Antonio Elías Justícia (nacido el 26 de marzo de 1983) es un ex piloto de motos profesional español y campeón inaugural del Campeonato del Mundo de Moto2. Es el tercer integrante de la familia Elías en competir en motociclismo . La última vez que participó fue en el Campeonato MotoAmerica AMA Superbike , donde, en junio, anunció abruptamente su retiro a mitad de la temporada de carreras de 2023. [1]
Elías finalizó tercero en la temporada 2016, con seis victorias de 18 y 304 puntos, siete menos que el entonces campeón Cameron Beaubier. [2] Ganó el campeonato en la temporada 2017. En 2018 terminó subcampeón detrás del campeón Cameron Beaubier y en 2019 terminó subcampeón, a cinco puntos del ganador del campeonato, una vez más Beaubier.
Nacido en Manresa , Cataluña , España [3] Elías comenzó a correr en el Campeonato del Mundo de 125cc en 2000 a la edad de 17 años, terminando tercero en 2001 y logrando su primera victoria en el TT holandés en el prestigioso circuito de Assen . Pasó a 250cc en 2002, terminando cuarto ese año, tercero un año después y cuarto en 2004.
En 2005 entró en MotoGP con el Fortuna Yamaha . En 2006 y 2007, su respaldo de Fortuna le permitió montar en Gresini Honda junto al subcampeón de 2005, Marco Melandri . Sólo consiguió un podio en 2006, aunque fue su primera y hasta ahora única victoria en la máxima categoría. Después de un podio en la primera mitad de 2007, se estrelló en Assen , rompiéndose una pierna y saboteando su temporada. En Motegi consiguió volver al podio.
Después de pasar la temporada 2008 con el equipo Alice Ducati , Elías regresó a Gresini Honda para 2009, reemplazando a Shinya Nakano para viajar junto a Alex de Angelis . [4]
En 2010 pasó a la nueva categoría de Moto2, con una moto Moriwaki para Gresini. Fue competitivo en las pruebas de pretemporada antes de que una fuerte caída amenazara con descarrilar su condición de favorito al título. [5] Salió victorioso en Le Mans tras una carrera caótica liderada también por Alex Debón y Jules Cluzel . [6] Reclamó el liderato del campeonato tras esta victoria, y no lo abandonaría durante el resto de la temporada, logrando el Campeonato Mundial inaugural de Moto2 en el Gran Premio de Malasia con tres rondas de sobra. [7]
Regresó a la parrilla de MotoGP en 2011 con el equipo LCR , pilotando una Honda RC212V . [8] 2011 anunció su peor temporada en la categoría MotoGP, sumando sólo 61 puntos y terminando 15º en el Campeonato. Dejó el Team LCR y regresará a Moto2 en 2012 con el Aspar Team , equipo en el que corrió en la categoría de 250cc. Después de Mugello, el equipo y el piloto terminaron su relación.
El 24 de julio de 2012, Pramac Ducati anunció que Elías reemplazaría al lesionado Héctor Barberá hasta que se considerara apto para correr. Corrió con una versión satélite de la GP12. En Laguna Seca se clasificó 17º y se retiró durante la carrera. Estaba programado para correr en Indianápolis, pero Barbera decidió que quería regresar temprano, sin embargo, Barbera sufrió un problema en la práctica y se lesionó la pierna una vez más. Elías le sustituyó hasta San Marino.
Elías ganó su primera carrera en la categoría reina el 15 de octubre de 2006 con una fantástica vuelta final del MotoGP portugués en Estoril . Elías había comenzado la vuelta en tercer lugar, pero un movimiento de frenado agresivo en la Curva 1 lo llevó a adelantar a Valentino Rossi y al entonces líder Kenny Roberts, Jr. y tomar la delantera. De hecho, chocó contra Roberts mientras frenaba, y esta pérdida de impulso significó que Rossi pasó a Roberts por la segunda posición. Estas posiciones se mantuvieron hasta la chicane (curvas 9 y 10) cerca del final de la vuelta. Parecía que Elías había dejado la puerta abierta a Rossi y el vigente campeón del mundo se lanzó hacia el interior para adelantar al español.
Sin embargo, Elías seguiría presionando a Rossi, tratando de pasarlo en la carrera hacia las curvas 11 y 12. Rossi tenía la línea y mantuvo la posición, y parecía que Rossi estaría 13 puntos por delante de su rival por el título, Nicky Hayden, de cara a la final. vuelta en Valencia . Pero Elías mantuvo el ritmo hasta la decimotercera y última curva, y se metió detrás de Rossi, para colocarlo junto al italiano. En una llegada que necesitó repetición en vídeo, a Elías le dieron la carrera por apenas 0,002 segundos. Fue uno de los finales más igualados en la historia de MotoGP y una gran manera para que Elías consiguiera su primera victoria en la categoría reina. Esta victoria le ayudó a conseguir una extensión de contrato, que era dudosa antes de la victoria en Estoril, con Honda y Fausto Gresini para la temporada 2007 de Moto GP. Elías fue el último piloto no oficial en ganar una carrera hasta que Jack Miller ganó para el Marc VDS Racing Team en el TT de Holanda de 2016 .
Al final resultó que, la victoria de Elías le costó a Rossi cinco puntos, que era el número exacto de puntos que Rossi terminaría detrás de Hayden en la clasificación del Campeonato.
En 2016, Elias ingresó a la categoría MotoAmerica Superbike compitiendo para el equipo Yoshimura Suzuki Factory Racing usando el número 24, junto a su compañero de equipo Roger Hayden. Elías obtuvo el primer lugar en las tres primeras carreras de la temporada después de ser llamado como suplente. [9]
Elías ganó el campeonato de Superbikes en 2017 con 10 victorias y 18 podios, y nunca terminó por debajo del segundo lugar en ninguna carrera en la que tomó la bandera a cuadros.
Elías anunció su retiro de las carreras de MotoAmerica Superbike al final de la temporada 2020 después de 32 victorias y 60 podios en su carrera para Suzuki.
Todas las estadísticas según MotoGP.com [10]
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
