Joan Mir (en la foto de 2021) fue el campeón de MotoGP 2020.
El Campeonato Mundial FIM MotoGP 2020 fue la categoría reina de la 72ª temporada del Campeonato Mundial FIM de Carreras en Ruta .
La temporada se caracterizó notablemente por los efectos de la pandemia de COVID-19 , la ausencia del eterno favorito al título y campeón defensor Marc Márquez debido a una grave lesión en el brazo, el elevado número de victorias de diferentes pilotos, equipos y constructores, y el motor Yamaha. controversia.
Joan Mir consiguió su primer título de MotoGP y el equipo Suzuki Ecstar consiguió su primer y único campeonato por equipos en la penúltima ronda . El campeonato de Mir fue el primero para un piloto de Suzuki desde 2000. [1] Mir ganó el título por 13 puntos por delante de Franco Morbidelli . Ducati ganó el campeonato de constructores tras una deducción de 50 puntos para Yamaha, a pesar de no tener pilotos entre los tres primeros del campeonato.
Resumen de temporada
Marc Márquez y Repsol Honda comenzaron la temporada como campeones del Mundo defensores y campeones del Mundo de Constructores respectivamente, después de que ambos ganaran sus campeonatos en 2019 por cuarta temporada consecutiva. Después de un accidente en la primera ronda que resultó en una fractura de húmero , [2] y un intento de regreso abortado la semana siguiente, [3] Márquez se perdió el resto de la temporada, lo que significa que no pudo ganar el título por quinta vez consecutiva. [4] El ex campeón mundial de la categoría reina Valentino Rossi tuvo la peor temporada de su carrera, terminando el campeonato fuera del top 7 por primera vez en su carrera, terminando en el puesto 15.
A mediados de noviembre, Joan Mir se aseguró el título de pilotos con una victoria y siete podios y el equipo Suzuki Ecstar se hizo con el campeonato de equipos. [1] Ducati se hizo con el campeonato de constructores en la última ronda en Portugal , ayudada por la penalización de 50 puntos impuesta a Yamaha a principios de temporada. Este fue el primer título de constructores de Ducati desde la dominante temporada 2007 de Casey Stoner .
Los pilotos Fabio Quartararo , Brad Binder , Miguel Oliveira , Franco Morbidelli y Joan Mir consiguieron sus primeras victorias en la categoría reina durante la temporada y KTM consiguió sus primeras victorias como constructor. Cinco corredores que consiguieron sus victorias inaugurales en la temporada superaron el récord establecido en la temporada 2016. Además, tres equipos ( Petronas SRT , KTM Factory Racing y Tech3 , respectivamente) ganaron sus primeras carreras en la categoría reina. [5] [6] [7] [8] [9] Entre los Grandes Premios de la República Checa y Aragón, diferentes pilotos ganaron en ocho carreras consecutivas, igualando el récord anterior establecido entre los Grandes Premios de Italia y San Marino de 2016 . [10] Un total de 9 corredores diferentes ganaron una carrera en la temporada, igualando también el récord establecido en 2016. [11] Morbidelli y Quartararo ganaron tres carreras cada uno, Oliveira dos, con Binder, Andrea Dovizioso , Maverick Viñales , Danilo Petrucci , Álex Rins y el campeón Mir (por orden cronológico) habiendo ganado cada uno una única carrera.
Cuando Joan Mir consiguió el título del campeonato de pilotos, se convirtió en el primer piloto de Suzuki en ganar el título desde Kenny Roberts Jr. en 2000, el primer piloto que no era Honda ni Yamaha en ganar el título desde el piloto de Ducati Casey Stoner en 2007. así como el primer campeón del mundo de Moto3 en conseguir el título de la categoría reina. [ cita necesaria ]
Pandemia de COVID-19
El calendario de la temporada se vio significativamente afectado por la pandemia de COVID-19 , lo que provocó la cancelación o el aplazamiento de muchas carreras y un retraso general del inicio de la temporada. El 11 de junio se confirmó el calendario reprogramado, comenzando la temporada el 19 de julio con el Gran Premio de España en Jerez. El 31 de julio, la FIM anunció que las carreras restantes se cancelarían, lo que marcó la primera vez desde 1986 que la categoría reina se celebró íntegramente en Europa. [12] Con un total de sólo 14 rondas, fue la temporada más corta de 500cc/MotoGP desde 1998 .
Jinetes afectados
A mediados de octubre, Valentino Rossi se convirtió en el primer piloto de la categoría reina en dar positivo por el virus SARS-CoV-2 , lo que le obligó a perderse las pruebas de Aragón y Teruel debido a las normas de cuarentena italianas. [13] [14] Una recuperación más larga de lo esperado puso en duda su regreso a Valencia, pero un par de pruebas negativas permitieron a Rossi volver al paddock para las sesiones del sábado del Gran Premio de Europa . [15]
Iker Lecuona se perdió el Gran Premio de Europa debido a las reglas de cuarentena de Andorra por contacto cercano con personas que dieron positivo, después de que su hermano y su asistente dieron positivo por el virus. [16] Posteriormente, Lecuona dio positivo por el virus SARS-CoV-2, lo que le obligó a perderse los Grandes Premios de Valencia y Portugal . [17] [18]
Controversia del motor Yamaha
Antes del Gran Premio de Europa en Valencia, Yamaha y sus equipos fueron sancionados por incumplir el protocolo que exige la aprobación unánime de la Asociación de Fabricantes de Motos Deportivas (MSMA) para los cambios técnicos en los motores. Yamaha supuestamente cambió las especificaciones de las válvulas del motor entre la congelación de la homologación justo antes de la ronda abandonada de Qatar y la primera ronda en Jerez, alegando "un descuido interno". Como resultado, a Yamaha le quitaron 50 puntos en el campeonato de fabricantes y el equipo de fábrica de Yamaha y Petronas SRT perdieron 20 y 37 puntos respectivamente, igual a los puntos obtenidos utilizando los motores no conformes. No se aplicó ninguna penalización a los totales de puntos de los corredores individuales. [19] [20] [21] Yamaha hizo una declaración oficial aceptando las sanciones de la FIM y confirmó que no apelaría la decisión. [22]
El tres veces campeón del mundo de MotoGP, Jorge Lorenzo, se retiró al finalizar la temporada 2019, tras 12 temporadas en la categoría reina. [53] Fue reemplazado en Repsol Honda por el campeón de Moto2 de 2019, Álex Márquez , junto a su hermano Marc Márquez . [36] [54] El 30 de enero de 2020, se confirmó que Jorge Lorenzo regresaría a Yamaha como parte del equipo de pruebas europeo del fabricante. [55] Antes del inicio de la temporada, Lorenzo confirmó que haría una entrada comodín para Yamaha en la ronda de Cataluña . [56] Debido a la respuesta al COVID-19, posteriormente se prohibieron las entradas comodín para minimizar el personal del paddock. [57]
Entre los test de postemporada de Valencia y Jerez 2019, se anunció que Reale Avintia había decidido rescindir prematuramente el contrato de Karel Abraham que le habría permitido permanecer con el equipo hasta finales de 2020. Abraham confirmó su retirada de MotoGP después de 8 años en la categoría reina. [58] Johann Zarco se unió a Reale Avintia en lugar de Karel Abraham. [32]
Andrea Iannone recibió una suspensión provisional de todos los eventos sancionados por la FIM el 17 de diciembre de 2019 por una prueba de dopaje fallida después del Gran Premio de Malasia . El 31 de marzo de 2020, el Tribunal Disciplinario Internacional de la FIM confirmó la suspensión y la conmutó por una suspensión de 18 meses desde el inicio de la suspensión provisional. [59] Bradley Smith lo reemplazó a partir de las 2 primeras rondas de 2020, mientras Iannone esperaba los resultados de su apelación. [23] A mediados de agosto, la apelación de Iannone ante el Tribunal de Arbitraje Deportivo (TAS) se pospuso hasta el 15 de octubre, lo que significa que Smith continuaría como piloto sustituto al menos hasta el Gran Premio de Francia. [24] El 15 de octubre, el TAS anunció que la decisión final se tomaría a mediados de noviembre, poniendo en duda cualquier regreso de Iannone antes del final de temporada el 22 de noviembre. [60] El 10 de noviembre, el TAS anunció su decisión de ampliar la prohibición de Iannone de 18 meses a un período de 4 años. [61]
Cambios de mitad de temporada
Stefan Bradl sustituyó a Marc Márquez desde la prueba de la República Checa en adelante mientras se recuperaba de las lesiones sufridas en una caída en la primera prueba del Gran Premio de España . [38] Márquez no regresó por el resto de la temporada. [4]
Valentino Rossi dio positivo por el virus SARS-CoV-2 el 15 de octubre, lo que le obligó a permanecer en cuarentena durante un mínimo de 10 días según la legislación italiana y le obligó a perderse las citas de Aragón y Teruel. Yamaha confirmó que no presentará un sustituto de Rossi en la cita de Teruel del 25 de octubre. [13] [14] Después de retrasos en la recuperación del SARS-CoV-2 de Valentino Rossi, se anunció inicialmente que el piloto de Yamaha World Superbike, Garrett Gerloff, reemplazaría a Rossi en el Gran Premio de Europa. [47] Gerloff completó las sesiones de entrenamientos libres del viernes, antes de que dos pruebas negativas posteriores de Rossi le permitieran regresar al paddock a partir de la tercera sesión de entrenamientos del sábado. [15]
Se anunció que el piloto de pruebas de Aprilia y ex piloto de World Superbike, Lorenzo Savadori, reemplazaría a Bradley Smith en las últimas tres rondas en Valencia y Portugal, lo que posteriormente descartó a Andrea Iannone de una largada en 2020. [25]
El piloto de Tech3, Iker Lecuona, se vio obligado a no participar en el Gran Premio de Europa en Valencia debido a las normas de cuarentena andorranas por contacto estrecho con personas que dieron positivo por el virus SARS-CoV-2. Su hermano, con quien vivía en Andorra, y su asistente personal dieron positivo por el virus el 3 de noviembre, lo que obligó a Lecuona a permanecer en cuarentena obligatoria durante un mínimo de 10 días. Tech3 decidió no reemplazarlo en tan poco tiempo. [16] Lecuona también se perdió el Gran Premio de Valencia después de que posteriormente dio positivo por el virus poco antes del comienzo del fin de semana de carrera, [17] y posteriormente el Gran Premio de Portugal el fin de semana siguiente. El piloto de pruebas de fábrica de KTM, Mika Kallio, reemplazó a Lecuona en Portugal. [18]
Calendario
En 2020 se celebraron los siguientes Grandes Premios: [62]
Grandes Premios cancelados
Las siguientes rondas se incluyeron en el calendario original, pero fueron canceladas en respuesta a la pandemia de COVID-19 : [73]
Cambios de calendario
Se planeó reintroducir el Gran Premio de Finlandia en el calendario después de una ausencia de 37 años. Se planeó que la sede de la ronda fuera el nuevo Kymi Ring , en lugar del Circuito de Tampere utilizado en 1962 y 1963 o el Circuito de Imatra que acogió la ronda hasta 1982. [77]
El Gran Premio de Aragón se trasladó de la última semana de septiembre a la primera semana de octubre. Posteriormente se volvió a su calendario original para permitir la reprogramación del Gran Premio de Tailandia. [84]
Cambios de calendario como reacción a la pandemia de COVID-19
El calendario de la temporada se vio significativamente afectado por la pandemia de COVID-19 , lo que provocó la cancelación o el aplazamiento de muchas carreras y un retraso general del inicio de la temporada.
El Gran Premio de Qatar , originalmente previsto para la primera ronda, fue cancelado después de que se implementaran medidas de cuarentena en Qatar . Los viajeros que vengan de Italia o que hayan estado recientemente en Italia deberán permanecer en cuarentena durante dos semanas, lo que creará dificultades para los numerosos equipos, ciclistas y proveedores con sede en Italia. Sin embargo, las carreras de Moto2 y Moto3 se desarrollaron según lo previsto, ya que los equipos y pilotos ya estaban en Qatar para su último test de pretemporada antes de que se implementaran las medidas de cuarentena. [85]
El Gran Premio de Tailandia se pospuso el 2 de marzo debido a preocupaciones por el COVID-19. [86] Posteriormente se planeó que tuviera lugar el 4 de octubre, adelantando una semana el Gran Premio de Aragón. [87]
El Gran Premio de las Américas se pospuso del 5 de abril al 15 de noviembre después de que la ciudad de Austin implementara un estado de emergencia. Posteriormente, el Gran Premio de Valencia se retrasó una semana, hasta el 22 de noviembre, para adaptarse a la reprogramación de Austin. [88]
El Gran Premio de Argentina se pospuso hasta el 22 de noviembre, desplazando aún más la final en Valencia al 29 de noviembre. [89]
El Gran Premio de Alemania se pospuso el 17 de abril después de que el gobierno alemán anunciara la prohibición de todas las grandes reuniones hasta al menos el 31 de agosto. [93]
El TT de Holanda se pospuso el 23 de abril después de que el gobierno holandés anunciara la prohibición de todos los eventos masivos hasta al menos el 1 de septiembre. [94]
El Gran Premio de Finlandia se pospuso el 24 de abril. [95]
Las rondas alemana, holandesa y finlandesa fueron oficialmente canceladas el 29 de abril. [96] Por primera vez en la historia del campeonato, el TT holandés estuvo ausente del calendario.
Las rondas británica y australiana fueron canceladas el 29 de mayo. [97]
La ronda japonesa fue cancelada el 1 de junio. [98]
La ronda italiana fue oficialmente cancelada el 10 de junio. [99]
El 11 de junio se anunció un nuevo calendario basado únicamente en Europa. La temporada contendría 5 "dobles carreras" en fines de semana consecutivos en Jerez, Austria, Misano, Aragón y Valencia para lograr un mínimo de 13 carreras. [62]
El Gran Premio de las Américas fue oficialmente cancelado el 8 de julio. [100]
Las rondas de Argentina, Tailandia y Malasia fueron oficialmente canceladas el 31 de julio. [101]
El 10 de agosto, se anunció que el Gran Premio de Portugal albergaría la última carrera de la temporada 2020 en el Autódromo Internacional do Algarve en Portimão. Fue el primer Gran Premio de Portugal desde 2012 , cuando se celebró en el Autódromo do Estoril . Portimão ha sido la pista de reserva de MotoGP desde 2017. [72] También marcó la primera vez desde 2001 que la final de temporada no se celebró en Valencia.
Resultados y clasificación
Grandes Premios
Clasificación de corredores
Sistema de puntuación
Se otorgaron puntos a los quince primeros clasificados. Un corredor tenía que terminar la carrera para ganar puntos.
Clasificación de constructores
Cada constructor recibió el mismo número de puntos que su piloto mejor clasificado en cada carrera.
Clasificación de equipos
La clasificación de los equipos se basó en los resultados obtenidos por los corredores titulares y suplentes.
Notas
^ ab Aprilia Racing Team Gresini mantuvo a Andrea Iannone como su inscripción oficial a pesar de su suspensión, pendiente de apelaciones. Se realizaron inscripciones de ciclistas de reemplazo porque Iannone no era elegible para participar.
^ Iker Lecuona ingresó durante la ronda 13 pero fue retirado de la carrera cuando dio positivo por COVID-19. [41]
^ ab Garrett Gerloff inicialmente reemplazó a Valentino Rossi durante la ronda 12 y compitió en las dos sesiones de práctica del viernes mientras Rossi esperaba los resultados de su prueba de COVID-19, pero fue retirado de la carrera cuando Rossi fue declarado apto para correr después de dar negativo en la prueba de COVID. 19.
^ Carrera nocturna
^ abc La carrera de principios de temporada se reprogramó inicialmente para más adelante en la temporada antes de finalmente cancelarse debido a la pandemia de COVID-19.
^ Yamaha obtuvo 254 puntos como fabricante, pero se le descontaron 50 puntos por no respetar los protocolos de cambios técnicos de MSMA. [19]
^ Los pilotos de Petronas Yamaha SRT obtuvieron 285 puntos, pero al equipo se le descontaron 37 puntos por no respetar los protocolos de cambios técnicos de MSMA. [19]
^ Los pilotos de Monster Energy Yamaha MotoGP obtuvieron 198 puntos, pero al equipo se le descontaron 20 puntos por no respetar los protocolos de cambios técnicos de MSMA. [19]
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