Garrett Gerloff (nacido el 1 de agosto de 1995) es un piloto de motos estadounidense que ha competido en el Campeonato Mundial de Superbikes desde 2020 montando una Yamaha YZF-R1 . [1] La novedad para 2023 es el cambio a una máquina BMW M1000RR2 .
Fue dos veces campeón de MotoAmerica en la clase Supersport después de obtener el primer lugar en la general en 2016 y 2017. [2] [3]
A partir de 2007, Gerloff comenzó a competir en la Western Eastern Roadracing Association (WERA). En las temporadas 2010 y 2011 compitió y terminó primero y segundo en la general en las categorías de Superbike y Superstock con una Yamaha 600 .
Tras el éxito en la serie nacional WERA, pasó al Campeonato AMA Daytona Sportbike en 2011 y 2012 comenzando en la serie regional antes de pasar a la competencia nacional en 2013. En sus dos años en el Campeonato Daytona Sportbike, terminó tercero en 2013. y sexto en 2014. [5] Cuando MotoAmerica tomó el lugar como competencia nacional de carreras en ruta, Gerloff aterrizó en la clase MotoAmerica Supersport en 2015, terminando tercero en su primer intento. [6] Se convirtió en campeón de la clase Supersport en 2016 y 2017.
El éxito de Gerloff en Supersport le valió un asiento en el equipo oficial de Yamaha para la temporada 2018 en el Campeonato MotoAmerica Superbike . [7] Gerloff terminó la temporada con 5 podios y quinto en la clasificación general de la temporada. Gerloff obtuvo su primera victoria en Superbike en Laguna Seca el 14 de julio de 2019. [8] En 2019 logró cuatro victorias en general y 11 podios en 20 carreras. Finalmente terminó tercero en la clasificación general de 2019 detrás de Cameron Beaubier y Toni Elias , a 51 puntos del campeón.
Las actuaciones de Gerloff en MotoAmerica lo llevaron a pasar al equipo junior GRT Yamaha WorldSBK, respaldado por la fábrica, en el Campeonato Mundial de Superbikes 2020 . [9] Gerloff terminó la temporada con dos terceros puestos en Catalunya y Estoril. Terminó el año en el puesto 11 con 103 puntos. Posteriormente firmó para una temporada más con el equipo GRT Yamaha. [10]
Gerloff progresó aún más en su segundo año en World Superbike y firmó otro contrato de un año para competir con el equipo GRT Yamaha WorldSBK en 2022. [11] No registró ninguna victoria en la temporada, pero aumentó su número de podios y Fue un finalista constante entre los cinco primeros durante la mayor parte de 2021 , aunque brevemente generó controversia cuando chocó contra el piloto de Factory Yamaha, Toprak Razgatlioglu, en Assen. [12] Sus mejores resultados ayudaron al equipo GRT Yamaha WorldSBK a hacerse con el Campeonato de Equipos Independientes, mientras que el propio Gerloff consiguió el Campeonato de Pilotos Independientes como el piloto con mayor puntuación que no participa en un equipo de fábrica. [13]
A partir de la temporada 2023 se incorporó al equipo Bonovo Action BMW. [14]
Después de retrasos en la recuperación del SARS-CoV-2 de Valentino Rossi en noviembre de 2020, se anunció inicialmente que Gerloff reemplazaría a Rossi en el Gran Premio de Europa . [15] Gerloff completó las sesiones de entrenamientos libres del viernes, antes de que las pruebas negativas de Rossi le permitieran regresar a la tercera sesión de entrenamientos del sábado, y posteriormente Gerloff fuera retirado del fin de semana de carrera. [16]
Gerloff hizo su debut en la carrera de MotoGP en el TT de Holanda de 2021 montando para el equipo Sepang Racing Yamaha como reemplazo del lesionado Franco Morbidelli . Fue el primer estadounidense en competir en la categoría reina desde la última salida de su ídolo Nicky Hayden en 2016. [17] Gerloff no pudo montar la YZR-M1 más nueva , sino que montó la versión 'A-Spec' 2019 de Morbidelli. Gerloff terminó la carrera en decimoséptima posición. [18]
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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*Temporada aún en curso.