Fallecieron seis personas inmediatamente y una séptima días después, en el hospital; hubo decenas de heridos, todos ellos viajeros del tren.
El convoy estaba formado por una locomotora eléctrica (269.414) y 6 coches de viajeros.
Sus pilares estaban asentados entre la vía I y la que comunica con la subestación eléctrica, demasiado cerca de la caja de vía, por lo que al descarrilar el primer y el segundo coche (la locomotora no descarriló), y existir una curva a la izquierda, ambos, por efecto de la fuerza centrífuga, salieron despedidos hacia la derecha e impactaron contra él, causando la mayor parte de víctimas.
El puente se mantuvo en pie aun sin apenas apoyos intermedios.
Con la modificación prevista no deben reproducirse este tipo de accidentes.