El Campeonato de Fórmula 2 de la FIA de 2022 fue un campeonato de automovilismo para coches de Fórmula 2 que fue sancionado por la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). El campeonato fue la quincuagésima sexta temporada de carreras de Fórmula 2 y la sexta temporada se desarrolló bajo el nombre de Campeonato de Fórmula 2 de la FIA . Era una categoría de carreras de monoplazas que servía como segundo nivel de carreras de fórmula en el FIA Global Pathway . La categoría se corrió en apoyo de rondas seleccionadas del Campeonato Mundial de Fórmula Uno FIA 2022 . Como el campeonato era una serie de especificaciones , todos los equipos y pilotos que competían en el campeonato conducían el mismo coche, el Dallara F2 2018 . [2] [3]
Prema Racing ingresó al campeonato como el actual campeón de equipos, tras haber conseguido su título en la penúltima carrera de la temporada 2021 en Arabia Saudita.
Felipe Drugovich , piloto de MP Motorsport , se hizo con el campeonato de pilotos en Monza, faltando tres carreras para el final. MP Motorsport ganó el campeonato de equipos en Abu Dhabi.
La temporada vería doce ganadores de carreras diferentes: el campeón Drugovich ganó cinco carreras (en Barcelona ganó ambas carreras) y Liam Lawson ganó cuatro carreras . Otras tres victorias fueron para Théo Pourchaire , Jack Doohan y Marcus Armstrong . Ayumu Iwasa , Dennis Hauger y Logan Sargeant obtuvieron dos victorias cada uno. Jüri Vips , Frederik Vesti , Jehan Daruvala y Richard Verschoor lograron una victoria cada uno durante esta temporada.
Los siguientes equipos y pilotos tenían contrato para competir en el campeonato de 2022. [4] Como el campeonato era una serie de especificaciones , todos los competidores corrieron con un chasis Dallara F2 2018 idéntico con un motor V6 turbo desarrollado por Mecachrome . Los equipos compitieron con neumáticos suministrados por Pirelli .
Después de haber finalizado previamente su compromiso en la Fórmula 3 de la FIA , HWA Racelab puso fin a sus operaciones en la Fórmula 2 al final de la temporada 2021. [5] Van Amersfoort Racing se unió a la serie, asumiendo el control de su entrada. [6]
Virtuosi Racing cambió su nombre y corrió con su patrocinador UNI desde 2019.
Prema Racing compitió con una nueva alineación de pilotos; El actual campeón de Fórmula 2, Oscar Piastri, firmó como piloto reserva para el equipo Alpine F1 y su compañero de equipo, Robert Shwartzman , salió después de dos años en la serie para convertirse en piloto de pruebas de la Scuderia Ferrari . [7] [8] [9] Fueron reemplazados por el actual campeón de Fórmula 3 de la FIA, Dennis Hauger , y su compañero piloto del Red Bull Junior Team, Jehan Daruvala , quienes cambiaron de Carlin . [10]
Zhou Guanyu de Virtuosi Racing dejó el equipo y la serie después de tres años para graduarse en la Fórmula Uno con Alfa Romeo Racing . [11] Felipe Drugovich también dejó el equipo para reincorporarse a MP Motorsport , con quien había corrido en 2020 . Sus asientos fueron ocupados por Marino Sato , que pasó de Trident , y el subcampeón de Fórmula 3 de la FIA y nuevo piloto de la Academia Alpina Jack Doohan , que disputó las dos últimas rondas de Fórmula 2 la temporada anterior con MP Motorsport. [12]
El piloto de Carlin, Dan Ticktum , dejó la serie para unirse a NIO 333 en la Fórmula E. [13] Carlin contrató a Liam Lawson , junior de Red Bull y ex piloto de Hitech Grand Prix, junto con Logan Sargeant , graduado de Fórmula 3 de la FIA y miembro de la Williams Driver Academy , quien disputó la penúltima ronda de Fórmula 2 en 2021 con HWA Racelab , para reemplazar a Ticktum y al saliente Jehan. Daruvala. [14] [15]
Hitech Grand Prix contrató al miembro de DAMS Marcus Armstrong , quien dejó la Ferrari Driver Academy , para reemplazar a Liam Lawson . [dieciséis]
El piloto de ART Grand Prix, Christian Lundgaard, dejó el equipo y la serie después de dos temporadas para unirse a la Serie IndyCar , compitiendo para Rahal Letterman Lanigan Racing . [17] Fue reemplazado por Frederik Vesti, graduado de la Fórmula 3 de la FIA y miembro del equipo Mercedes Junior . [18]
MP Motorsport asoció a Felipe Drugovich con Clément Novalak , quien reemplazó a Lirim Zendeli en el equipo durante las dos últimas rondas de 2021 después de terminar tercero en la Fórmula 3 de la FIA .
Campos Racing contrató al nuevo miembro de Alpine Academy , Olli Caldwell , que ya compitió con el equipo en las dos últimas rondas de la temporada 2021, con un contrato a tiempo completo. [20]
DAMS fichó al junior de Red Bull y graduado de Fórmula 3 de la FIA, Ayumu Iwasa , quien se unió a Roy Nissany y reemplazó al saliente Marcus Armstrong. [21]
Trident contrató a Calan Williams y Richard Verschoor , graduados de la Fórmula 3 de la FIA , que habían competido en la temporada anterior de Fórmula 2 con MP Motorsport y Charouz Racing System . Reemplazaron a Marino Sato y Bent Viscaal , que se unieron a Virtuosi, quienes abandonaron el campeonato para competir en las European Le Mans Series . [22] [23]
Charouz Racing System contrató al ex competidor de Fórmula Uno Esports y graduado del Euroformula Open Cem Bölükbaşı para reemplazar a Guilherme Samaia junto a Enzo Fittipaldi . [24] [25]
El nuevo participante Van Amersfoort Racing contrató a Jake Hughes , quien se unió a la categoría a tiempo completo después de hacer apariciones temporales con HWA Racelab en 2020 y 2021 . [26] Fue acompañado por Amaury Cordeel , graduándose de la Fórmula 3 de la FIA después de una sola temporada en la que quedó 23º. [27]
El piloto de Charouz Racing System, Cem Bölükbaşı, fue descartado de la tercera ronda en el circuito de Imola por una fractura de costilla. [28] Fue reemplazado por David Beckmann , quien anteriormente corrió para el equipo durante la primera mitad del campeonato de 2021 . [29]
Bölükbaşı regresó a Charouz para la cuarta prueba en el Circuit de Barcelona-Catalunya . [30]
El piloto de Van Amersfoort Racing, Amaury Cordeel, fue suspendido para la séptima ronda en Silverstone después de incurrir en 12 puntos de penalización en las primeras seis rondas, [31] la primera sanción de este tipo desde Mahaveer Raghunathan en 2019. Fue reemplazado por David Beckmann, quien a principios de temporada había sustituido al lesionado Bölükbaşı en Charouz. [32]
Roberto Merhi se unió al campeonato en el Red Bull Ring para reemplazar a Ralph Boschung después de que este último se retirara de múltiples rondas debido a lesiones persistentes en el cuello. Merhi había competido por última vez en 2018, conduciendo para Campos Racing y MP Motorsport. [33]
Jake Hughes se vio obligado a perderse la novena y décima ronda debido a que contrajo COVID-19, y David Beckmann se unió nuevamente a Van Amersfoort Racing para reemplazarlo. [34] Para priorizar sus compromisos con la Fórmula E , Hughes no regresó a la serie y Beckmann lo reemplazó hasta el final de la temporada. [35]
El piloto de Campos Racing, Olli Caldwell, fue el segundo piloto en recibir una suspensión de carrera por incurrir en 12 puntos de penalización y fue suspendido de la undécima ronda en Spa-Francorchamps. Fue reemplazado por Lirim Zendeli, quien corrió por última vez en 2021 para MP Motorsport. [36] [37] Zendeli se asoció con Ralph Boschung, quien regresó a la serie después de su lesión. El reemplazo de Boschung, Roberto Merhi, regresó a la Serie Super GT . [38] Cem Bölükbaşı rescindió su contrato con Charouz Racing System de mutuo acuerdo antes de la ronda de Spa-Francorchamps, y su asiento fue ocupado por la corredora de la Serie IndyCar Tatiana Calderón , quien regresó a la Fórmula 2 después de competir para BWT Arden en 2019 . [39]
El piloto de DAMS, Roy Nissany, se convirtió en el tercer piloto de 2022 en recibir una suspensión de carrera por incurrir en 12 puntos de penalización y fue excluido de la decimotercera ronda en Monza. [40] Fue reemplazado por Luca Ghiotto , quien hizo su primera aparición en F2 desde el final de la temporada 2020 . [41]
El piloto de Trident, Calan Williams, se separó de su equipo antes del final de temporada de Yas Marina. [42] Fue reemplazado por el vicecampeón de Fórmula 3 de la FIA de 2022 , Zane Maloney , quien hizo su debut en el campeonato. [43] Juan Manuel Correa regresó a la Fórmula 2 por primera vez desde su accidente en 2019 para reemplazar a Beckmann en Van Amersfoort Racing. [44]
El 15 de octubre de 2021 se anunció un calendario de catorce rondas:
El campeonato volvió a un formato de dos carreras para sus fines de semana de carreras, después de recibir críticas durante la temporada 2021 de que las brechas entre las rondas eran demasiado grandes. [46]
El número de carreras por ronda se redujo de tres a dos, con una carrera sprint de 120 km/45 minutos el sábado y una carrera principal de 170 km/60 minutos con una parada en boxes obligatoria el domingo. Las parrillas de salida para ambas carreras se decidieron en una sesión de clasificación el viernes, y los 10 mejores pilotos tuvieron sus posiciones invertidas para la carrera al sprint. [50] [51] El campeonato recibió un formato de puntuación rediseñado. Los puntos por la pole position y la vuelta más rápida se redujeron a la mitad; ahora otorga 2 puntos por la pole y 1 por la vuelta más rápida en cada carrera. No se otorgaron puntos por conseguir la pole con la parrilla invertida, es decir, terminar décimo en la clasificación. Los puntos de la carrera de sprint cambiaron significativamente, con 10 puntos otorgados al ganador, 8 puntos al segundo, luego 6 al tercero, y desciende hasta 1 punto para el octavo. También se aplicaron cambios para la otra serie alimentadora de la Fórmula 1, el Campeonato de Fórmula 3 de la FIA . [52]
La temporada comenzó en el Circuito Internacional de Bahréin , donde Jack Doohan marcó el mejor tiempo en la clasificación para hacerse con la pole position para la carrera principal. [53] Felipe Drugovich, clasificado en décimo lugar , comenzó la carrera de velocidad desde la pole position con parrilla invertida, [54] pero perdió posiciones en la salida, lo que permitió a Richard Verschoor tomar la delantera. La carrera fue interrumpida brevemente por un coche de seguridad cuando Marcus Armstrong se detuvo en la pista después de que Jake Hughes hiciera un trompo . Verschoor mantuvo su ventaja para conseguir la primera victoria de Trident en una carrera de Fórmula 2 de la FIA.
Doohan, que logró la pole, perdió el liderato de la carrera principal ante Jüri Vips al principio, pero una parada en boxes lenta más tarde hizo que Vips perdiera posiciones. Cuando Doohan salió de boxes después de su parada, su alerón delantero golpeó a Théo Pourchaire y se rompió, lo que le obligó a detenerse nuevamente para reemplazarlo. Pourchaire tomó la delantera después de que todos los pilotos hubieran parado. Un coche de seguridad al final de la carrera causado por una colisión entre Verschoor y Enzo Fittipaldi obligó a algunos conductores a hacer paradas adicionales en boxes. Dennis Hauger y Calan Williams fueron liberados prematuramente de sus boxes, lo que provocó que a ambos pilotos se les soltara una rueda y rodaran por el pit lane. Pourchaire mantuvo su ventaja en la reanudación para hacerse con la victoria y el liderato del campeonato tras la primera ronda, un punto por delante de Liam Lawson .
Felipe Drugovich consiguió la pole position en la carrera principal en el circuito Jeddah Corniche , mientras que un fallo de motor del líder del campeonato, Pourchaire, le obligó a clasificarse en el puesto 21. Dennis Hauger comenzó la carrera de velocidad desde la pole position. La carrera fue interrumpida dos veces por un coche de seguridad, primero después de que Amaury Cordeel se estrellara y segundo cuando Jack Doohan y Logan Sargeant chocaron cuando se reiniciaba la carrera. Inicialmente se ordenó a los conductores que siguieran al coche de seguridad a través del pit lane, sin embargo, el pit lane se cerró poco después cuando los dos autos afectados estaban ubicados en la entrada de boxes. En medio de la confusión, el líder de la carrera, Hauger, fue el único piloto que entró en boxes, perdiendo su ventaja y luego recibiendo una penalización por entrar en el pit lane cuando estaba cerrado. Calan Williams lideró la carrera en el reinicio, pero pronto fue superado por Jake Hughes, quien luego fue superado por Liam Lawson para ganar la carrera.
El líder del campeonato, Lawson, estaba en tercer lugar en la carrera principal antes de las paradas en boxes, pero una rueda suelta lo obligó a retirarse. Drugovich ganó la carrera desde la pole position para conseguir su cuarta victoria en la Fórmula 2. Jehan Daruvala terminó en el podio tras empezar la carrera en la decimocuarta posición. Al final de la ronda, Drugovich lideraba el campeonato de pilotos con 11 puntos sobre Lawson.
Jüri Vips marcó el tiempo de clasificación más rápido en el circuito de Imola y Logan Sargeant consiguió la pole position para la carrera al sprint. Una mala salida de Sargeant lo dejó quinto en la primera curva, lo que permitió a Marcus Armstrong tomar la delantera. Luego se desplegó brevemente el coche de seguridad para recuperar el coche de David Beckmann , que había hecho un trompo. Armstrong mantuvo su ventaja durante el resto de la carrera para conseguir su segunda victoria en la Fórmula 2, seguido por Jehan Daruvala en segundo lugar y Dennis Hauger tercero con su primer podio en la Fórmula 2.
Vips, que obtuvo la pole, cayó al cuarto lugar al comienzo de la carrera principal, mientras que Roy Nissany adelantó a cinco autos para tomar la delantera en la primera curva. Mientras tanto, una colisión en la línea de salida entre Jack Doohan y Dennis Hauger resultó en un período de coche de seguridad para recuperar el coche de Hauger. El coche de seguridad volvió a aparecer en la sexta vuelta cuando Vips hizo un trompo y se estrelló. Esto permitió a los pilotos que comenzaron la carrera con neumáticos compuestos súper blandos entrar en boxes con neumáticos medios y obtener una ventaja de tiempo. Nissany se mantuvo a la cabeza de este grupo de coches hasta que se estrelló en la vuelta 21, tras lo cual Théo Pourchaire lideraba el grupo. La carrera terminó en condiciones de coche de seguridad cuando Liam Lawson se estrelló cuando quedaban tres vueltas. Felipe Drugovich fue el último coche en hacer una parada en boxes en la penúltima vuelta, lo que permitió a Pourchaire tomar la delantera y conseguir su segunda victoria de la temporada. Enzo Fittipaldi terminó segundo tras haber salido decimoquinto. Al final de la ronda, Pourchaire lideraba el campeonato con dos puntos sobre Drugovich.
Jack Doohan consiguió su segunda pole position en la carrera principal en la clasificación del Circuit de Barcelona-Catalunya . Calan Williams estaba listo para comenzar la carrera de velocidad desde la pole, pero se detuvo en la vuelta de formación y comenzó desde atrás. Felipe Drugovich tomó la delantera en la primera curva y mantuvo esta posición durante el resto de la carrera, manteniendo a raya a Ayumu Iwasa y Logan Sargeant en el reinicio del coche de seguridad provocado por un trompo de Jüri Vips en la grava. La victoria de Drugovich le permitió recuperar el liderato del campeonato de manos de Théo Pourchaire, que terminó quinto.
Doohan, ganador de la pole en la carrera principal, mantuvo el liderato hasta que hizo su parada en boxes en la vuelta 12. Drugovich, que comenzó la carrera en décima posición, ganó posiciones en la salida y corrió con neumáticos blandos durante seis vueltas más que Doohan. Drugovich salió de su parada en boxes sólo dos puestos por detrás de Doohan. Pronto pasó a Frederik Vesti y Dennis Hauger en la misma curva y luego atrapó y pasó a Doohan para tomar el liderato cuando faltaban diez vueltas. Drugovich consiguió su tercera victoria de la temporada y Doohan y Vesti lograron su primer podio en la Fórmula 2. La ventaja de Drugovich en el campeonato se había ampliado ahora a 26 puntos sobre Pourchaire.
Liam Lawson inicialmente marcó el mejor tiempo en la clasificación en el Circuito de Mónaco , sin embargo, su tiempo de vuelta, y el del segundo más rápido, Ayumu Iwasa, fueron eliminados por violaciones al procedimiento de bandera amarilla , otorgando la pole position en la carrera principal a Drugovich. Jake Hughes comenzó la carrera de velocidad desde la pole position, pero se detuvo en la línea de salida, lo que permitió a Dennis Hauger tomar la delantera. Hauger mantuvo la posición durante el resto de la carrera para conseguir su primera victoria en la Fórmula 2. El líder del campeonato, Drugovich, sufrió un pinchazo en la primera vuelta y luego se retiró de la carrera.
La carrera principal fue interrumpida por dos periodos de coche de seguridad, primero cuando Amaury Cordeel se estrelló y segundo para recuperar el coche de Clément Novalak después de una colisión con Lawson. Théo Pourchaire, segundo clasificado, siguió de cerca al poleman Drugovich durante gran parte de la carrera, y los dos pilotos construyeron una diferencia de siete segundos con respecto al tercer clasificado, Jüri Vips, al final. Pourchaire finalmente no pudo adelantar y Drugovich consiguió su tercera victoria en cuatro carreras, ampliando su ventaja en el campeonato a 32 puntos sobre Pourchaire.
Jüri Vips consiguió su segunda pole position de la temporada en la carrera principal en la clasificación en el circuito de la ciudad de Bakú . Jake Hughes comenzó la carrera de velocidad desde el primer lugar. Frederik Vesti tomó la delantera al principio, pero Jehan Daruvala lo adelantó después de la primera curva. Daruvala construyó una brecha y mantuvo su posición durante gran parte de la carrera, hasta que su ventaja se vio reducida por el primero de los tres autos de seguridad al final de la carrera después de que su compañero de equipo Dennis Hauger se estrellara. En la reanudación, Enzo Fittipaldi chocó contra las barreras al adelantar a Vips en la primera curva, provocando la aparición del segundo coche de seguridad. Cuando se reanudó la carrera, Vesti pudo recuperar el liderato de Daruvala poco antes de que Richard Verschoor se estrellara, provocando la aparición del tercer coche de seguridad. La carrera se reanudó faltando una vuelta. Una colisión de varios coches en la primera curva eliminó a Ralph Boschung , Calan Williams, Cem Bölükbaşı y Marino Sato de la carrera, que terminó bajo condiciones de bandera amarilla. La victoria de Vesti fue la primera en la Fórmula 2.
Vips, ganador de la pole, mantuvo su ventaja al inicio de la carrera principal. Una colisión entre Amaury Cordeel y Olli Caldwell en la primera vuelta provocó la aparición del primer coche de seguridad de la carrera. Durante la primera fase de parada en boxes, Marcus Armstrong, tercero clasificado, pudo emerger por delante de Vips y Liam Lawson, ayudado por una lenta parada en boxes de Lawson. Vips recuperó el liderato en la siguiente vuelta. El coche de seguridad volvió a aparecer poco después cuando Roy Nissany y Cem Bölükbaşı chocaron y chocaron contra las barreras. Se produjeron varios incidentes cuando se reanudaron las carreras, y Ayumu Iwasa, Théo Pourchaire y Lawson sufrieron daños. Vips se estrelló en el estrecho tramo del castillo faltando seis minutos para el final de la carrera, que terminó detrás del coche de seguridad. Esto permitió a Dennis Hauger conseguir su segunda victoria de la temporada. La ronda concluyó con Felipe Drugovich ampliando su ventaja en el campeonato a 49 puntos sobre Pourchaire.
Logan Sargeant consiguió su primera pole position en la Fórmula 2 en el circuito de Silverstone . Jehan Daruvala comenzó la carrera al sprint desde el primer lugar, que comenzó en condiciones de humedad detrás del coche de seguridad. Daruvala mantuvo el liderato al principio, pero perdió fuerza a lo largo de la carrera, cediendo el liderato a Enzo Fittipaldi en la vuelta cinco. Jack Doohan, que largó cuarto, pronto superó a ambos pilotos para hacerse con el primer puesto. Ayumu Iwasa, quinto clasificado, también ganó posiciones y se acercó a Doohan en las vueltas finales, sin embargo Doohan mantuvo su posición para conseguir su primera victoria en una carrera de Fórmula 2.
Un accidente que involucró a Dennis Hauger y Roy Nissany, en el que el auto de Hauger fue lanzado por un bordillo de salchicha hacia el halo del auto de Nissany, provocó que saliera el auto de seguridad en la primera vuelta de la carrera principal. Sargeant, que logró la pole, mantuvo su ventaja en la reanudación y durante el resto de la carrera consiguió su primera victoria en la Fórmula 2, seguido por Théo Pourchaire y Liam Lawson. El líder del campeonato, Felipe Drugovich, superó a Frederik Vesti por el cuarto puesto en la última vuelta. Después de la séptima ronda, la ventaja del campeonato de Drugovich se situó en 42 puntos sobre Pourchaire, segundo clasificado.
Cuando el campeonato llegó al Red Bull Ring , Frederik Vesti consiguió su primera pole position, con Marcus Armstrong comenzando la carrera de velocidad desde el frente. Armstrong lideró toda la distancia de la carrera para conseguir su segunda victoria de la temporada, seguido por Théo Pourchaire y Jack Doohan, que había arrebatado el tercer lugar a Richard Verschoor al inicio de la carrera.
La carrera principal comenzó con la pista húmeda. Varios pilotos, siendo el octavo Verschoor el que salió mejor, optaron por empezar con neumáticos lisos . Vesti, ganador de la pole, perdió el liderato ante Jüri Vips en la salida antes de que saliera el coche de seguridad cuando Armstrong y Jehan Daruvala chocaron. Cuando se reanudó la carrera, la pista se había secado lo suficiente como para que los corredores con neumáticos lisos tuvieran la ventaja y Verschoor pasó a los coches de delante para tomar la delantera. Una vez que todos los pilotos hicieron su parada en boxes obligatoria, Verschoor lideraba, seguido por Daruvala y Roberto Merhi (que había comenzado la carrera en el puesto 21), quienes también habían comenzado con neumáticos lisos. Verschoor cruzó la línea primero y Merhi superó a Daruvala en la penúltima vuelta para terminar segundo, pero fue degradado al quinto lugar por una penalización de tiempo por infracciones de los límites de la pista. Logan Sargeant, que estaba en desventaja al comenzar con neumáticos de lluvia, se recuperó para terminar cuarto y subió al podio gracias a la penalización de Merhi.
Después de la carrera, Verschoor fue descalificado por no proporcionar la muestra de combustible requerida a la FIA . Daruvala, segundo clasificado, recibió una penalización porque su equipo había intentado secar ilegalmente la pista en su lugar en la parrilla antes del inicio de la carrera. Así, Sargeant obtuvo la victoria. Al final de la prueba, Felipe Drugovich se mantuvo al frente del campeonato de pilotos, con 39 puntos de ventaja sobre Sargeant, cuya victoria le había adelantado a Pourchaire en la clasificación.
Logan Sargeant consiguió la pole position en la carrera principal en la clasificación en el Circuito Paul Ricard . En la carrera de velocidad, Jehan Daruvala, ganador de la pole, mantuvo la delantera en la salida. Liam Lawson, que perdió el segundo puesto ante Marcus Armstrong en la salida, recuperó la posición tres vueltas más tarde y empezó a acercarse a Daruvala. El coche de seguridad salió en la vuelta nueve cuando Enzo Fittipaldi chocó con Roberto Merhi y se detuvo en la pista antes de que Amaury Cordeel golpeara su coche accidentado. Lawson superó a Daruvala por el liderato a falta de cinco vueltas y consiguió su segunda victoria de la temporada. Théo Pourchaire, que terminó tercero, fue penalizado tras la carrera por obligar a Armstrong a salir de la pista. El líder del campeonato, Drugovich, heredó la posición del podio.
Sargeant, que obtuvo la pole, perdió posiciones en la salida de la carrera principal, lo que permitió a Jack Doohan, que largó cuarto, tomar la delantera. Luego, Doohan fue superado por Ayumu Iwasa más tarde en la primera vuelta, poco antes de que se desplegara el coche de seguridad para recuperar los coches de Marino Sato y Marcus Armstrong, que estuvieron involucrados en incidentes separados. Doohan y Sargeant, tercer clasificado, fueron posteriormente eliminados de la lucha por el podio; Sargeant se detuvo durante su parada en boxes y no pudo reiniciar su auto, y Doohan hizo un trompo durante una batalla con Théo Pourchaire, lo que permitió a los compañeros de ART Grand Prix, Pourchaire y Frederik Vesti, subir al podio detrás del ganador Iwasa, quien obtuvo su primera victoria en una carrera de Fórmula 2. Felipe Drugovich se mantuvo en cabeza del campeonato de pilotos después de la novena prueba con una ventaja de 39 puntos sobre Pourchaire, que había recuperado el segundo puesto tras el abandono de Sargeant.
Ayumu Iwasa se clasificó con la pole position para la carrera principal en Hungaroring . Jack Doohan se clasificó décimo para asegurarse la pole position en la carrera de velocidad. Enzo Fittipaldi tomó brevemente la delantera al inicio de la carrera de velocidad, pero Doohan recuperó la posición poco después cuando Fittipaldi frenó. Una colisión en la primera curva entre Felipe Drugovich, Logan Sargeant y Dennis Hauger eliminó a los dos últimos de la carrera. Doohan lideró el resto de la carrera para conseguir su segunda victoria de la temporada.
Iwasa, ganador de la pole, quedó detrás de Marcus Armstrong y Théo Pourchaire al comienzo de la carrera principal, pero Armstrong perdió posiciones frente a ambos pilotos durante las paradas en boxes, lo que permitió a Pourchaire liderar el grupo. Fittipaldi, que anteriormente ocupaba el cuarto lugar, extendió su período con neumáticos blandos y salió de boxes por delante de Iwasa y Armstrong. Pourchaire cruzó la bandera a cuadros para conseguir su tercera victoria de la temporada. El líder del campeonato, Drugovich, fue el primer piloto en hacer una parada en boxes y perdió lugares en las vueltas finales cuando sus neumáticos se desgastaron, lo que permitió a Pourchaire cerrar su ventaja en el campeonato a 21 puntos.
Drugovich volvió a ser el más rápido en la clasificación, consiguiendo así su tercera pole position, por primera vez desde Mónaco. En la carrera de velocidad, Ralph Boschung , que se perdió 10 carreras debido a una lesión en el cuello, logró su segundo podio del año (y el cuarto en la general de Fórmula 2 desde 2017) a su regreso, manteniendo a raya al líder del campeonato al final. Jehan Daruvala, que se clasificó segundo, no arrancó después de que su motor fallara, lo que abrió la puerta a Liam Lawson para ganar la carrera de velocidad. Para su compañero Sargeant, fue una decepción, ya que su carrera terminó contra el muro, provocando un coche de seguridad. Jack Doohan completó el podio, terminando segundo detrás de Lawson y por delante de Boschung. Durante el período del coche de seguridad, muchos conductores entraron en boxes (incluido Drugovich), pero no pudieron convertir sus neumáticos nuevos en una ventaja sustancial.
El ganador de la pole lideró las primeras vueltas de la carrera principal, pero no pudo crear una brecha con el segundo clasificado, Doohan. El coche de seguridad regresó en la carrera principal, una vez más por un Sargeant que se estrelló, lo que hace que sean dos de las dos carreras en las que se desplegó el coche de seguridad. En la reanudación, Drugovich no pudo contener a Doohan y se hizo con el primer puesto y con él la victoria de la carrera. Aún así aumentó la diferencia en el campeonato debido al fallo de la caja de cambios de Théo Pourchaire en la tercera vuelta. Doohan ganó su tercera carrera del año, por delante del líder del campeonato Drugovich y del ganador de la carrera de velocidad Lawson, quienes completaron el podio. Drugovich aumentó su ventaja en el campeonato a 43 puntos sobre Pourchaire, segundo clasificado.
La clasificación nuevamente la ganó Felipe Drugovich, quien anotó 2 puntos más. La carrera de velocidad fue en gran medida procesional, y el mayor adelantamiento se produjo justo al principio, cuando Marcus Armstrong adelantó al poleman de la parrilla inversa, Novalak. Se retiraron dos conductores, Olli Caldwell y Tatiana Calderón. La carrera la ganó Marcus Armstrong , Clément Novalak consiguió su primer podio en la Fórmula 2 y Dennis Hauger completó el podio. El coche de seguridad salió en las últimas vueltas debido a la caída de Calderón.
Sin embargo, en la carrera principal hubo más drama, el primer momento importante llegó en la primera vuelta, cuando Logan Sargeant se estrelló fuertemente en la curva 7 después de una mala salida. La carrera recibió bandera roja y no se completaron todas las vueltas debido a más accidentes, lo que hizo que la carrera alcanzara su límite de tiempo de 60 minutos. Marino Sato estuvo a punto de estrellarse cuando se le salió la rueda después de no haberla colocado correctamente en la parada en boxes. En la segunda reanudación después de que el coche de Sato fuera evacuado, Richard Verschoor chocó contra la parte trasera del coche de Jack Doohan, eliminando así al australiano de la carrera. Novalak y Calderón tuvieron un contacto similar en el que sus coches quedaron gravemente dañados. Felipe Drugovich ganó su quinta carrera del año, superando a Verschoor y Ayumu Iwasa. Los dos pilotos de Van Amersfoort Racing, David Beckmann y Amaury Cordeel, terminaron en los puntos. Sin embargo, Beckmann recibió más tarde un penalti que le quitó sus puntos. Drugovich se vio logrando el primer matchball para decidir el campeonato de pilotos a su favor después de otro fin de semana decepcionante para Pourchaire, aumentando su ventaja en el campeonato a 69 puntos a falta de dos rondas.
Jack Doohan consiguió su tercera pole de la temporada. En la carrera de velocidad, Jüri Vips tuvo dificultades al principio, pero dominó el resto de la carrera y ganó la primera carrera el sábado. La primera victoria de Vips de la temporada marcó su mejor resultado desde que fue eliminado de la Red Bull Academy en junio. El podio lo completaron Vesti y Daruvala . Drugovich se proclamó campeón después de que su principal rival, Théo Pourchaire, fuera penalizado y se clasificara sólo en el puesto 17 y último de la carrera. Para el piloto brasileño la carrera fue bastante corta, ya que tuvo un contacto en la salida, sufriendo daños en la suspensión que le obligaron a abandonar. Su compañero de equipo en MP Motorsport, Novalak, también se retiró debido a un contacto con Ralph Boschung en la vuelta siete, y ambos coches sufrieron daños. Hubo un despliegue completo del coche de seguridad, cuando Olli Caldwell y Tatiana Calderón chocaron en la primera vuelta.
El domingo, Calderón se retiró de la carrera principal debido a sus lesiones. La carrera se vio afectada por una gran caída al inicio: los dos pilotos de Campos, Pourchaire y el regreso de Luca Ghiotto , chocaron, mientras que Doohan y Logan Sargeant tuvieron una caída separada, eliminando a ambos de la carrera. Esto significó que después de sólo dos vueltas, siete pilotos ya se habían retirado de la carrera. En la sexta vuelta, se desplegó otro coche de seguridad debido al accidente de Calan Williams . La carrera fue entonces señalada con bandera roja para reparar las barreras. Después de la reanudación, Daruvala mantuvo cómodamente una brecha y ganó una carrera por primera vez esta temporada. Vesti y Enzo Fittipaldi completaron el podio, después de que Iwasa fuera descalificado por una infracción técnica. El campeón Drugovich terminó en sexto lugar entre los pilotos de Van Amersfoort Racing, Beckmann y Cordeel, otro doble final después de Zandvoort, y esta vez sin penalizaciones, lo que permitió a ambos mantener sus lugares.
Antes de la última carrera de Fórmula 2 de 2022, el director y director ejecutivo del equipo Williams Racing , Jost Capito, anunció que el piloto de Carlin, Logan Sargeant , sería ascendido de la Williams Driver Academy a un puesto de carrera de Fórmula Uno con el equipo en 2023 si conseguía suficientes puntos para clasificar. para una Súper Licencia FIA . [55] Habiendo acumulado ya 29 puntos de Superlicencia antes del fin de semana de carreras de Abu Dhabi, Sargeant necesitaba terminar al menos quinto en el Campeonato de Pilotos de Fórmula 2 de la FIA de 2022 (o sexto, sin recibir ningún punto de penalización). [56]
Se realizaron varios cambios en las alineaciones de pilotos de los equipos para el fin de semana de carreras de Abu Dhabi. El piloto de Trident, Calan Williams, fue reemplazado por el subcampeón de Fórmula 3 de la FIA de 2022 , Zane Maloney , quien haría su debut en una carrera de Fórmula 2. [57] Además, Juan Manuel Correa regresó a la Fórmula 2 con Van Amersfoort Racing , compitiendo en la serie por primera vez desde su accidente en 2019 .
El Campeonato de Equipos de Fórmula 2 de la FIA de 2022 aún no se había decidido antes de la última carrera de la temporada, con MP Motorsport , ART Grand Prix y Carlin en la lucha por el título. Tanto MP Motorsport como ART Grand Prix estaban empatados a puntos, con el equipo holandés por delante en la cuenta atrás debido a que tenía un mayor número de victorias en carreras. Carlin era tercero en la clasificación, veintitrés puntos por detrás de los demás aspirantes al título. [58] [59]
A pesar de que se le borró un tiempo de vuelta pocos minutos antes de que terminara la clasificación, Ayumu Iwasa logró asegurar la pole position en una sesión de clasificación que se acortó debido a las banderas rojas. Su compañero de equipo en DAMS , Roy Nissany , se clasificó segundo. [60]
Richard Verschoor empezó la carrera sprint desde la pole; sin embargo, cruzó la línea en segundo lugar después de ser adelantado por Liam Lawson , quien ganó la carrera. Felipe Drugovich recuperó cuatro puestos para terminar tercero tras partir desde el séptimo lugar de la parrilla. La carrera de velocidad fue detenida con bandera roja a mitad de la primera vuelta después de que Enzo Fittipaldi y Jehan Daruvala chocaran. Esto permitió a Logan Sargeant reiniciar desde el sexto lugar, a pesar de haber caído originalmente al noveno lugar al comienzo de la carrera de velocidad. [61]
Ayumu Iwasa ganó la carrera principal desde la pole position después de luchar contra Felipe Drugovich, cuyo segundo puesto aseguró a MP Motorsport el Campeonato de Equipos de 2022. Liam Lawson terminó en tercer lugar, lo que permitió a Carlin adelantar a ART Grand Prix para terminar segundo en la clasificación de equipos. Se desplegó un coche de seguridad virtual después de que el piloto de Campos, Ralph Boschung, hiciera contacto con Juan Manuel Correa, lo que provocó que el piloto suizo se retirara de la carrera. Jack Doohan se vio obligado a retirarse de la carrera después de que su neumático delantero izquierdo se desprendiera tras una parada en boxes tardía, lo que le hizo caer al sexto lugar en la clasificación de pilotos. Theo Pourchaire también se retiró de la carrera tras sufrir un problema mecánico terminal. [62]
El quinto puesto de Sargeant en la carrera principal significó que terminó cuarto en la clasificación del campeonato, un punto detrás de su compañero de equipo Liam Lawson. Esto significaba que había acumulado suficientes puntos de Superlicencia para asegurar su ascenso a la Fórmula Uno en 2023. [62] [63]
Se otorgaron puntos a los ocho primeros clasificados en la carrera Sprint y a los diez primeros clasificados en la carrera principal. El ganador de la pole en la carrera principal también recibió dos puntos, y se le dio un punto al piloto que marcara la vuelta más rápida tanto en la carrera principal como en la de sprint si ese piloto terminaba entre los diez primeros. No se concedería ningún punto si el tiempo de vuelta más rápido lo lograba un piloto clasificado fuera de los diez primeros. En la carrera sprint no se concedieron puntos extra al ganador de la pole, ya que la parrilla se estableció invirtiendo los diez primeros clasificados.
Se otorgaron puntos a los ocho primeros clasificados, excluyendo el punto de vuelta más rápida que se otorgó a los diez primeros clasificados.
Se otorgaron puntos a los diez primeros clasificados. Se otorgaron puntos de bonificación al ganador de la pole y al piloto que marcó la vuelta más rápida y terminó entre los diez primeros.
Notas:
Con el premio entregado a Iwasa, el piloto japonés reflexionó sobre una notable temporada de debut.