En el subcontinente indio simplemente se conoce como "calibre ancho" (broad gauge) o vía de 5,5 pies.[3][4] Este ancho se acabaría convirtiendo en el estándar de la red nacional.En este contexto, la adopción del ancho indio pudo haber sido una solución de compromiso intermedia, para satisfacer a aquellos que pensaban que la vía de 1435 mm (4' 81/2") era demasiado estrecha.La red de vía ancha se encuentra principalmente al oeste del río Yamuna, mientras que la red de vía estrecha se encuentra principalmente al este.El puente Jamuna es una estructura de uso combinado, que contiene una conexión con una vía de ancho mixto que da continuidad a ambas redes a través del río.En Sri Lanka, todos los servicios operan actualmente solo con vías de 1676 mm (5' 6").Ambas líneas se convirtieron posteriormente al ancho estándar.El material rodante usado en la península ibérica se ha empleado en líneas de Argentina y Chile.El Ferrocarril Grand Trunk operaba desde su sede en Montreal, Quebec, aunque las oficinas centrales corporativas estaban en Londres, Inglaterra.Se suele argumentar que el ancho Provincial fue seleccionado específicamente para crear una barrera con los ferrocarriles de EE.UU., dado que la guerra anglo-estadounidense de 1812 seguía siendo un recuerdo reciente.
