Antonina Lébedeva
Allí permanecieron estacionadas en el aeropuerto de Anísovka, durante este periodo surgió una gran antipatía hacia la comandante del regimiento Tamara Kazárinova, de ella se quejaban, principalmente, que no se ponía a los mandos de su avión y que las trataba con gran severidad.
Sus nuevas órdenes establecían que debían combatir a los aviones de reconocimiento enemigos.
Sin embargo, muchas pilotos consideraban que había sido su comandante Kazárinova, la que había solicitado el traslado al general Alexander Osipenko, para deshacerse de algunas de las pilotos más críticas con ella.
De estas ocho aviadoras, cinco morirían en combate y una sería capturada por los alemanes.
El 10 de septiembre, finalmente las aviadoras abandonaron la base aérea en Sarátov y se dirigieron a Stalingrado.
De los nueve pilotos que tomaron parte en esta misión solo regresaron a su base dos.
[2][10] Sin embargo, durante mucho tiempo se pensó que Antonina Lébedeva había sido capturada por los alemanes.Tras la liberación de Oriol se dijo que había sido vista herida en el hospital de la ciudad y que cuando los alemanes evacuaron la ciudad se la habían llevado con ellos.
Esta fue la versión que el ayudante del regimiento les comunicó a sus familiares en una carta.
[12][2] Si bien inicialmente se pensó que la aeronave en cuestión pertenecía al Escuadrón de Caza Normandie-Niemen (una unidad francesa que prestaba servicios en el Frente Oriental), puesto que entre el 16 y el 17 de julio habían caído en combate tres aviadores del regimiento francés, se demostró que los artículos del piloto recuperados pertenecían a Lébedeva, dichos artículos incluían su diario de a bordo y su tarjeta médica, en ambos aún se podía leer el nombre de Antonina.
