ARA Rivadavia

Fue construido por el astillero Fore River Shipyard de Quincy, Massachusetts.

Su diseño (y el del ARA Moreno) fue obtenido, de manera astuta, haciendo competir a fabricantes europeos y americanos, para finalmente contratar una opción mixta a un astillero estadounidense en particular.

La carrera armamentista vigente, sin embargo, pronto generó buques de mayor porte.

Al igual que al Moreno, entre 1924 y 1925 se transforman las calderas y se cambia el combustible por petróleo, se remoza la artillería y se instalan directores de tiro modernos, relojes calculadores, giroscopios, transmisores de azimut, etc. Se monta un palo trípode detrás de la chimenea de popa, se cambian los reflectores, el sistema de carga de los cañones, se retiran parte de las piezas de 102 mm y se instalan 4 piezas AA de 76 mm.

Navega por última vez en 1947, se retira de servicio en 1952, y se vende a una empresa italiana en 1957 para ser desguazado.