[7]​ Hubo muchas fechas tentativas de inauguración, sin embargo, la construcción se demoró en el tiempo debido a distintos asentamientos informales ocupando la traza.

En conjunto fue inaugurada la nueva estación Mendoza donde también empezó a funcionar la sede del Ente de Movilidad Provincial (EMOP).

(ex Línea Verde) 2019 Estación Gutiérrez El servicio está compuesto por once formaciones del tipo tren-tram.

[10]​ Cinco firmas participaron en la licitación: la francesa Alstom, la alemana Siemens, la española CAF la canadiense Bombardier y la china CNR Corporation Limited.

[11]​ A fines del 2017, el Gobierno provincial denunció "irregularidades" cometidas en la operación por la anterior gestión del gobernador Francisco Pérez,[12]​ dado que en 2012 se habían encargado al Metropolitan Transit System (MST) de San Diego 24 duplas usadas (más 5 de regalo) por 5,6 millones de dólares, que serían utilizadas para las futuras extensiones; sin embargo, solo llegaron 7 duplas (5 para desguace) luego de intensas gestiones ante el Gobierno nacional,[13]​ y el resto nunca llegaron.

Por otro lado en el frente norte habrá una extensión de 6 kilómetros desde la terminal actual en el parador Avellaneda hasta el Aeropuerto Internacional Gobernador Francisco Gabrielli.

[15]​[16]​[17]​ La red de Metrotranvía o MTM contaba con sistema de conexión WiFi desde el año 2013, sin embargo la misma no alcanzaba la totalidad del sistema y los convenios con empresas que prestaban el servicio se vencieron en el año 2015.