AMC AMX-GT

El AMX GT se construyó a partir del cupé de serie Javelin de 4 asientos, para lo que se redujo su batalla a 97 pulgadas (2464 mm) (lo mismo que los AMX de 2 asientos de serie), se rebajó la altura del techo y se recortó la parte trasera.

La singular carrocería del AMX-GT incluía una parte trasera de plástico reforzado con vidrio y presentaba "tubos de escape externos" montados lateralmente.

También tenía cubiertas de ruedas lisas y al ras, llantas genéricas completamente negras,[2]​ un escape montado lateralmente, un capó con toma de aire forzado, techo integrado con un alerón trasero y ventanas laterales traseras fijas (ventanillas de esquina) sin soporte (es decir, sin "pilar B").

El tratamiento de la parte trasera truncada del AMX GT reapareció en 1970 en el subcompacto Gremlin,[2]​ en el que se adoptó la forma general del prototipo.

Para la fotografía oficial del consejo de administración, los miembros posaron con la segunda versión del prototipo, esta vez con el capó y el techo pintados de negro.