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Un buque cuartel o barcaza cuartel o barcaza de atraque , o en uso civil buque de alojamiento o buque de alojamiento , es un barco o una barcaza no autopropulsada que contiene una superestructura de un tipo adecuado para su uso como cuartel temporal para marineros u otro personal militar. Un buque cuartel, una forma militar de un barco dormitorio , también puede usarse como unidad receptora para marineros que necesitan residencia temporal antes de ser asignados a su barco. La Armada de los Estados Unidos solía llamarlos Yard Repair Berthing y Messing con las designaciones YRBM y YRBM(L) [1] y ahora los clasifica como Auxiliary Personnel Barracks ( APB ) o Auxiliary Personnel Lighter (también conocido como barcaza) ( APL ). [2]
Los barcos cuartel eran comunes durante la era de los barcos de vela, cuando las instalaciones en tierra eran escasas o inexistentes. Los barcos cuartel eran generalmente pontones . En ocasiones, los barcos cuartel también se usaban como barcos prisión para convictos, prisioneros de guerra o internados civiles.
Los barcos cuarteles en la zona de combate proporcionaban la residencia necesaria para los marineros y los buques mercantes cuyo barco se había hundido o cuyo barco había sufrido daños tan graves que ya no era posible atracar a bordo. También se utilizaban como alojamiento en bases avanzadas y como cuarteles móviles para unidades como los batallones de construcción. Ocasionalmente, se utilizaban para otras funciones, como proporcionar espacio de oficina .
Los APL eran buques cuarteles no autopropulsados, que fueron utilizados por la Armada de los Estados Unidos en áreas avanzadas durante la Segunda Guerra Mundial , especialmente en el Océano Pacífico, y fueron designados APL, como el APL-18 que fue puesto en servicio en 1944 y tenía las siguientes especificaciones para APL-1 a APL-58:
El buque cuartel clase APL-17 cubría los APL-17 al APL-40 con APL-35 al APL-40 convertidos para convertirse en buques cuarteles clase Benewah .
Los buques de transporte también fueron utilizados como cuarteles por otras armadas en tiempos de guerra, como el SS General San Martin de la Kriegsmarine . Uno de los dos portaaviones auxiliares de la clase Jade que fracasaron ( Elbe ) también fue reconvertido en buque cuartel.
El Reino Unido utilizó buques cuarteles para ayudar a guarnecer las Islas Malvinas después de expulsar a la fuerza de ocupación argentina en la Guerra de las Malvinas de 1982. Los antiguos transbordadores de automóviles MV St Edmund y TEV Rangatira fueron enviados a Puerto Argentino en 1982, y el Rangatira permaneció allí hasta septiembre de 1983. [3]
El Rangatira es también un ejemplo de buque de alojamiento para civiles. Este y otro antiguo transbordador, el MV Odysseus , albergaron a trabajadores que construyeron una plataforma petrolífera en Loch Kishorn , Escocia, entre 1977 y 1978, y el Rangatira albergó a trabajadores que construyeron la terminal Sullom Voe en las islas Shetland entre 1978 y 1981. [3]
Un gran número de barcazas de la Armada de los Estados Unidos sobrevivieron a la Segunda Guerra Mundial [4] y continuaron actuando en un papel de apoyo. Algunas fueron utilizadas por la " Marina de Aguas Marrones " de los Estados Unidos durante la Guerra de Vietnam como bases para barcos fluviales especializados. La barcaza YRBM-18 (posteriormente rebautizada como APL-55) recibió la Mención Presidencial de Unidad por su servicio durante la Guerra de Vietnam desde el 6 de diciembre de 1968 hasta el 31 de marzo de 1969.
Se han creado los siguientes tipos de reparación de patio: [4]
Las barcazas YRB y YRBM fueron rebautizadas como Auxiliary Personnel Lighters (APL) [2] y están disponibles para albergar temporalmente al personal fuera de los barcos. Los 70 barcos están asignados al Comando de Sistemas Navales del Mar (NAVSEA) en bases de todo el mundo (Norfolk y Portsmouth, Virginia; San Diego; Bremerton, Washington; Mayport, Florida; Pearl Harbor, Hawái; Yokosuka y Sasebo en Japón; y Guam).
En agosto de 1998, la Armada de los Estados Unidos adjudicó un contrato para la compra de dos barcazas de atraque APL 65, que le fueron entregadas en noviembre y diciembre de 2000. Las barcazas de atraque APL 65 incluyen una oficina de correos, una peluquería, un banco, aulas, una lavandería, instalaciones médicas y servicios de fitness. [5]
Las barcazas de atraque más antiguas están siendo reemplazadas por cinco barcos más nuevos de la clase APL 67 que están siendo construidos especialmente por VT Halter Marine . [5] [6] El primer contrato se adjudicó en septiembre de 2018 con el APL 67 lanzado en junio de 2020 y entregado a la USN en agosto de 2021, seguido por el APL 68, que se entregó en noviembre de 2021. [7] [8]
Está previsto que la flota APL67 sea de 14 en total. También están previstos 26 APL "medianos". [9]
El 21 de noviembre de 2022, la Armada aceptó el APL68, afirmando que apoyaría el inminente ciclo de reparación del portaaviones USS Harry S. Truman . [9]
Este artículo incorpora texto del Diccionario de buques de combate navales estadounidenses, de dominio público .