Marina actuó como navegante en una tripulación integrada también por Polina Osipenko (copiloto) y Valentina Grizodúbova (comandante).

[3]​ Sin embargo, el vuelo fue muy accidentado principalmente por las pésimas condiciones atmosféricas, el tiempo atmosférico de finales de septiembre resultaba impredecible, apenas habían recorrido sesenta kilómetros desde Moscú cuando las nubes les impidieran ver completamente el suelo.

Marina Raskova fue personalmente entrevistada por Stalin y recibió un puesto importante en la dirección del Partido Comunista, otorgándosela el grado de Mayor.

En este libro Raskova cuenta de una forma muy detallada todas sus aventuras en la taiga así cómo conoció a Valentina Grizodúbova.

Se le acredita a Raskova, que valiéndose de sus conexiones con Stalin, convenció al Cuartel General del Mando Supremo (orden de la NKO URSS N.º 0099 del 10/08/41) para organizar tres regimientos aéreos conformados únicamente por mujeres.

Estaba equipado con aviones Yak-1, Yak-7B y Yak-9, llegando a realizar 4419 misiones,[6]​ derribando 38 aeronaves enemigas en 125 combates aéreos.

Inicialmente, el regimiento estaba equipado con aviones Sukhoi Su-2 obsoletos, ya fuera de producción.

La unidad participó en 1134 misiones aéreas, arrojando al menos 980 toneladas de bombas.

[7]​ Un barco estadounidense, Ironclad, (botado como Mystic en abril de 1919) que había participado en el Convoy PQ 17 fue transferido a propiedad soviética y rebautizado como SS Marina Raskova en junio de 1943.

A lo largo de su vida Marina Raskova recibió las siguientes medallas soviéticas: