La ruta 443 ( hebreo : כביש 443, מעלה בית חורון ) también se conoce como Ma'ale Beit Horon ( Ascenso a Bethoron ), siguiendo la antigua ruta comercial de este a oeste que conecta la Via Maris y el Camino de los Patriarcas . Es la carretera principal que conecta Tel Aviv y Gush Dan con Jerusalén vía Modi'in . Aunque técnicamente está catalogada como una carretera regional, es, en su mayor parte, una carretera dividida de cuatro carriles que utiliza algunas separaciones e intercambios a nivel , así como importantes intersecciones a nivel , y por lo tanto no está clasificada como autopista , ni siquiera aunque hay un tramo corto de autopista en su extremo occidental, que lo conecta con la autopista 1 en dirección oeste .
La ruta 443 comienza como una calle local cerca del centro de Lod . Dejando Lod hacia el este, se convierte en una carretera dividida, cruza la autopista 1 y la autopista 6 en el cruce de Ben Shemen y continúa hasta el cruce de Shilat , que sirve como entrada al área de Modi'in . Luego continúa a través de Cisjordania en el Consejo Regional Matte Binyamin , cerca de Ramallah . Al pasar el cruce de Givat Ze'ev , su designación oficial se convierte en Carretera 45 , que continúa directamente hasta la Carretera 50 de Jerusalén (Begin Boulevard) . Un ramal, la ruta 436 , también la une con Jerusalén a través de Giv'at Ze'ev y el barrio de Ramot .
El camino fue utilizado durante muchas batallas en la antigüedad debido a su geografía única. Se menciona en varios escritos antiguos.
A diferencia de la moderna Carretera 1, que gira y gira, sube y baja entre montañas y valles en su camino hacia Jerusalén a través de las colinas de Judea , la parte central de la Carretera 443 discurre a lo largo de una línea de cresta y mantiene una pendiente relativamente estable .
La ruta cruza hacia Cisjordania , justo al norte de Maccabim y continúa hasta el cruce justo al norte de Givat Ze'ev ; Se permite al tráfico palestino utilizar la carretera entre estos dos puntos.
Varias carreteras de acceso que conectan pueblos palestinos con este tramo de la Ruta 443 fueron cerradas en septiembre de 2000 debido al estallido de la Segunda Intifada . [1] Los frecuentes ataques con bombas incendiarias y tiroteos fatales contra el tráfico israelí provocaron la construcción de barricadas antifrancotiradores en partes de la carretera adyacentes a áreas pobladas por palestinos. [2] [3] [4] [5]
En marzo de 2008, tras una impugnación de la Asociación por los Derechos Civiles en Israel , la Corte Suprema de Israel permitió durante seis meses más el derecho de las FDI a limitar el tráfico palestino en esta sección, considerando las restricciones necesarias para prevenir ataques. [6] [7] El 29 de diciembre de 2009, el Tribunal Superior de Justicia de Israel confirmó la petición de la ACRI contra una orden de las FDI que prohibía el tráfico palestino. [8] El fallo entró en vigor el 28 de mayo de 2010 y se permitió nuevamente el tráfico palestino sin restricciones. [9]
31°53′54″N 35°02′17″E / 31.89833°N 35.03806°E / 31.89833; 35.03806