los vapores mercantes Cádiz y Barcelona, que se construían en los astilleros Charles Connell, de Glasgow, Inglaterra.
Era el tercer buque de la Armada Argentina en llevar el nombre Pampa en homenaje a esa región.
En abril de 1900 viajó nuevamente a Europa, pero debió permanecer en Hamburgo entre mayo y agosto por reparaciones.
Regresó a Buenos Aires en octubre con carga de carbón, munición y efectos navales.
En abril al mando del teniente de navío Tomás Zurueta viajó a Sudáfrica para traer carbón.
Durante 1904, al mando sucesivo de los tenientes de navío Donovan, Lorenzo Saborido (marzo, en comisión) y Ángel Elias (octubre) efectuó cuatro viajes redondos entre Buenos Aires y Ushuaia.
En junio asumió el teniente de navío Félix Ponsati con quien realizó dos viajes a Ushuaia.
En noviembre asumió el mando el capitán de fragata Powathan Page y en diciembre viajó a Europa trasladando las dotaciones para los destroyers en construcción (N.º 1 al 4 inclusive).
En septiembre, al mando del teniente de navío Justino Riobo, efectuó un tercer viaje a los Estados Unidos.
En el último trimestre del año viajó por tercera vez a los Estados Unidos.
En mayo asumió el mando el capitán de fragata Horacio Oyuela, con quien realizó sólo un viaje a Puerto Belgrano, entregando el comando en diciembre lo entrega al capitán de fragata Juan Bonomi.