Duración del vuelo

distancia de un vuelo

En aviación , la duración del vuelo o la distancia del vuelo se refiere a la distancia de un vuelo. Los aviones no siguen necesariamente la distancia del gran círculo , pero pueden optar por una ruta más larga debido al clima, el tráfico, para utilizar una corriente en chorro o para repostar combustible.

Las aerolíneas comerciales suelen clasificar los vuelos comerciales en larga, media o corta distancia según la duración del vuelo, aunque no existe una definición estándar internacional.

El término relacionado tiempo de vuelo lo define la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional) como "El tiempo total desde el momento en que un avión se mueve por primera vez con el fin de despegar hasta el momento en que finalmente se detiene al final del vuelo", y se conoce coloquialmente como tiempo de "bloques a bloques" o " calzos a calzos". ^[1] En la aviación comercial, esto significa el tiempo desde el regreso a la puerta de salida hasta la llegada a la puerta de destino. ^[2] El tiempo de vuelo se mide en horas y minutos, ya que es independiente de la distancia geográfica recorrida. El tiempo de vuelo puede verse afectado por muchos factores, como el viento, el tráfico, el tiempo de rodaje y la aeronave utilizada. ^[3]

Corto y largo recorrido

La duración de un vuelo también se puede describir utilizando el término de aviación "tipo de recorrido de vuelo", como "corto recorrido" o "largo recorrido". Los tipos de recorrido de vuelo se pueden definir utilizando la distancia de vuelo o el tiempo de vuelo. ^[4]

Definiciones basadas en el tiempo

Definiciones basadas en la distancia

Lufthansa considera que el Embraer E-190 es un avión de pasajeros de corta distancia.

Lufthansa considera la familia Airbus A320 un avión de pasajeros de media distancia.

Lufthansa define el Boeing 747-8 como un avión de larga distancia.

David W. Wragg clasifica los servicios aéreos como de media distancia, entre 1.600 y 4.000 km; 900 a 2200 millas náuticas; el corto radio como más corto y el largo radio como más largo. ^[11] David Crocker define los vuelos de corta distancia como de menos de 1.000 km (540 millas náuticas), ^{[12] : 208} y los de larga distancia como lo contrario. ^{[12] : 140}

Asia y Australia

• El Aeropuerto Internacional de Hong Kong considera destinos en América del Norte y del Sur, Europa, Medio Oriente, África, el Pacífico sudoccidental y el subcontinente indio de larga distancia y todos los demás son de corta distancia. ^[13]
• Japan Air Lines define las rutas a Europa y América del Norte como de larga distancia y todos los demás vuelos como de corta distancia. ^[14]
• Qatar Airways define todos los vuelos desde Qatar a América, Australia y Nueva Zelanda como de ultra larga distancia, y todos los demás vuelos como de media o larga distancia. ^[15]
• Virgin Australia define los vuelos nacionales como dentro de Australia, los de corta distancia como los que van al Sudeste Asiático/Pacífico y los de larga distancia como los que van a Abu Dhabi o Los Ángeles. ^[dieciséis]

Europa

• La Unión Europea define cualquier vuelo de pasajeros entre pares de ciudades separadas por una distancia máxima circular menor entre 1.500 y 3.500 km (800 y 1.900 millas náuticas) como rutas de media distancia, por debajo como de corta distancia y por encima como rutas de larga distancia. ^[17]
• Eurocontrol define los vuelos de "muy corta distancia" como los de menos de 500 km (270 millas náuticas), los de corta distancia entre 500 y 1.500 km, los de media distancia entre 1.500 y 4.000 km (800 y 2.200 millas náuticas) y los de larga distancia. -Los vuelos de recorrido son más largos que eso. ^[18]
• La Asociación de Líneas Aéreas Europeas definió el largo radio como los vuelos a América, África subsahariana, Asia, Australasia y el medio radio como los vuelos al norte de África y Oriente Medio. ^[19]
• La ya desaparecida compañía aérea Air Berlin definió los vuelos de corta y media distancia como los vuelos a Europa/Norte de África y los de larga distancia como los que tienen como destino el resto del mundo. ^[20]
• Air France define el corto radio como nacional, el medio radio dentro de Europa/Norte de África y el largo radio como el resto del mundo. ^[21]

América del norte

• American Airlines define los vuelos de corta y media distancia como los de menos de 3000 millas (2600 millas náuticas; 4800 km) y los de larga distancia como los de más de 3000 millas o las rutas Nueva York-Los Ángeles y Nueva York-San Francisco. ^[22]
• United Airlines define los vuelos de corta distancia como los de menos de 700 millas (600 millas náuticas; 1100 km) ^[23] y los vuelos de larga distancia como los de más de 3000 millas (2600 millas náuticas; 4800 km). ^[24]

Definiciones basadas en aeronaves

Los términos de tipo de recorrido de vuelo se utilizan a veces cuando se hace referencia a aviones comerciales. Algunas aerolíneas comerciales optan por referirse a sus aeronaves utilizando términos de tipo de recorrido de vuelo, por ejemplo:

• Delta Air Lines se refirió a sus Boeing 717 , MD-88 y MD-90 como aviones nacionales de corta distancia; Boeing 757 , Boeing 737 , Airbus A319 y A321 como vuelos nacionales de larga distancia; y sus transoceánicos Boeing 757 , 767 , 777 y Airbus A330 como de largo radio. ^[25]
• Lufthansa clasifica su flota en: largo radio para aviones de fuselaje ancho como el Airbus A330 / Airbus A340 , Airbus A350 , Airbus A380 , Boeing 747 y Boeing 787 Dreamliner ; media distancia para aviones de fuselaje estrecho como las familias Airbus A320 y 737 ; y de corta distancia para aviones regionales como el Embraer E-Jets y el Bombardier CRJ-900 . ^[26]
• TUI Airways se refiere a su Boeing 737 como un avión de pasajeros de corta y media distancia y a los Boeing 767 y 787 como de larga distancia. ^[27]

Si bien son capaces de volar más lejos, los aviones de fuselaje ancho con capacidad de larga distancia se utilizan a menudo en viajes más cortos. En 2017, el 40% de las rutas del A350 eran de menos de 2000 millas náuticas (2300 millas; 3700 km), el 50% de los vuelos del A380 se realizaban entre 2000 y 4000 millas náuticas (2300 a 4600 millas; 3700 a 7400 km), el 70% del 777-200ER las rutas eran de menos de 4.000 millas náuticas (4.600 mi; 7.400 km), el 80% de las rutas del 787-9 eran de menos de 5.000 millas náuticas (5.800 mi; 9.300 km), el 70% de los vuelos del 777-200LR eran de menos de 6.000 millas náuticas (6.900 mi; 11.000 kilómetros). ^[28]

Vuelos superlativos

Vuelo comercial más corto

El vuelo de Westray a Papa Westray en Orkney , operado por Loganair , es el vuelo comercial más corto del mundo, cubriendo 2,8 km (1,7 millas) en dos minutos de vuelo programado, incluido el rodaje.

Vuelo comercial más largo

El vuelo comercial más largo del mundo fue el vuelo TN64 de Air Tahiti Nui ^[29] a principios de 2020. Debido a la pandemia de COVID-19 y la imposibilidad de tránsito en EE. UU. a través del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles , Air Tahiti Nui programó y operó en marzo y abril. 2020 Vuelo TN64 como vuelo sin escalas entre Papeete y París Charles de Gaulle , utilizando un Boeing 787-9 y cubriendo 15,715 km (9,765 mi; 8,485 nmi). ^{[30] [31]} en un tiempo previsto de 16 horas y 20 minutos. ^{[32] [33]} A partir de 2023, continúa ostentando el récord del vuelo comercial sin escalas más largo jamás programado (por distancia de círculo máximo), así como el vuelo nacional más largo del mundo .

Desde el 9 de noviembre de 2020, Singapore Airlines SQ 23/24 es el vuelo comercial activo más largo del mundo entre Singapur y el aeropuerto JFK de la ciudad de Nueva York, EE. UU. , cubriendo 15,349 km (9,537 mi; 8,288 nmi) en aproximadamente 18 horas y 40 minutos, operado por un Airbus A350-900ULR . ^[34]

Distinciones

Distancia del círculo máximo versus longitud del vuelo

Rutas aéreas entre San Francisco y Tokio que siguen el gran círculo más directo (arriba) hacia el oeste y siguen una ruta de corriente en chorro de mayor distancia (abajo) cuando se dirigen hacia el este.

La distancia más corta entre dos puntos geográficos es la distancia del círculo máximo . En el ejemplo (derecha), el avión que viaja hacia el oeste desde América del Norte hasta Japón sigue una ruta de gran círculo que se extiende hacia el norte, hacia la región ártica . La curva aparente de la ruta es el resultado de la distorsión cuando se traza en una proyección de mapa convencional y hace que la ruta parezca más larga de lo que realmente es. Extender una cuerda entre América del Norte y Japón en un globo demostrará por qué esta es realmente la ruta más corta a pesar de las apariencias.

La longitud real del vuelo es la longitud de la pista recorrida sobre el terreno en la práctica, que suele ser más larga que el círculo máximo ideal y está influenciada por una serie de factores como la necesidad de evitar el mal tiempo, la dirección y velocidad del viento, el combustible economía, restricciones de navegación y otros requisitos. En el ejemplo, los vuelos hacia el este desde Japón a América del Norte se muestran tomando una ruta más larga y más hacia el sur que el gran círculo más corto; esto es para aprovechar la corriente en chorro favorable , un rápido viento de cola a gran altitud que ayuda al avión a lo largo de su trayectoria en tierra, ahorrando más tiempo o combustible que la ruta geográficamente más corta.

Distancia de vuelo versus duración del vuelo

Incluso para vuelos con el mismo origen y destino, la duración de un vuelo puede verse afectada por la ruta, el viento, el tráfico, el tiempo de rodaje o la aeronave utilizada.

Por ejemplo, en la ruta de Luxemburgo a Bucarest operada por Luxair , la duración del vuelo programado permanece constante mientras que la duración del vuelo varía según el avión utilizado. Los jueves por la mañana, Luxair opera un turbohélice DHC-8 con una duración programada de aproximadamente 3 horas, ^{[35] [36]} mientras que los sábados por la mañana, el uso por parte de Luxair de un avión Embraer 190 reduce la duración programada del vuelo a aproximadamente 2 horas. 20 minutos. ^{[35] [37]}

Ver también

• Resistencia (aeronáutica)
• Récord de distancia de vuelo
• Economía de combustible en aviones
• Vuelo internacional
• Lista de aviones regionales
• Vuelos más largos
• Vuelo directo
• Gama (aeronáutica)
• Prohibición de vuelos de corta distancia
• Vuelo de ultra larga distancia

Referencias

1. "Taxonomía ADREP 2000 de la OACI" (PDF) .
2. "¿Qué es el" tiempo de bloqueo "en los horarios de las aerolíneas? ¿Por qué es importante?". Cirio . Consultado el 15 de julio de 2021 .
3. "La hora de llegada de su vuelo aleatorio no es tan aleatoria después de todo". Condé Nast Traveler . 2017-08-18.
4. "Tipo de recorrido de vuelo FHT". guías.developer.iata.org . Consultado el 25 de abril de 2023 .
5. "Guía de gestión de la fatiga para operadores de aerolíneas, segunda edición 2015" (PDF) . OACI .
6. "FRMS: desafíos y lecciones aprendidas" (PDF) . OACI .
7. "Industria de viajes y transporte aéreo IATA Edifact versión 20.2" (PDF) .
8. "Guía de gestión de la fatiga para operadores de aviación general de aviones grandes y turborreactores. Primera edición, 2016" (PDF) . Flightsafety.org .
9. "Manual de residuos de cabina de la IATA. Agosto de 2019" (PDF) . IATA.org . Archivado (PDF) desde el original el 25 de abril de 2023.
10. "Glosario de la industria de la aviación". CAPA - Centro de Aviación . Mercados Informa / Red Semana de la Aviación . Consultado el 15 de julio de 2021 .
11. Wragg, David W. (1973). Un diccionario de aviación (primera ed.). Reading, Berkshire, Reino Unido: Osprey Publishing Ltd. p. 189.ISBN _ 9780850451634. [media distancia:] servicios aéreos [...] de un alcance de entre 1.000 y 2.500 millas{{cite book}}: Mantenimiento CS1: fecha y año ( enlace )
12. David Crocker (2007). Diccionario de aviación (2 ed.). A y C negro. ISBN 978-1-4081-0226-8.
13. "Tarifa de construcción del aeropuerto vigente a partir del 1 de agosto de 2016" (Presione soltar). Autoridad Aeroportuaria de Hong Kong. 30 de mayo de 2016. Archivado desde el original el 2 de marzo de 2017 . Consultado el 2 de marzo de 2017 .
14. "JAL solicita revisión del recargo por combustible de carga internacional" (PDF) (Presione soltar). Líneas aéreas de Japón. 28 de junio de 2007. Archivado (PDF) desde el original el 3 de marzo de 2017 . Consultado el 2 de marzo de 2017 .
15. "Servicios y tarifas opcionales | Qatar Airways". Aerolíneas Qatar . Archivado desde el original el 15 de diciembre de 2022.
16. "Definición de vuelo". Virgen Australia. Archivado desde el original el 26 de marzo de 2020 . Consultado el 20 de febrero de 2017 .
17. "Retrasos de larga distancia | Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido". CAA del Reino Unido . Archivado desde el original el 16 de abril de 2019.
18. "Estudio sobre el impacto de la crisis económica mundial en la utilización de aeronaves" (PDF) . Eurocontrol. Enero de 2011. pág. 21. Archivado (PDF) desde el original el 6 de junio de 2015 . Consultado el 20 de febrero de 2017 .
19. "El futuro de los servicios aéreos de larga distancia desde Europa". Asociación de Líneas Aéreas Europeas. 2004. pág. 1. Archivado desde el original el 21 de febrero de 2017 . Consultado el 20 de febrero de 2017 .
20. "¿Qué son los vuelos de corta, media y larga distancia?". Aire Berlín. Archivado desde el original el 29 de enero de 2018 . Consultado el 20 de febrero de 2017 .
21. "Tarifas de emisión". Aire Francés. Archivado desde el original el 21 de febrero de 2017 . Consultado el 20 de febrero de 2017 .
22. "Tu viaje ahora es más gratificante". Aerolíneas americanas. Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2018 . Consultado el 2 de marzo de 2017 .
23. "Lugares ideales para canjear millas United MileagePlus". EE.UU. Hoy en día. 22 de abril de 2016. Archivado desde el original el 8 de enero de 2019 . Consultado el 8 de enero de 2019 .
24. "United Airlines ofrece promoción de millas de bonificación para viajeros en cabina premium" (Presione soltar). Aerolíneas Unidas. 9 de enero de 2015. Archivado desde el original el 20 de octubre de 2020 . Consultado el 22 de mayo de 2022 .
25. "Delta actualizará el Wi-Fi a bordo y ampliará las áreas de cobertura para los clientes" (Comunicado de prensa). Aerolíneas delta. 5 de marzo de 2015. Archivado desde el original el 2 de marzo de 2017 . Consultado el 2 de marzo de 2017 .
26. "Flota". Lufthansa. Archivado desde el original el 21 de febrero de 2017 . Consultado el 20 de febrero de 2017 .
27. "Aviones TUI | Nuestra flota". TUI . Consultado el 14 de diciembre de 2022 .
28. "INFOGRAFÍA: Vuelos de ultra largo alcance Asia-Pacífico". Vuelo Global . 2022-12-14. Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2022.
29. "Estado del vuelo TN64 / Rastreador de vuelos Air Tahiti Nui THT64 / TN 64". infoaeropuerto.live . Archivado desde el original el 8 de enero de 2021 . Consultado el 5 de enero de 2021 .
30. "Air Tahiti Nui realizará otro vuelo sin escalas de Papeete a París". Vuelo sencillo . 2020-04-12. Archivado desde el original el 26 de diciembre de 2021 . Consultado el 5 de enero de 2021 .
31. "A todos los pasajeros con destino a la Polinesia Francesa". Aire Tahití Nui . 2020-03-11. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2021 . Consultado el 5 de enero de 2021 .
32. "COVID-19: Decisión de la administración estadounidense de prohibir los viajes desde Europa a Estados Unidos | Air Tahiti Nui". 2020-11-28. Archivado desde el original el 28 de noviembre de 2020 . Consultado el 11 de enero de 2023 .
33. "Estado del vuelo TN64 / Rastreador de vuelos Air Tahiti Nui THT64 / TN 64". 2023-01-11. Archivado desde el original el 11 de enero de 2023 . Consultado el 11 de enero de 2023 .
34. "Singapore Airlines comenzará servicios sin escalas al aeropuerto internacional JFK de Nueva York". Archivado desde el original el 2 de febrero de 2021 . Consultado el 5 de enero de 2021 .
35. "Vuelos de Luxair desde Luxemburgo (LUX) a Bucarest (OTP)". FlightMapper.net . Consultado el 15 de diciembre de 2022 .
36. "LG8903 - 27 de octubre de 2022: Luxair (LGL8903) de Luxemburgo a Bucarest". Flightera . 2022-12-15. Archivado desde el original el 15 de diciembre de 2022 . Consultado el 15 de diciembre de 2022 .
37. "LG8903 - 29 de octubre de 2022: Luxair (LGL8903) de Luxemburgo a Bucarest". Flightera . 2022-12-15. Archivado desde el original el 15 de diciembre de 2022 . Consultado el 15 de diciembre de 2022 .

enlaces externos

• The Great Circle Mapper muestra rutas de vuelo de Great Circle en un mapa y calcula la distancia y la duración
• Calculadora de tiempo y distancia de vuelo
• Calculadora de millas aéreas
• Calculadora de duración del vuelo
• Calculadora de distancia de vuelo Duración de rutas de vuelo y Great Circle Mapper