Fue un desarrollo del modelo DB2/4 Mark II al que reemplazó,[1] utilizando una evolución del motor Lagonda L6 de 2.9 L (2922 cc/178 in³) originalmente ideado por Walter Owen Bentley, y rediseñado por el ingeniero polaco Tadek Marek.
Se conservó la dirección helicoidal y el eje de viga trasero del modelo anterior.
Entre los fallos estaba el esfuerzo necesario para mover una dirección demasiado pesada, los umbrales de las puertas altos y una conducción rígida.
La revista no hizo ningún comentario sobre el innovador estilo de carrocería hatchback del automóvil, completado con los asientos traseros abatibles, aunque esta solución ya se había introducido por primera vez en el 2/4 MkI de 1953.
El agente James Bond conducía un Aston Martin DB Mark III en la nueva versión de Goldfinger.