinco puertas del segmento C producido por el grupo británico British Leyland entre 1983 y 1987 bajo las marcas Austin y MG y posteriormente por el grupo Rover sin una marca específica hasta 1991.

Existió una versión furgoneta de dos puertas derivada directamente denominada Maestro Van.

El Maestro es fruto proyecto LC10 por el que debían sustituirse en primer lugar los viejos BMC ADO16 y Austin Maxi, junto con el por entonces reciente Austin Allegro y posteriormente otros modelos de distintos tamaños mediante modificaciones en la nueva plataforma.

Técnicamente se utilizó igualmente el exitoso y probado esquema del Volkswagen Golf, con suspensión delantera McPherson y trasera por eje torsional.

También se consideraba un rival serio para coches de un segmento más alto, como el Vauxhall Cavalier o el Ford Sierra, excepto por su maletero más pequeño.