65 Broadway

65 Broadway se extiende hacia el occidente a través de una cuadra completa, hasta Trinity Place.Después de que American Express se mudó, 65 Broadway fue ocupada por American Bureau of Shipping y luego por Standard y Poor's; a 2019 , Chetrit Group es propietario del edificio.[1]​[7]​[8]​ El contratista principal fue Cauldwell-Wingate Company y varios proveedores proporcionaron los materiales individuales.[8]​ 65 Broadway está certificado con los estándares de construcción ecológica descritos en Leadership in Energy and Environmental Design.[14]​ Este tenía dos pares de puertas giratorias en el lado izquierdo (sur) y derecho (norte).En la fachada de Broadway hacia el oriente, la base consta del primer al tercer piso.Había otro juego de puertas dobles en el tramo sur, que conducía al espacio comercial.[15]​ El entablamento, ubicado sobre el segundo piso, tiene una inscripción que inicialmente decía "American Express Company", pero luego se cambió a "J. J. Kenny Co., Inc.".El tramo norte tiene un muelle de carga y tres puertas que conducen al interior del edificio.[14]​ Sobre este, el primer y segundo piso hay grandes ventanales separados en paneles más pequeños, formando patrones similares a una cuadrícula.La "torre" del edificio se compone principalmente de terracota y ladrillo.La parte central está significativamente empotrada, mientras que las secciones exteriores se elevan directamente desde la base, creando un diseño en forma de H para estos pisos.[1]​ Las estructuras fueron construidas para (y aún son propiedad de) la familia Harmony, que erigió los edificios a principios del siglo XIX para usarlos como almacenes de azúcar.Se discutió la posibilidad de combinar 63-65 Broadway con una propiedad adyacente propiedad de Adams Express Company, ubicada en 61 Broadway, y erigir un edificio grande para las tres compañías.[20]​ El edificio albergaría todas las operaciones de la American Express Company, que en ese momento estaba dispersa entre cuatro ubicaciones.Sin embargo, este plan se descartó, probablemente debido a la Primera Guerra Mundial.[25]​ El trabajo se reinició en 1916; los nuevos planes eran más baratos y costaban un millón de dólares.American Express planeaba ocupar la mayor parte del espacio, excepto los seis pisos superiores, que serían arrendados.[28]​ Para ese mes de octubre, todos excepto un piso del edificio American Express estaban ocupados.El departamento de viajes se reduciría, ocupando solo una pequeña parte del primer piso en lugar de todo el piso; la Agencia Ferroviaria Express, se trasladaría al Edificio Helmsley.se trasladó a los tres pisos superiores del edificio en 1940, ocupando el espacio hasta 1974.[11]​ El American Bureau of Shipping compró el edificio en 1977 y se mudó de una ubicación más pequeña en 45 Broad Street.[40]​ Debido al aumento de los requisitos comerciales, la Oficina pronto superó el espacio en 65 Broadway y se mudó durante 1986.[41]​ Posteriormente, Standard y Poor's cambió el nombre del edificio por sí mismo.