La barrera de Cisjordania , muro de Cisjordania o barrera de separación de Cisjordania , [1] [2] es una barrera de separación construida por Israel a lo largo de la Línea Verde y en partes interiores de Cisjordania . Israel describe el muro como una barrera de seguridad necesaria contra la violencia política palestina ; mientras que los palestinos lo describen como un elemento de segregación racial y una representación del apartheid israelí , [3] que a menudo lo llaman " Muro del Apartheid ". [4] Con una longitud total de 708 kilómetros (440 mi) una vez completada, la ruta trazada por la barrera es más del doble de la longitud de la Línea Verde, con un 15% de su longitud discurriendo a lo largo de la Línea Verde o dentro de Israel, y el 85% restante discurriendo hasta 18 kilómetros (11 mi) dentro de Cisjordania, aislando efectivamente alrededor del 9% de la tierra y aproximadamente 25.000 palestinos del resto del territorio palestino . [5]
La barrera fue construida por Israel tras una ola de violencia política palestina e incidentes de terrorismo dentro de Israel durante la Segunda Intifada , que comenzó en septiembre de 2000 y terminó en febrero de 2005. [6] El gobierno israelí cita una disminución en el número de atentados suicidas llevados a cabo desde Cisjordania como evidencia de su eficacia, después de que tales ataques cayeran de 73 entre 2000 y julio de 2003 (la finalización del primer segmento continuo) a 12 entre agosto de 2003 y finales de 2006. [7] [8] Si bien la barrera se presentó inicialmente como una medida de seguridad temporal en un momento de tensiones intensificadas, desde entonces se la ha asociado con una futura frontera política entre Israel y el Estado de Palestina . [9]
La barrera ha sido criticada por palestinos, grupos de derechos humanos y miembros de la comunidad internacional, quienes han argumentado que sirve como evidencia de la intención de Israel de anexar tierras palestinas bajo el pretexto de la seguridad. [10] También se ha alegado que la construcción del muro tiene como objetivo socavar el proceso de paz entre israelíes y palestinos estableciendo unilateralmente nuevas fronteras de facto . [11] Los puntos clave de la disputa son que se desvía sustancialmente hacia el este de la Línea Verde, restringe severamente los viajes de muchos palestinos y perjudica su capacidad de viajar al trabajo dentro de Cisjordania [12] o a Israel. [13] La Corte Internacional de Justicia emitió una opinión consultiva que determinó que la barrera califica como una violación del derecho internacional . [14] [15] En 2003, la Asamblea General de las Naciones Unidas adoptó una resolución que acusaba a Israel de construir la barrera de ser una violación del derecho internacional y exigía su eliminación por una votación de 144 a 4 con 12 abstenciones. [16]
Las secciones amuralladas de la barrera se han convertido en un lienzo para el arte del grafiti , cuyo lado palestino ilustra la oposición a la barrera, la resistencia palestina, su derecho al retorno, así como los derechos humanos en general. [1]
En hebreo , las descripciones incluyen: "valla de separación" ( , Geder HaHafrada ); "muro de separación" (hebreo: חומת ההפרדה , Ḥomat HaHafrada ) y "valla de seguridad" ( גדר הביטחון , Geder HaBitaḥon ). [17] [18]
En árabe , se llama "muro del apartheid"/"muro de segregación racial" [4] , jidār al-faṣl al-'unṣuriyy , indicando una acusación de apartheid israelí .
En inglés, la guía de estilo de la BBC utiliza los términos "barrera" (a veces "barrera de separación" o " barrera de Cisjordania ") [19] al igual que The Economist , [20] PBS [21] y The New York Times . [22] El Ministerio de Asuntos Exteriores de Israel utiliza la frase "valla de seguridad" en inglés. [23] La Corte Internacional de Justicia ha utilizado el término "muro", explicando que "las otras expresiones empleadas a veces no son más precisas si se entienden en el sentido físico". [24] También se lo conoce como el "muro del apartheid" o "valla del apartheid" de manera despectiva. [25] [26] [27] " Zona de costura " (en hebreo: מרחב התפר ) se refiere a la tierra entre la Línea del Acuerdo de Armisticio de 1949 y la valla.
Las Fuerzas de Defensa de Israel describen la barrera como un "obstáculo compuesto de varias capas", partes de la cual consisten en un muro de hormigón de 9 metros (30 pies) de alto, [28] mientras que otros tramos consisten en un sistema de vallas de varias capas, con tres vallas con pilas de alambre de púas en forma de pirámide en las dos vallas exteriores y una valla más ligera con equipo de detección de intrusos en el medio; una zanja antivehículos; caminos de patrulla a ambos lados; y una franja lisa de arena para el "rastreo de intrusos". [29] [30]
Cuando se emplea el sistema de cerca de varias capas, contiene un área de exclusión de 60 metros (200 pies) de ancho en promedio, [31] con algunas secciones que tienen un área de exclusión que llega hasta los 100 metros (330 pies). [32] El muro de hormigón tiene un ancho de 3 metros (9,8 pies), [ verificación fallida ] y el muro tiene 9 metros (30 pies) de alto. [28]
La barrera corre en parte a lo largo o cerca de la línea de armisticio jordano-israelí de 1949 ( "Línea Verde" ) y en parte a través de Cisjordania ocupada por Israel, divergiendo hacia el este de la línea de armisticio hasta 20 km (12 millas) para incluir en el lado occidental varias de las áreas con concentraciones de asentamientos israelíes altamente poblados , como Jerusalén Este , el Bloque Ariel ( Ariel , Karnei Shomron , Kedumim , Immanuel , etc.), [33] [ se necesita una mejor fuente ] Gush Etzion , Givat Ze'ev , Oranit y Maale Adumim . [34] [35]
La barrera casi rodea algunas ciudades palestinas, alrededor del 20% sigue la línea de armisticio , [36] y unas 77.000 ha (191.000 acres) proyectadas o alrededor del 13,5% del área de Cisjordania está en el lado oeste del muro. [37] Según un estudio de la ruta de abril de 2006 por la organización israelí de derechos humanos B'Tselem , el 8,5% del área de Cisjordania estará en el lado israelí de la barrera después de su finalización, y el 3,4% parcial o completamente rodeada en el lado oriental. [38] Entre 27.520 y 31.000 palestinos serán capturados en el lado israelí. [38] [39] Otros 124.000, por otro lado, serán efectivamente controlados y aislados. Unos 230.000 palestinos en Jerusalén serán ubicados en el lado de Cisjordania. [39] La mayor parte de la barrera [ vaga ] se construyó en los bordes norte y oeste de Cisjordania, en su mayoría más allá de la Línea Verde, y creó 9 enclaves que abarcaban 15.783 ha (39.000 acres). Una barrera adicional, de unos 10 km de largo, corría al sur de Ramallah. [40]
Israel afirma que la topografía no permite colocar la barrera a lo largo de la Línea Verde en algunos lugares porque las colinas o los edificios altos en el lado palestino harían que la barrera fuera ineficaz contra el terrorismo. [41] La Corte Internacional de Justicia afirma que en esos casos sólo es legal construir la barrera dentro de Israel.
La ruta de la barrera ha sido impugnada ante los tribunales y modificada varias veces. Los argumentos presentados ante el tribunal han reiterado que la línea de alto el fuego de 1949 se negoció "sin perjuicio de futuros asentamientos territoriales o líneas fronterizas" (artículo VI.9). [42]
En 1992, el entonces primer ministro Yitzhak Rabin propuso la idea de crear una barrera física entre las poblaciones israelí y palestina , tras el asesinato de una adolescente israelí en Jerusalén . Rabin dijo que Israel debía "sacar a Gaza de Tel Aviv " para minimizar la fricción entre los pueblos. [43] [44] [ ¿ Fuente autopublicada? ]
Tras un brote de incidentes violentos en Gaza en octubre de 1994, Rabin dijo: "Tenemos que decidir sobre la separación como filosofía. Tiene que haber una frontera clara. Sin demarcar las líneas, quien quiera tragarse a 1,8 millones de árabes sólo traerá un mayor apoyo a Hamás ". [43] [44] [¿ Fuente autopublicada? ] Tras un ataque en la intersección de HaSharon , cerca de la ciudad de Netanya , Rabin hizo más específicos sus objetivos: "Este camino debe llevar a una separación, aunque no de acuerdo con las fronteras anteriores a 1967. Queremos alcanzar una separación entre nosotros y ellos. No queremos que una mayoría de los residentes judíos del estado de Israel, el 98% de los cuales viven dentro de las fronteras de Israel soberano, incluida una Jerusalén unida, sean objeto del terrorismo". [44] [¿ Fuente autopublicada? ] [45]
En 1994 se construyó la primera sección de una barrera (losas de hormigón contiguas a lo largo de kilómetros). La sección sigue la frontera entre las comunidades de Bat Hefer y Tulkarm . [46]
En 1995, Yitzhak Rabin creó la comisión Shahal para analizar cómo construir una barrera que separara a israelíes y palestinos. El primer ministro israelí Ehud Barak , antes de la cumbre de Camp David de 2000 con Yasser Arafat , prometió construir una barrera de separación, afirmando que era "esencial para la nación palestina a fin de fomentar su identidad nacional e independencia sin depender del Estado de Israel". [43]
En noviembre de 2000, durante las negociaciones de paz entre israelíes y palestinos en Washington , el Primer Ministro Ehud Barak aprobó la financiación de una valla de 74 km (46 mi) entre la región de Wadi Ara y Latrun . [32] [47] No fue hasta el 14 de abril de 2002 que el Gabinete del Primer Ministro Ariel Sharon decidió implementar el plan y establecer una barrera permanente en la Zona de la Costura . El 23 de junio de 2002, el Gobierno de Ariel Sharon aprobó definitivamente el plan en principio [32] [47] y comenzaron los trabajos en la barrera.
A finales de 2002, debido a la inacción del gobierno, varias localidades que sufrieron más por la falta de una barrera fronteriza ya habían comenzado a construir la barrera utilizando sus propios fondos directamente en la línea verde. [48]
En 2003 se habían completado 180 km (112 millas) y en 2004 Israel comenzó la parte sur de la barrera. [49]
En febrero de 2004, el gobierno israelí dijo que revisaría la ruta de la barrera en respuesta a las preocupaciones de Estados Unidos y Palestina. En particular, los miembros del gabinete israelí dijeron que se harían modificaciones para reducir el número de puestos de control que los palestinos tenían que cruzar, y especialmente para reducir las penurias palestinas en áreas como la ciudad de Qalqilyah que la barrera rodea completamente. El 20 de febrero de 2005, el gabinete israelí aprobó la ruta de la barrera el mismo día que aprobó la ejecución del plan de retirada de Gaza . [50] [51] La longitud de la ruta se aumentó a 670 km (416 millas) (aproximadamente el doble de la longitud de la Línea Verde) y dejaría aproximadamente el 10% de Cisjordania, incluida Jerusalén Oriental y casi 50.000 palestinos en el lado israelí. [35] También puso el gran asentamiento Maale Adumim y el bloque Gush Etzion en el lado israelí de la barrera, anexándolos efectivamente. [50] [51] [52] La ruta final, cuando se realice, cerrará el Muro que separa Jerusalén Oriental, incluyendo Maale Adumim, de Cisjordania. Antes, la ruta exacta de la barrera no se había determinado, y los opositores habían alegado que la ruta de la barrera rodearía las tierras altas de Samaria de Cisjordania, separándolas del valle del Jordán . En junio de 2004, a cambio del apoyo del Ministro de Finanzas Benjamin Netanyahu a la retirada planeada de Israel de Gaza, el Primer Ministro Sharon se comprometió a construir una extensión de la barrera al este del asentamiento de Ariel que se completaría antes de que terminara la retirada de la Franja de Gaza . A pesar de la decisión de la CIJ de que el muro más allá de la Línea Verde es ilegal, Ariel Sharon reiteró el 8 de septiembre de 2004 que los grandes bloques de asentamientos de Ariel, Ma'aleh Adumim y Gush Etzion estarán en el lado israelí de la Barrera. También decidió que la barrera correría al este de Ariel, pero que su conexión con la valla principal se pospondría. [53] Israel se apropió de tierras privadas palestinas para construir la valla y comenzó los preparativos para construir el muro hasta el punto más alejado jamás alcanzado dentro de Cisjordania, 22 km (14 millas) más allá de la Línea Verde , 3,5 km (2,2 millas) de largo y 100 m (330 pies) de ancho. [54]
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En 2005, el Tribunal Supremo de Israel hizo referencia a las condiciones y la historia que llevaron a la construcción de la barrera. El Tribunal describió la historia de la violencia contra los ciudadanos israelíes desde el estallido de la Segunda Intifada y la pérdida de vidas que se produjo en el lado israelí. El fallo del tribunal también citó los intentos que Israel había hecho para defender a sus ciudadanos, incluidas las "operaciones militares" llevadas a cabo contra los "actos terroristas", y afirmó que estas acciones "no dieron una respuesta suficiente a la necesidad inmediata de detener los graves actos de terrorismo... A pesar de todas estas medidas, el terror no llegó a su fin. Los ataques no cesaron. Personas inocentes pagaron con la vida y la integridad física. Este es el contexto que subyace a la decisión de construir la valla de separación (Id., pág. 815)". [31]
En 2006, se habían completado 362 km (224,9 mi) de la barrera, 88 km (54,7 mi) estaban en construcción y 253 km (157,2 mi) aún no se habían iniciado. [39] El 30 de abril de 2006, la ruta fue revisada por una decisión del gabinete, luego de un atentado suicida en Tel Aviv . [55] [56] En el área de Ariel , la nueva ruta corrige una anomalía de la ruta anterior que habría dejado a miles de palestinos en el lado israelí. El bloque de asentamientos de Alfei Menashe se redujo en tamaño, y el nuevo plan deja tres grupos de casas palestinas en el lado palestino de la valla. La ruta de la barrera en el área de Jerusalén dejará Beit Iksa en el lado palestino; y Jaba en el lado israelí, pero con un cruce hacia el lado palestino en Tzurif. Se realizaron más cambios en la ruta alrededor de Eshkolot y Metzadot Yehuda , y se aprobó la ruta de Metzadot a Har Choled. [57] [58]
En 2012, se habían completado 440 km (273,4 mi) (62%) de la barrera. [59]
En septiembre de 2014, ocho años después de aprobarse la construcción de la barrera de 45 km que encierra Gush Etzion, no se había logrado ningún avance al respecto, e Israel reabrió el debate. Está previsto que la valla atraviese el parque nacional, el valle de Nahal Rafaim y la aldea palestina de Battir . La tierra israelí expropiada en Gva'ot estaría del lado palestino de la barrera. [60] El 21 de septiembre de 2014, el gobierno votó a favor de no volver a autorizar la barrera en la zona de Gush Etzion. [61]
En 2022, 45 km (28,0 mi) de la barrera que se había construido como una valla de varias capas fueron reemplazados por nuevas secciones del muro de hormigón de 9 metros de altura. [28]
Los atentados suicidas han disminuido desde la construcción de la barrera. [8] [62] Los funcionarios israelíes (incluido el jefe del Shin Bet ) citados en el periódico Maariv han dicho que en las áreas donde se completó la barrera, el número de infiltraciones hostiles ha disminuido a casi cero. Maariv también afirmó que los militantes palestinos, incluido un miembro de alto rango de la Jihad Islámica , habían confirmado que la barrera dificultaba mucho la realización de ataques dentro de Israel. Desde la finalización de la valla en la zona de Tulkarm y Qalqilyah en junio de 2003, no ha habido ataques exitosos desde esas áreas. Todos los ataques fueron interceptados o los atacantes suicidas detonaron prematuramente. [43] En una entrevista del 23 de marzo de 2008, el líder de la Jihad Islámica Palestina, Ramadan Shalah, se quejó al periódico qatarí Al-Sharq de que la barrera de separación "limita la capacidad de la resistencia para llegar a lo profundo [del territorio israelí] para llevar a cabo ataques suicidas con bombas, pero la resistencia no se ha rendido ni se ha vuelto indefensa, y está buscando otras formas de hacer frente a los requisitos de cada etapa" de la intifada. [63]
Otros factores también se citan como causas de la disminución. Según Haaretz , un informe de 2006 del Shin Beit concluyó que "la valla hace que sea más difícil para ellos [los terroristas]", pero que los ataques en 2005 disminuyeron debido a una mayor persecución de militantes palestinos por parte del ejército israelí y las organizaciones de inteligencia, la mayor actividad política de Hamás y una tregua entre los grupos militantes palestinos en los Territorios Palestinos. Haaretz informó que "la valla de seguridad ya no se menciona como el principal factor para prevenir los atentados suicidas, principalmente porque los terroristas han encontrado formas de sortearla". [64] El ex secretario de Defensa israelí Moshe Arens dice que la reducción de la violencia palestina se debe en gran medida a la entrada de las Fuerzas de Defensa de Israel en Cisjordania en 2002. [65]
La barrera tiene muchos efectos sobre los palestinos, entre ellos la reducción de las libertades, la reducción del número de puestos de control de las Fuerzas de Defensa de Israel y de cierres de carreteras, la pérdida de tierras, el aumento de la dificultad para acceder a los servicios médicos y educativos en Israel, [66] [67] el acceso restringido a las fuentes de agua y efectos económicos. [68]
En un informe de 2005, las Naciones Unidas afirmaron que:
... Es difícil exagerar el impacto humanitario de la barrera. La ruta que atraviesa Cisjordania corta las comunidades y el acceso de la población a los servicios, a los medios de vida y a las comodidades religiosas y culturales. Además, los planes para la ruta exacta de la barrera y los puntos de cruce a través de ella a menudo no se revelan por completo hasta días antes de que comience la construcción. Esto ha provocado una considerable ansiedad entre los palestinos sobre cómo se verán afectadas sus vidas futuras. ... La tierra entre la barrera y la Línea Verde constituye una de las más fértiles de Cisjordania. Actualmente es el hogar de 49.400 palestinos de Cisjordania que viven en 38 aldeas y pueblos. [69]
Un ejemplo que se cita a menudo de los efectos de la barrera es la ciudad palestina de Qalqilyah, una ciudad de unos 45.000 habitantes, que está rodeada casi por todos lados por la barrera. Una sección de hormigón de 8 metros de altura de este muro sigue la Línea Verde entre la ciudad y la cercana Autopista Transisraelí. Según la BBC, esta sección, conocida como "muro antifrancotiradores", tiene por objeto impedir los ataques con armas de fuego contra los automovilistas israelíes en la Autopista Transisraelí. [70] Se puede acceder a la ciudad a través de un puesto de control militar en la carretera principal desde el este, y un túnel construido en septiembre de 2004 en el lado sur conecta Qalqilyah con el pueblo adyacente de Habla . En 2005, el Tribunal Supremo israelí ordenó al gobierno cambiar la ruta de la barrera en esta zona para facilitar el movimiento de los palestinos entre Qalqilyah y cinco pueblos de los alrededores. En la misma sentencia, el tribunal rechazó los argumentos de que la valla debe construirse sólo en la Línea Verde. La sentencia citó la topografía del terreno, consideraciones de seguridad y las secciones 43 y 52 del Reglamento de La Haya de 1907 y el artículo 53 del Cuarto Convenio de Ginebra como razones para este rechazo. [31]
A principios de octubre de 2003, el Comando Central del Comando de Operaciones Especiales de las Fuerzas de Defensa de Israel declaró que la zona comprendida entre la barrera de separación en la sección norte de Cisjordania (Etapa 1) y la Línea Verde era una zona militar cerrada por un período indefinido. Las nuevas directivas establecían que todos los palestinos mayores de doce años que vivían en los enclaves creados en la zona cerrada tenían que obtener un "permiso de residencia permanente" de la Administración Civil para poder seguir viviendo en sus hogares, aproximadamente 27.250 personas en total. Los demás residentes de Cisjordania tenían que obtener permisos especiales para entrar en la zona. [38]
En junio de 2004, The Washington Times [71] informó de que la reducción de las incursiones militares israelíes en Yenín ha impulsado los esfuerzos para reconstruir las calles y los edificios dañados y un retorno gradual a una apariencia de normalidad, y en una carta [72] fechada el 25 de octubre de 2004, de la misión israelí a Kofi Annan , el gobierno de Israel señaló que, como resultado de ello, se han levantado varias restricciones al este de la barrera, incluida la reducción de los puestos de control de 71 a 47 y de los bloqueos de carreteras de 197 a 111. El Jerusalem Post informa de que, para algunos palestinos que son ciudadanos israelíes y viven en la ciudad árabe israelí de Umm el-Fahm (población de 42.000 habitantes) cerca de Yenín, la barrera ha "mejorado significativamente sus vidas" porque, por un lado, impide que los posibles ladrones o terroristas vengan a su ciudad y, por otro, ha aumentado el flujo de clientes de otras partes de Israel que normalmente habrían frecuentado los negocios palestinos en Cisjordania. El resultado es un auge económico. El informe señala que las desventajas son que la barrera ha dividido a las familias en dos y ha "dañado la solidaridad de los árabes israelíes con los palestinos que viven al otro lado de la Línea Verde". [73]
En un informe de las Naciones Unidas publicado en agosto de 2005 se observó que la existencia de la barrera "sustituyó la necesidad de cierres: por ejemplo, la circulación en el norte de Cisjordania es menos restrictiva en los lugares donde se ha construido la barrera. También se han eliminado obstáculos físicos en las gobernaciones de Ramallah y Al-Bireh y Jerusalén , donde se está construyendo la barrera". El informe dice que una mayor libertad de circulación en las zonas rurales puede facilitar el acceso de los palestinos a los hospitales y las escuelas, pero también dice que las restricciones a la circulación entre los centros de población urbanos no han cambiado significativamente. [74]
Partes de la barrera se construyen en tierras confiscadas a los palestinos [70] [75] o entre los palestinos y sus tierras [76] . En un informe de 2009, la ONU afirmó que la ruta más reciente de la barrera asigna más segmentos para ser construidos en la propia Línea Verde en comparación con las rutas anteriores de la barrera. Sin embargo, en su ruta actual la barrera anexa el 9,5% de la superficie total de Cisjordania al lado israelí de la barrera [77] .
A principios de 2003, las FDI demolieron 63 tiendas situadas a lo largo de la Línea Verde durante la construcción del muro en la aldea de Nazlat Issa . [78] [79] En agosto de 2003, también se demolieron otras 115 tiendas y puestos (una fuente importante de ingresos para varias comunidades) y entre cinco y siete casas. [80] [81]
Según el Organismo de Obras Públicas y Socorro de las Naciones Unidas (OOPS), 15 comunidades se verían directamente afectadas, en las que viven unos 138.593 palestinos, incluidas 13.450 familias de refugiados, es decir, 67.250 personas. Además de la pérdida de tierras, en la ciudad de Qalqilyah un tercio de los pozos de agua de la ciudad se encuentran al otro lado de la barrera. El Tribunal Supremo de Israel considera que el gobierno israelí rechaza las acusaciones de anexión de facto de estos pozos, afirmando que "la construcción de la valla no afecta a la aplicación de los acuerdos sobre el agua determinados en el acuerdo (provisional)". [31]
La Comisión Económica y Social de las Naciones Unidas para Asia Occidental (CESPAO) estima que en el norte de Cisjordania alrededor del 80 por ciento de los palestinos que poseen tierras al otro lado de la barrera no han recibido permisos de las autoridades israelíes y, por lo tanto, no pueden cultivar sus campos. [82]
Israel ha construido una barrera en el valle del Jordán cerca de la frontera jordana. Un plan para construir otra barrera entre Cisjordania y el valle del Jordán fue abandonado debido a la condena internacional después de la sentencia de la Corte Internacional de Justicia de 2004, instituyendo en su lugar un régimen restrictivo de permisos para los palestinos. [83] Sin embargo, ha cambiado la ruta para permitir que los asentamientos anexionen parcelas de tierra. [84] La barrera existente corta el acceso al río Jordán para los agricultores palestinos en Cisjordania. [85] Los consejos de asentamientos israelíes ya tienen el control de facto del 86 por ciento del valle del Jordán y el mar Muerto [86] a medida que la población de colonos crece constantemente allí. [87] En 2013, Ehud Barak , Ministro de Defensa israelí en ese momento, propuso que Israel debería considerar la retirada unilateral de Cisjordania y el desmantelamiento de los asentamientos más allá de la barrera de separación, pero mantener una presencia militar en el valle del Jordán a lo largo de la frontera entre Cisjordania y Jordania. [88]
Médicos del Mundo , la Sociedad de la Media Luna Roja Palestina y Médicos por los Derechos Humanos-Israel han declarado que la barrera "perjudica la salud en Cisjordania". [89] Una vez finalizada la construcción, predicen las organizaciones, la barrera impediría que más de 130.000 niños palestinos fueran vacunados y negaría a más de 100.000 mujeres embarazadas (de las cuales 17.640 son embarazos de alto riesgo) el acceso a la atención sanitaria en Israel. Además, casi un tercio de los pueblos de Cisjordania sufrirán falta de acceso a la atención sanitaria. Una vez finalizada, muchos residentes pueden perder el acceso completo a la atención de emergencia por la noche. En las ciudades cercanas a Jerusalén ( Abu Dis y al-Eizariya ), por ejemplo, el tiempo medio que tarda una ambulancia en viajar al hospital más cercano ha aumentado de 10 minutos a más de 110 minutos. [90] Un informe de Médicos por los Derechos Humanos-Israel afirma que la barrera impone una "separación casi total" entre los hospitales y la población a la que se supone que deben atender. [91] El informe también afirma que el número de pacientes de Cisjordania que visitan las clínicas palestinas de Jerusalén se redujo a la mitad entre 2002 y 2003.
El muro afecta significativamente los derechos, la libertad y la movilidad de los trabajadores palestinos en particular. [92] Representa para los palestinos un sistema complejo de control, vigilancia y opresión. Según el Washington Post, unos 70.000 palestinos cruzan los puestos de control diariamente para trabajar en Israel, principalmente en obras de construcción. [93] Las fuerzas de seguridad en los puestos de control tienen la autoridad de hacer retroceder a los palestinos sin razón o, como suele ser el caso, convertir un corto viaje en un humillante viaje de varias horas. [94] Los trabajadores salen de sus casas muy temprano en la mañana, algunos tan temprano como a las 2 am, [95] y pasan horas viajando, y no regresan a sus casas hasta tarde en la noche. [96] Los puestos de control militares que necesitan cruzar suelen estar abarrotados, en malas condiciones y caracterizados por largos tiempos de procesamiento. [97] Son conducidos a través de jaulas de acero congestionadas y torniquetes de metal y pasan por controles de seguridad invasivos. No se les permite llevar consigo sus propias herramientas, alimentos y bebidas, lo que añade una carga financiera adicional. [98] Varias organizaciones de derechos humanos, como Amnistía Internacional y Human Rights Watch, han denunciado abusos de los derechos humanos en los puestos de control, incluidos arrestos arbitrarios y tiroteos ilegales. [99] [100] La lucha diaria y la humillación de pasar por un puesto de control no sólo afectan a los trabajadores, sino también a las comunidades que quedaron divididas en dos por la presencia del muro de separación. Los palestinos de Cisjordania que viven en el lado de Jerusalén, en zonas como Nabi Samuel, tienen prohibido ir al recinto de Jerusalén fuera de sus casas y deben cruzar un puesto de control para asistir a la escuela, ir a trabajar o al hospital. [101]
En 2013, el Banco Mundial citó estimaciones de los costos para la economía de Cisjordania atribuibles a las "barreras" combinadas con "puestos de control y permisos de movimiento" de 185 y 229 millones de dólares estadounidenses. [102] El colaborador de Asuntos Exteriores David Makovsky estimó que el número de palestinos de Cisjordania que vivían en el lado israelí en 2004 era "menos del uno por ciento", pero señaló que un número mayor de los que vivían en enclaves como Qalqiliya adyacentes a la valla también se vieron afectados negativamente. [103] La organización israelí de derechos humanos B'Tselem dice que "miles de palestinos tienen dificultades para ir a sus campos y comercializar sus productos en otras zonas de Cisjordania. La agricultura es una fuente primaria de ingresos en las comunidades palestinas situadas a lo largo de la ruta de la barrera, una zona que constituye una de las más fértiles de Cisjordania. El daño al sector agrícola puede tener efectos económicos drásticos sobre los residentes -cuya situación económica ya es muy difícil- y llevar a muchas familias a la pobreza". [104] [105]
En octubre de 2003, una resolución de las Naciones Unidas que pretendía declarar ilegal la barrera en la zona donde se desvía de la Línea Verde y que debía ser derribada fue vetada por los Estados Unidos en el Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas . [106]
El 19 de mayo de 2004, las Naciones Unidas aprobaron la Resolución 1544 del Consejo de Seguridad , en la que reiteraban la obligación de Israel, la Potencia ocupante, de cumplir escrupulosamente sus obligaciones y responsabilidades jurídicas en virtud del Cuarto Convenio de Ginebra , y exhortaban a Israel a que abordara sus necesidades de seguridad dentro de los límites del derecho internacional. En una sesión especial de emergencia de la Asamblea General , las Naciones Unidas pidieron a la Corte Internacional de Justicia [CIJ] que evaluara el estatus jurídico de la barrera. Israel optó por no aceptar la jurisdicción de la CIJ ni hacer declaraciones orales, y en su lugar presentó una declaración escrita de 246 páginas que contenía las opiniones del Gobierno de Israel sobre la jurisdicción y la idoneidad de la Corte. [107]
En una opinión consultiva de 2004 de la Corte Internacional de Justicia , “Israel no puede invocar un derecho de legítima defensa o un estado de necesidad para excluir la ilicitud de la construcción del muro”. La Corte afirmó que “la construcción del muro y el régimen asociado a él son contrarios al derecho internacional”. [24] [108]
En la opinión consultiva del 9 de julio de 2004, la CIJ advirtió que la barrera es una violación del derecho internacional, que debería ser eliminada, que los residentes árabes deberían ser indemnizados por cualquier daño causado y que otros estados deberían tomar medidas para lograr que Israel cumpla con la Cuarta Convención de Ginebra. La CIJ dijo que una potencia ocupante no puede alegar que los habitantes legítimos del territorio ocupado constituyen una amenaza "extranjera" a los efectos del Artículo 51 de la Carta de las Naciones Unidas. También explicó que la necesidad puede constituir una circunstancia que excluya la ilicitud en ciertas circunstancias muy limitadas, pero que el Artículo 25 de los Artículos sobre la Responsabilidad de los Estados por Hechos Internacionalmente Ilícitos (ARSIWA) de la Comisión de Derecho Internacional prohíbe una defensa de la necesidad si el Estado ha contribuido a la situación de necesidad. La Corte citó la interferencia ilegal del gobierno de Israel con el derecho nacional palestino a la libre determinación ; y confiscaciones de tierras, demoliciones de casas, creación de enclaves y restricciones a la circulación y al acceso al agua, los alimentos, la educación, la atención sanitaria, el trabajo y un nivel de vida adecuado, en violación de las obligaciones de Israel en virtud del derecho internacional. La Corte también dijo que se habían establecido asentamientos israelíes y que se había desplazado a palestinos en violación del artículo 49, párrafo 6, del Cuarto Convenio de Ginebra. [109] A petición de la CIJ, Palestina presentó una copiosa declaración. [110] La Misión de Investigación de las Naciones Unidas y varios relatores de las Naciones Unidas dijeron posteriormente que en la política de circulación y acceso se había violado el derecho a no ser discriminado por motivos de raza u origen nacional. [111]
Los partidarios israelíes del muro se situaron en la plaza cercana al palacio de justicia, sosteniendo los retratos de 927 víctimas del terrorismo. La organización Cristianos por Israel ayudó a traer el autobús número 19, en el que murieron once civiles, a La Haya. [112]
En abril de 2003, B'Tselem declaró que "Israel ha hecho un uso cínico de las alegaciones de seguridad para justificar graves violaciones de los derechos humanos en los Territorios Ocupados... Entre otras cosas, la determinación del trazado de la barrera se basó en consideraciones políticas, el intento de dejar los asentamientos al oeste de la barrera y la protección de las rutas de acceso a los lugares religiosos, ninguna de las cuales está relacionada en absoluto con consideraciones militares. Es probable que esta situación haga que todo el proyecto de la barrera de separación sea ilegal según el derecho internacional". [113]
El 30 de junio de 2004, el Tribunal Supremo de Israel dictaminó que una parte de la barrera al oeste de Jerusalén violaba los derechos de los palestinos y ordenó que se desviaran 30 km de la barrera existente y prevista. Sin embargo, dictaminó que la barrera es legal en principio y aceptó la afirmación del gobierno israelí de que se trata de una medida de seguridad.
El 15 de septiembre de 2005, la Corte Suprema de Israel ordenó al gobierno israelí modificar la ruta de la barrera para garantizar que los impactos negativos sobre los palestinos fueran mínimos y proporcionales. [114]
En diciembre de 2003, la Asamblea General de las Naciones Unidas adoptó la Resolución ES-10/14 en una sesión especial de emergencia . [115] 90 Estados votaron a favor, 8 en contra y 74 se abstuvieron. [115] La resolución incluía una solicitud a la Corte Internacional de Justicia para que emitiera urgentemente una opinión consultiva sobre la siguiente cuestión: [115]
¿Cuáles son las consecuencias jurídicas derivadas de la construcción del muro que está erigiendo Israel, la Potencia ocupante, en el territorio palestino ocupado, incluida Jerusalén Oriental y sus alrededores, como se describe en el informe del Secretario General, teniendo en cuenta las normas y principios del derecho internacional, incluido el Cuarto Convenio de Ginebra de 1949, y las resoluciones pertinentes del Consejo de Seguridad y de la Asamblea General?
El tribunal concluyó que la barrera violaba el derecho internacional. [49] El 20 de julio de 2004, la Asamblea General de las Naciones Unidas aceptó la Resolución ES-10/15 condenando la barrera con 150 países votando a favor de la resolución y 10 abstenciones. [116] [117] 6 países votaron en contra: Israel, Estados Unidos, Australia, los Estados Federados de Micronesia , las Islas Marshall y Palau . Estados Unidos e Israel rechazaron tanto el veredicto como la resolución. [118] Los 25 miembros de la Unión Europea votaron a favor de la resolución después de que fuera enmendada para incluir llamados a los israelíes y palestinos a cumplir con sus obligaciones bajo el plan de paz "hoja de ruta". [119]
Según una encuesta realizada por el Centro Tami Steinmetz para la Investigación de la Paz , una institución de investigación académica de la Universidad de Tel Aviv , hubo un apoyo abrumador a la barrera entre la población judía de Israel: 84% en marzo de 2004 y 78% en junio de 2004. [120]
Algunos israelíes se oponen a la barrera. El movimiento israelí Paz Ahora ha declarado que, si bien apoyarían una barrera que siguiera las líneas del armisticio de 1949 , "la ruta actual de la valla tiene por objeto destruir todas las posibilidades de un futuro acuerdo de paz con los palestinos y anexar la mayor cantidad posible de tierra de Cisjordania" y que la barrera "sólo aumentaría la sangre que se derramaría en ambos lados y continuaría el sacrificio de vidas israelíes y palestinas por los asentamientos". [121] Algunos activistas israelíes de izquierda, como Anarchists Against the Wall y Gush Shalom , participan activamente en las protestas contra la barrera, especialmente en las ciudades cisjordanas de Bil'in y Jayyous . [122] [123]
Shaul Arieli, miembro de alto rango del Consejo para la Paz y la Seguridad y uno de los arquitectos de la Iniciativa de Ginebra, escribió en Haaretz en marzo de 2009 sobre la importancia de “completar la valla siguiendo una ruta basada en consideraciones de seguridad”. Arieli consideró que la valla estaba justificada debido a las preocupaciones legítimas sobre el terrorismo y la violencia palestinos, pero criticó la supuesta negligencia del gobierno de entonces a la hora de completar la valla debido a consideraciones presupuestarias y políticas. Instó al público a “exigir que el nuevo gobierno complete la valla rápidamente y siguiendo una ruta lógica”. [124]
Daniel Ayalon , embajador de Israel en Estados Unidos, sugirió que una menor capacidad para llevar a cabo ataques "salvaría el proceso político" porque la barrera neutralizaría la capacidad de los grupos militantes "de mantener ese proceso como rehén" al llevar a cabo esos actos. [125]
Natan Sharansky , Ministro de Vivienda y Construcción en aquel momento, consideró la valla de seguridad como una opción para que Israel se defendiera, porque la Autoridad Palestina no se había convertido en un socio en la lucha contra el terrorismo, como estaba obligada a hacer en virtud de todos los acuerdos que firmó [126].
La Liga Antidifamación criticó duramente la sentencia del Tribunal de Justicia que condenaba la barrera de Cisjordania, afirmando que el resultado estaba predispuesto de antemano contra Israel debido a la redacción tendenciosa de la presentación. Afirmó que Israel fue excluido sistemáticamente de cualquier participación en la composición del Tribunal y afirmó que en la Asamblea General prevalece un ambiente antiisraelí, que "periódicamente demoniza a Israel". Según la ADL, la naturaleza politizada del proceso que dio lugar a la opinión amenaza con socavar la integridad del Tribunal y contravenir los esfuerzos constructivos para promover la paz en la región. [127]
La población palestina y sus dirigentes se oponen unánimemente a la construcción de la barrera. Un número importante de palestinos han sido separados de sus propias tierras de cultivo o de sus lugares de trabajo o estudio, y muchos más serán separados a medida que se completen las barreras cerca de Jerusalén. [ cita requerida ] Además, debido a la ruta prevista publicada por el gobierno israelí, la barrera se percibe como un plan para confinar a la población palestina a zonas específicas. [ 128 ] [ 129 ] Afirman que se impedirá a las instituciones palestinas de Abu Dis prestar servicios a los residentes de los suburbios de Jerusalén Oriental , y que una caminata de 10 minutos se ha convertido en un viaje de 3 horas para llegar a una puerta, pasar (si se permite) por un puesto de control militar abarrotado y volver en coche al destino al otro lado. [ 130 ]
En términos más generales, los portavoces palestinos, apoyados por muchos miembros de la izquierda israelí y otras organizaciones, dicen que las dificultades impuestas por la barrera generarán más descontento entre la población afectada y agravarán el problema de seguridad en lugar de resolverlo.
En su entrevista de noviembre de 2006 con Al-Manar TV , el líder de la Jihad Islámica Palestina, Ramadan Salah, dijo que la barrera es un obstáculo importante y que "si no estuviera allí, la situación sería completamente diferente". [131]
La Autoridad Nacional Palestina ha acusado a los Estados Unidos de recompensar la construcción de la barrera y ha respondido: "Las garantías de los Estados Unidos se están dando a expensas del pueblo palestino y del mundo árabe sin el conocimiento de los dirigentes palestinos legítimos. Están recompensando la ocupación ilegal, los asentamientos y el muro del apartheid". [132]
Durante más de cinco años (2005-2010), cientos de activistas palestinos e israelíes se reunieron cada semana para protestar contra la barrera en la ciudad de Bil'in . [133] Las FDI han matado a varios manifestantes palestinos mientras protestaban. [134] Agentes encubiertos del gobierno israelí se han hecho pasar por manifestantes y han lanzado piedras en dirección general a las FDI para crear un pretexto para arrestar a los manifestantes. [135] Los manifestantes se hicieron pasar por miembros de la raza ficticia "Na'vi" de la importante película " Avatar " durante las protestas posteriores al estreno de la película, en un esfuerzo por comparar la lucha palestina con la de la raza ficticia Na'vi, que debe defenderse a sí misma y a su patria contra los invasores extranjeros. [136]
Entre el 23 de diciembre de 2013 y el 5 de enero de 2014 se celebró en Londres una gran manifestación contra el muro, en el recinto de la iglesia de St James, en Piccadilly . La manifestación se tituló "Belén al descubierto" y en ella se exhibió una gran sección de réplica del muro, que reproducía tanto la estructura del muro israelí como los grafitis que se encuentran en él. Los manifestantes se apostaron en el muro para explicar la manifestación a los visitantes y transeúntes. Se colocaron grandes carteles para llamar la atención sobre la protesta intencionada contra el muro. Se hizo especial referencia a la sentencia de la Corte Internacional de Justicia del 9 de julio de 2004, según la cual el muro de seguridad contravenía el derecho internacional. La manifestación tuvo lugar pocos días después de la muerte de Nelson Mandela , y por ello se dio prominencia en las vallas publicitarias a la declaración de Mandela: "La ONU adoptó una postura firme contra el apartheid... Sabemos muy bien que nuestra libertad es incompleta sin la libertad de los palestinos". [137] La réplica del muro, que medía 8 metros de alto (la misma altura que el muro real), fue construida como una instalación artística por Justin Butcher, Geof Thompson y Dean Willars, quienes también dieron crédito a Deborah Burtin de Tipping Point North South. Invitaron a los visitantes a agregar más grafitis, particularmente en forma de oraciones por la paz. [138] La iglesia de St James, que permitió la manifestación en sus terrenos y permitió que su propio edificio de la iglesia estuviera casi completamente oculto por el muro, emitió una declaración pública apoyando el derecho de Israel a defender sus fronteras, pero condenando el muro y el sufrimiento que causó al pueblo palestino. [139] La declaración de la iglesia llamó la atención sobre la solicitud del Consejo Mundial de Iglesias para que todos los cristianos se opongan al muro. [140]
La Cruz Roja ha declarado que la barrera viola la Convención de Ginebra . El 18 de febrero de 2004, el Comité Internacional de la Cruz Roja declaró que la barrera israelí "causa graves problemas humanitarios y jurídicos" y va "mucho más allá de lo que es permisible para una potencia ocupante". [141]
Amnistía Internacional , Human Rights Watch y otros grupos de derechos humanos han protestado tanto por el trazado del muro como por los medios utilizados para obtener el terreno para construirlo. [142] Las mujeres israelíes de Machsom Watch vigilan periódicamente los acontecimientos en los puestos de control e informan de sus hallazgos. En un informe de 2004, Amnistía Internacional escribió que "la valla/muro, en su configuración actual, viola las obligaciones de Israel en virtud del derecho internacional humanitario". [143]
Continúan:
Desde el verano de 2002, el ejército israelí ha estado destruyendo grandes extensiones de tierras agrícolas palestinas, así como otras propiedades, para dejar paso a una valla/muro que está construyendo en Cisjordania.
Además de las grandes áreas de tierras agrícolas palestinas particularmente fértiles que han sido destruidas, otras áreas más grandes han sido separadas del resto de Cisjordania por la valla/muro.
La valla o muro no se está construyendo entre Israel y los Territorios Ocupados, sino en su mayor parte (cerca del 90%) dentro de Cisjordania, convirtiendo las ciudades y pueblos palestinos en enclaves aislados, separando a las comunidades y familias entre sí, separando a los agricultores de sus tierras y a los palestinos de sus lugares de trabajo, educación y centros de atención de la salud y otros servicios esenciales. Esto con el fin de facilitar el paso entre Israel y más de 50 asentamientos israelíes ilegales ubicados en Cisjordania. [143]
El 20 de febrero de 2004, el Consejo Mundial de Iglesias exigió que Israel detuviera y revirtiera la construcción de la barrera y condenó enérgicamente las "violaciones de los derechos humanos y las consecuencias humanitarias" que se derivaban de la construcción de la barrera. Si bien reconoció las graves preocupaciones de seguridad de Israel y afirmó que la construcción de la barrera en su propio territorio no habría sido una violación del derecho internacional, la declaración instó a "las iglesias miembros, los consejos ecuménicos de iglesias, las comuniones cristianas mundiales y los ministerios especializados de las iglesias a condenar el muro como un acto de anexión ilegal". [140]
En 2003, cuando la administración Bush estaba considerando reducir las garantías de préstamos a Israel para desalentar la construcción de la valla, el entonces Secretario de Estado Colin Powell criticó el proyecto. Dijo: "Una nación tiene derecho a construir una valla si ve la necesidad de hacerlo. Sin embargo, en el caso de la valla israelí, nos preocupa que la valla cruce la tierra de otros". [144] La respuesta de los miembros pro-israelíes del Congreso criticó la posible reducción de la asistencia crediticia. Por ejemplo, el senador Joe Lieberman , demócrata de Connecticut, dijo: "La amenaza de la administración de cortar la ayuda a Israel a menos que detenga la construcción de una valla de seguridad es una táctica de mano dura". Lieberman criticó la amenaza como impropia entre aliados, y continuó: "El pueblo israelí tiene derecho a defenderse del terrorismo, y una valla de seguridad puede ser necesaria para lograrlo". [144]
El 14 de abril de 2004, el presidente de los Estados Unidos, George W. Bush , dijo: "A la luz de las nuevas realidades sobre el terreno, incluidos los importantes centros de población israelíes ya existentes, no es realista esperar que el resultado de las negociaciones sobre el estatuto final sea un retorno total y completo a las líneas de armisticio de 1949, y todos los esfuerzos anteriores para negociar una solución de dos Estados han llegado a la misma conclusión". [145]
El 25 de mayo de 2005, Bush dijo: "Creo que el muro es un problema. Y lo hablé con Ariel Sharon. Es muy difícil generar confianza entre los palestinos e Israel con un muro que serpentea a través de Cisjordania". [146] El año siguiente, al abordar la cuestión de la barrera como futura frontera, dijo en una carta a Sharon el 14 de abril de 2004 que "debería ser una barrera de seguridad más que política, debería ser temporal más que permanente y, por lo tanto, no debería perjudicar ninguna cuestión de estatus final, incluidas las fronteras definitivas, y su trazado debería tener en cuenta, en consonancia con las necesidades de seguridad, su impacto sobre los palestinos que no participan en actividades terroristas". [ 70] El presidente Bush reiteró esta posición durante una conferencia de prensa conjunta con el líder palestino Mahmoud Abbas en el Jardín de las Rosas el 26 de mayo de 2005. [147]
En 2005, Hillary Clinton , en aquel momento senadora de Estados Unidos por Nueva York, dijo que apoyaba la valla de separación que Israel estaba construyendo a lo largo de los límites de Cisjordania y que la responsabilidad de luchar contra el terrorismo recaía sobre la Autoridad Palestina. "Esto no es contra el pueblo palestino", dijo durante una visita a una sección de la barrera que se estaba construyendo alrededor de Jerusalén. "Es contra los terroristas. El pueblo palestino tiene que ayudar a prevenir el terrorismo. Tiene que cambiar las actitudes sobre el terrorismo". [148]
En 2007, el senador Charles Schumer dijo: “Mientras los palestinos sigan enviando terroristas a los autobuses escolares y a los clubes nocturnos para hacer estallar a la gente, Israel no tendrá otra opción que construir el Muro de Seguridad”. [149]
Según la Alta Representante de la UE para Asuntos Exteriores y Política de Seguridad, Catherine Ashton , la UE considera que la barrera es ilegal en la medida en que está construida en territorio palestino. [150]
El Gobierno canadiense reconoce el derecho de Israel a proteger a sus ciudadanos de los ataques terroristas, incluso restringiendo el acceso a su territorio y construyendo una barrera en su propio territorio por razones de seguridad. Sin embargo, se opone a la incursión de la barrera en los territorios ocupados y a su destrucción. Considerando que Cisjordania (incluida Jerusalén Oriental) es un "territorio ocupado", el Gobierno canadiense considera que la barrera es contraria al derecho internacional en virtud del Cuarto Convenio de Ginebra. Se opone a la barrera y a las expropiaciones y demoliciones de viviendas e infraestructura económica que preceden a su construcción. [151]
Aunque se supone que la barrera es una defensa temporal contra los ataques palestinos, muchos la consideran importante en términos de futuras negociaciones sobre las fronteras definitivas de Israel. [50] Algunos especulan que debido a que las secciones de la barrera no se construyen a lo largo de la Línea Verde sino en Cisjordania, el verdadero propósito es adquirir territorio. [10] Algunas personas describen la barrera como la futura frontera de facto del Estado de Israel . James Zogby , presidente del Instituto Árabe Americano , ha dicho que la barrera ha "ayudado unilateralmente a demarcar la ruta para el futuro control israelí sobre enormes bloques de asentamientos de Cisjordania y grandes franjas de tierra de Cisjordania". [152] Según B'Tselem , "las características generales de la barrera de separación y las consideraciones que llevaron a la determinación de la ruta dan la impresión de que Israel se basa en argumentos de seguridad para establecer unilateralmente hechos sobre el terreno..." [104] Chris McGreal en The Guardian escribe que la barrera está "evidentemente destinada a rediseñar las fronteras de Israel". [153]
Algunos han especulado que la barrera perjudicará el resultado de las negociaciones fronterizas a favor de los israelíes. [153] [154] Yossi Klein Halevi , corresponsal israelí de The New Republic , escribe que "construir sobre la línea verde, por el contrario, recuerda a los palestinos que cada vez que han rechazado un compromiso -ya sea en 1937 , 1947 o 2000- el mapa potencial de Palestina se encoge... La valla es una advertencia: si los palestinos no detienen el terrorismo y renuncian a su sueño de destruir a Israel, Israel puede imponerles su propio mapa... y, como Palestina no está siendo restaurada sino inventada, sus fronteras son negociables". [155]
En 2000, el Viceministro de Defensa israelí declaró que la barrera no delineaba necesariamente los límites de un futuro Estado palestino. [47]
El 9 de marzo de 2006, The New York Times citó al entonces primer ministro israelí en funciones, Ehud Olmert , quien declaró que si su partido , Kadima, gana las próximas elecciones nacionales, buscaría establecer las fronteras permanentes de Israel para 2010, y que la frontera correría a lo largo o cerca de la barrera. [156]
En 2012 se informó que Israel había presentado principios para trazar una frontera, que esencialmente proponen convertir la barrera de separación de Cisjordania en la frontera con un futuro Estado palestino . [157]
Ahmad Hajihosseini, observador de la Organización de la Conferencia Islámica (OCI), dijo que construir y mantener el muro es un crimen de apartheid , [158] que aísla a las comunidades palestinas en Cisjordania y consolida la anexión de tierras palestinas por los asentamientos israelíes .
Malcolm Hedding , un ministro sudafricano que trabajó contra el apartheid sudafricano y director ejecutivo de la Embajada Cristiana Internacional en Jerusalén , dijo que la barrera de Cisjordania no tiene nada que ver con el apartheid y todo que ver con la autodefensa de Israel. Dijo que Israel ha demostrado su deseo de llegar a un acuerdo con los palestinos al tiempo que concede derechos políticos a sus propios ciudadanos árabes dentro de un sistema democrático liberal, pero que los palestinos siguen comprometidos con la destrucción de Israel. Por el contrario, dice, era una pequeña minoría en Sudáfrica la que tenía el poder y una vez que llegó la democracia, el Partido Nacional que había dominado a las masas desapareció. [159] [160] [161]
El muro ha servido de lienzo para numerosos cuadros y escritos. Se lo ha calificado como "el grafiti de protesta más grande del mundo". [163] Algunos de ellos (pero no todos) han sido eliminados por los israelíes y, a veces, por personas del lado palestino.
Los grafitis en el lado palestino del muro han sido una de las muchas formas de protesta contra su existencia, exigiendo el fin de la barrera o criticando a sus constructores y su existencia ("Bienvenido al gueto , Abu Dis"). [164]
En agosto de 2005, el artista de graffitis británico Banksy pintó nueve imágenes en el lado palestino de la barrera. [165] Describe la barrera como "el destino vacacional de actividad definitivo para los escritores de graffitis", y regresó en diciembre de 2007 con nuevas imágenes para el "gueto de Santa" en Belén. [166]
La exposición "El gueto de Santa en Belén 2007" [167] fue coorganizada por Banksy y otros artistas con el objetivo de llamar la atención sobre la pobreza en Cisjordania e impulsar el turismo. [168] En la pared, se muestran, entre otras imágenes, una paloma de la paz vestida con un chaleco antibalas a la que se le apunta, [169] una niña cacheando a un soldado, [170] un burro que se enfrenta a un soldado que está revisando sus documentos de identidad, [170] así como una rata, uno de los temas recurrentes de Banksy, con una honda. [171] [172] Una de las contribuciones del artista italiano Blu al proyecto, presentó un árbol de Navidad amurallado rodeado de varios tocones. [173] El artista contemporáneo estadounidense Ron English pegó retratos de Mickey Mouse vestido de palestino con el lema "Ya no estás en Disneylandia" en la pared. [172] [171] En una expresión de frustración, el artista palestino "Trash", pegó la parte inferior de una pierna en la pared y pareció atravesarla con una patada. [166]
Aunque muchos artistas recibieron atención y críticas positivas, algunos palestinos tenían opiniones negativas sobre el movimiento de los artistas. Una artista callejera de Nueva York, Swoon, colocó dos obras en las torres Sentry de Belén. No previó que algunos palestinos se opondrían a sus esfuerzos. Swoon afirma que hubo mucho entusiasmo por parte de los niños del campo de refugiados de Aida, que estaban emocionados por la nueva obra de arte que se colocaría en el muro. Aunque los niños estaban emocionados, muchos ancianos creían que los niños crecerían con una idea equivocada y positiva del muro. Un anciano del campo de refugiados afirmó que "no necesariamente quieren que los niños comiencen a ver esa zona de manera positiva, por lo que ven la obra como algo bello, pero en un lugar donde la belleza no debería estar" (Parry, 10). La mayoría de los artistas internacionales sentían que estaban creando "algo para la gente atrapada detrás del muro, así como creando un símbolo internacional que sería difundido por todo el mundo. [El hombre mayor] no estaba hablando de símbolos internacionales, sino de lo que significa vivir a la sombra de una torre de vigilancia de 24 metros de altura" (Parry, 10). Aunque los artistas del grafiti sentían que estaban haciendo una declaración con sus obras que ayudaría a llamar la atención y ayudar a los palestinos, muchos palestinos sienten que convierten el muro en algo hermoso. Al pintar sobre el muro, algunos palestinos sienten que el muro se convierte en una obra de arte en lugar de "un muro de prisión agresivo" (Parry, 10). Por supuesto, transformar el muro en algo positivo no era la intención de los artistas. Pensaban que su trabajo haría aflorar la opresión y las respuestas emocionales de la gente afectada por el muro. [174]
El 21 de junio de 2006, cuando visitó Israel para dar un concierto, Roger Waters de Pink Floyd escribió en el muro «Tear down the wall», una frase del álbum de Pink Floyd The Wall . [175]
En 2007, con su proyecto "Face2Face", [176] los artistas franceses JR y "Marco" organizaron lo que entonces (hasta al menos 2010) se consideraba la mayor exposición de fotografía ilegal jamás realizada. [177] En formatos monumentales, se pegaron retratos de israelíes y palestinos de profesiones y orígenes similares en la pared. La idea era destacar las similitudes en lugar de las diferencias entre los pueblos. El proyecto abarcó ocho ciudades a ambos lados del muro, como Belén, Jericó, Ramallah y Jerusalén. [178] El proyecto fue posteriormente acogido por una serie de exposiciones en todo el mundo, incluyendo la Bienal de Venecia en Italia, [179] el Foam-Musée de la Photographie en Ámsterdam, [180] el festival de fotografía de verano "Recontres d'Arles" en Arles, sur de Francia, [181] Artitud en Berlín, Alemania, [182] Artcurial en París, Francia [183] y el Museo Rath en Ginebra, Suiza. [184] El trabajo de JR, incluyendo "Face2Face", se muestra actualmente en el Museo Watari-Um en Tokio, Japón. [185]
Como parte de una colaboración entre Holanda y Palestina, liderada por el activista palestino Faris Arouri, se invitó a los usuarios de Internet a enviar mensajes de 80 caracteres para pintarlos con aerosol en la barrera de seguridad a cambio de una donación de 30 euros. Se rechazaron los mensajes que incluían o incitaban al racismo, el odio, la violencia o la pornografía. [186] [187] Aproximadamente dos tercios del dinero recaudado se donaron a proyectos sociales, culturales y educativos de base, como la renovación del Centro Juvenil abierto del Foro de la Juventud por la Paz y la Libertad en Bir Zeit. Cuando finalizó el proyecto, se afirmó que había llegado a 550.000.000 de personas en todo el mundo y había colocado 1.498 mensajes en el muro. [187] [188] [189] Uno de los organizadores de "Envía un mensaje", Justus van Oel, un director de teatro holandés, encargó al activista antiapartheid y teólogo sudafricano Farid Esack que redactara una carta para ser colocada en la pared en 2009. El resultado fue una carta de 1.998 palabras en inglés escrita en una sola línea y que se extendía a lo largo de 2,6 km (1,6 mi) cerca de la ciudad de Ramallah , comparando la situación en los territorios palestinos con la era del apartheid sudafricano. [186]
El fotoperiodista británico William Parry ha publicado recientemente un libro titulado "Against the Wall" (Contra el muro) . El muro fue el tema principal del monólogo dramático Wall (El muro ) del dramaturgo británico David Hare , que la National Film Board of Canada está adaptando como largometraje documental animado/con actores reales , que se completará en 2014. [190] [191]
La barrera es también el tema del documental de 2011, 5 Broken Cameras , que documenta la historia de Emad Burnat, un agricultor palestino de la aldea palestina de Bil'in, que tenía la intención de utilizar su cámara de vídeo para grabar viñetas de la infancia de su hijo, pero terminó filmando el movimiento de resistencia al muro de separación israelí que se erigió a través de su aldea. [192] Esta premiada película cuenta la historia de las protestas no violentas de los residentes de la aldea y los activistas internacionales e israelíes que se unen a ellos, y de cómo en el curso de su filmación, una tras otra de sus cámaras es disparada o destrozada. [192] [193]
Dos barreras similares, la barrera israelí de la Franja de Gaza y el muro de 7 a 9 metros (23 a 30 pies) construido por Israel [194] que separa Gaza de Egipto ( roto temporalmente el 23 de enero de 2008), que actualmente está bajo control egipcio, también son controvertidas. [195]
El nombre neutro común es "barrera de separación" y las palabras valla o muro se utilizan según el lugar al que se hace referencia.
{{cite book}}: |website=ignorado ( ayuda )La valla de seguridad se está construyendo con el único propósito de salvar las vidas de los ciudadanos israelíes que siguen siendo el blanco de la campaña terrorista que comenzó en 2000. El hecho de que más de 800 hombres, mujeres y niños hayan muerto en horribles atentados suicidas y otros ataques terroristas justifica claramente el intento de colocar una barrera física en el camino de los terroristas.
En 2006 murieron menos civiles israelíes en ataques palestinos que en cualquier otro año desde que comenzó el levantamiento palestino en 2000. Los militantes palestinos mataron a 23 israelíes y visitantes extranjeros en 2006, cifra menor a la de 289 en 2002 durante el auge del levantamiento. Los atentados suicidas más significativos y exitosos en Israel casi se detuvieron. El año pasado, sólo dos terroristas suicidas palestinos lograron colarse en Israel para realizar ataques que mataron a 11 personas e hirieron a otras 30. Israel lleva casi nueve meses sin un atentado suicida dentro de sus fronteras, el periodo más largo sin un ataque de ese tipo desde el año 2000 [...] Una portavoz militar israelí dijo que un factor importante en ese éxito había sido la controvertida barrera de separación israelí, una red de 400 kilómetros (250 millas) de vallas de alta tecnología, muros de hormigón y otros obstáculos que sigue creciendo y que atraviesa partes de Cisjordania. "La valla de seguridad se levantó para detener el terrorismo, y eso es lo que está haciendo", dijo la capitana Noa Meir, portavoz de las Fuerzas de Defensa de Israel. [...] Los opositores a la barrera reconocen a regañadientes que ha sido eficaz para detener a los terroristas, aunque se quejan de que su ruta debería haber seguido la frontera entre Israel y los territorios palestinos conocida como la Línea Verde. [...] La portavoz de las FDI, Meir, dijo que las operaciones militares israelíes que desbarataron a los militantes que planeaban ataques desde Cisjordania también merecían crédito por la caída de las muertes israelíes.
El hecho de que la barrera de separación corte Cisjordania fue y sigue siendo la principal causa de
las violaciones de los derechos humanos
de los palestinos que viven cerca de la barrera. Israel sostiene que el trazado de la barrera se basa únicamente en consideraciones de seguridad. Este informe refuta esa afirmación y demuestra que una de las principales razones para elegir el trazado de muchas secciones de la barrera fue colocar ciertas áreas destinadas a la expansión de los asentamientos en el lado "israelí" de la barrera. En algunos de los casos, a todos los efectos, la expansión constituyó el establecimiento de un nuevo asentamiento.
Mientras tanto, la Autoridad Palestina, preocupada por la hoja de ruta y su propia política interna, "ha descuidado el muro", según Jamal Juma. Sin embargo, el muro es crucial para la hoja de ruta. Como mínimo, es un intento de adelantarse a las negociaciones con una apropiación de tierras que establece nuevas fronteras (y lo que la hoja de ruta llama "hechos
sobre el terreno
" a los que hay que prestar atención). Podría decirse que es más tortuoso: un intento de socavar las negociaciones por completo, porque ¿qué Autoridad Palestina podría adherirse al "estado" fragmentado que creará el muro?
El muro excluye el mundo exterior, creando un silencio inquietante y una ausencia de paisaje. Con el tiempo, rodeará la ciudad, pero ya solo hay una puerta para entrar y salir de Qalquilya. Moverse hacia y desde la ciudad es un proceso agotador de espera bajo el sol mientras se retiran los papeles y se piensa en ellos. No se puede ir en coche de un lado a otro. Cuando finalmente se pasa, hay que caminar con dificultad por una tierra de nadie para coger un autobús o un taxi. ... Hasta el comienzo de la actual ronda de violencia (la segunda intifada, en septiembre de 2000), 85.000 israelíes y palestinos solían llegar a Qalquilya cada semana para visitar las tiendas y los mercados. Los productos eran más baratos que en Israel. Nadie viene ya, en parte por miedo, en parte porque es muy difícil entrar o salir. Y ahora la barrera amenaza con cortar el acceso a la ciudad al 80 por ciento de sus tierras agrícolas y 19 de sus pozos... Antes de que empezara la construcción, la mitad de los ingresos de Qalquilya provenían de la agricultura. Ahora, 4.000 personas –el 10 por ciento de la población– se han marchado. Otros 2.200 cabezas de familia se han ido a buscar trabajo en otro lugar, dejando atrás a sus familias... El desempleo es ahora del 69 por ciento. Con su entrada de cuello de botella tan a menudo taponada, la ciudad está al borde del estrangulamiento económico. Más de 600 empresas han cerrado y muchos residentes no han podido pagar sus impuestos municipales, con el resultado de que el municipio de Qalquilya debe unos 3,5 millones de shekels (490.000 libras esterlinas) a la Compañía Eléctrica Israelí, que amenaza con cortar el suministro de la ciudad. ... La historia de hacinamiento y peligro económico se repetirá en otras ciudades palestinas, según Jamal Juma, coordinador de la Red Ambiental Palestina: "En 10 años, no habrá espacio para expandirse. Obligados a abandonar sus tierras, los palestinos se amontonarán en áreas urbanas ya densamente pobladas; sin fuentes alternativas de ingresos, serán una fuente de mano de obra barata para las fábricas israelíes".
periodistas de la BBC deberían tratar de evitar el uso de la terminología preferida por una u otra parte en cualquier disputa. La BBC utiliza los términos "barrera", "barrera de separación" o "barrera de Cisjordania" como descripciones genéricas aceptables para evitar las connotaciones políticas de "valla de seguridad" (preferida por el gobierno israelí) o "muro del apartheid" (preferido por los palestinos).
valla de seguridad es un obstáculo compuesto de varias capas que comprende varios elementos: * Una zanja y una pila en forma de pirámide de seis bobinas de alambre de púas en el lado este de la estructura, alambre de púas solo en el lado oeste. * Un camino que permite la patrulla de las fuerzas de las FDI en ambos lados de la estructura. * Una valla de detección de intrusiones, en el centro, con sensores para advertir de cualquier incursión. * Una franja de arena alisada que corre paralela a la valla, para detectar huellas.
barrera de Cisjordania generalmente se extiende cerca de la frontera anterior a la guerra de Medio Oriente de 1967, la llamada Línea Verde, pero se adentra en Cisjordania para incluir algunos asentamientos judíos. Israel dice que una nueva sección se extenderá profundamente en Cisjordania, rodeando varias ciudades de Cisjordania.
de Cisjordania afectadas Aproximadamente 77.000 hectáreas (191.000 acres) -o alrededor del 13,5 por ciento- de las tierras de Cisjordania (excluyendo Jerusalén Oriental) se encontrarán entre la Barrera y la Línea Verde, según las proyecciones del Gobierno israelí. (Véase el mapa adjunto). Esto incluirá 16.000 hectáreas (39.000 acres) encerradas en una serie de enclaves y 62.000 hectáreas (152.000 acres) en zonas cerradas entre la Línea Verde y la Barrera.
{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link), págs. 50–64. David Makovsky, Foreign Affairs , volumen 83, número 2, marzo/abril de 2004; ISSN 0015-7120; doi :10.2307/20033902residentes de la región de Gilboa esperaron dos años para que se construyera una valla de separación. Ahora, después de haber enviado reiteradas súplicas al gobierno y haber recibido diversas promesas incumplidas, han decidido "tomar la ley en sus manos" y construir la valla ellos mismos.
sección sólida que rodea la ciudad palestina de Qalqilya está concebida como un "muro de francotiradores" para evitar ataques con armas de fuego contra los automovilistas israelíes en la cercana autopista Trans-Israel.
En preparación de la nueva ruta de la barrera en Nazlat Isa, las FDI demolieron más de 120 tiendas durante agosto de 2003. En enero de 2003, las FDI completaron una segunda demolición de 82 tiendas. Los propietarios de las tiendas tenían apenas 30 minutos para evacuar sus locales antes de que comenzaran las demoliciones. Aparte de la ciudad de Tulkarem, Nazlat Isa era el principal centro comercial de la zona de Tulkarem y dependía en gran medida del comercio con Israel.
El ejército israelí utilizó excavadoras para arrasar docenas de tiendas hoy en uno de los pocos centros comerciales palestinos prósperos cerca de la frontera de Cisjordania, diciendo que los dueños de las tiendas carecían de permisos.
En Abu Dis y Aizaria, dos ciudades palestinas en las que ya se ha completado la barrera, el tiempo medio que tarda una ambulancia en llegar a los hospitales más cercanos de Jerusalén ha aumentado de unos 10 minutos a más de una hora y 50 minutos, según el informe. El Sr. Garrigue dice que una vez que se complete la barrera, este problema afectará a muchos más pueblos.
El daño al sector agrícola puede tener efectos económicos drásticos sobre los residentes, cuya situación económica ya es muy difícil, y llevar a muchas familias a la pobreza.
Un informe de la ONU sobre el impacto humanitario de la barrera israelí en Cisjordania dice que ha causado pérdidas generalizadas a los agricultores palestinos.
La Corte Internacional de Justicia ha dicho que la barrera que Israel está construyendo para cerrar Cisjordania viola el derecho internacional porque infringe los derechos de los palestinos. En una opinión consultiva emitida el viernes en La Haya, la corte de la ONU instó a los israelíes a retirarla de las tierras ocupadas. La opinión no vinculante también determinó que Israel estaba obligado a devolver las tierras confiscadas o a hacer reparaciones por cualquier destrucción o daño a hogares, empresas y granjas causado por la construcción de la barrera.
° A/RES/ES-10/15
Olmert, dijo que si su partido Kadima gana las elecciones nacionales este mes, buscaría fijar las fronteras permanentes de Israel para 2010, y que la frontera correría a lo largo o cerca de la barrera de separación de Israel en Cisjordania.
AHMAD HAJIHOSSEINI, observador de la Organización de la Conferencia Islámica (OCI), dijo que la forma de apartheid que Israel practicaba contra los palestinos cumplía todos los elementos del crimen tal como se define en la Convención sobre el Apartheid de 1976.
