Se construyó a principios del siglo XX, cuando el antiguo edificio, hoy ya demolido, dejó de prestar servicio.

La línea férrea, construida por la Compañía del Noroeste en 1863, originalmente de vía única sin electrificar, fue inaugurada en el periodo 1860-1868, con un trazado muy favorable, entre Palencia y León.

Cuando se produjo el desdoblamiento de la vía a principios del siglo XX, se construyó la segunda vía (vía II) separada unos 50 m de la actual, con un trazado sinuoso, durante un trayecto de unos 2 km en dirección a León.

También queda la báscula mecánica para pesaje de vagones, que aún funciona, aunque hoy en día se usa otra electrónica.

La estación se encuentra situada entre los apeaderos de Grajal y Calzada del Coto, siendo las estaciones más próximas con vías de apartado Villada, en sentido Palencia y El Burgo Ranero en sentido León; cuenta con once vías, de ellas cuatro son de circulación -las tres primeras con andén y en la cuarta está situada la báscula-, otras cuatro de estacionamiento -de ellas dos junto al muelle de carga-, una da acceso al silo, otra a la Subestación y una última que es el estrelladero o vía mango.