Ancho escocés

Cuando se implantaron los primeros ferrocarriles, cada compañía eligió su propio ancho, pero con el paso del tiempo se hizo evidente la necesidad de adoptar un ancho unificado que facilitara el tránsito de los trenes entre las distintas líneas, y finalmente se impuso el denominado ancho estándar de 4 pies 8,5 plg (1435 mm).

Finalmente, en 1846 quedó prescrito el uso del ancho de vía escocés en Gran Bretaña.

Se trata de un ferrocarril parcialmente subterráneo que solía llevar enseres al castillo.

En la actualidad opera ocasionalmente, pero solo por razones de demostración, y no está abierto al público en general, aunque un pequeño tramo es visible en el puerto.

Aunque Tokio ha eliminado su red principal de tranvías urbanos, las siguientes líneas todavía usaban el ancho escocés en 2009:

Tren Keio 8000 en la Estación de Higashi-Fuchū (Japón)
Una sección de una vía original de ancho escocés de 1831, recuperada en Eglinton Country Park (North Ayrshire)
Barra de 15 pies (4,57 m) de longitud de un carril Vignole de base plana, perteneciente al Ferrocarril de Ardrossan y Johnstone, de ancho escocés
Línea de Keiō, con vías de 1372 mm (4' 6") ancho
Mapa de las líneas ferroviarias con ancho de 1372 mm en el área de Tokio