La barrera israelí de Cisjordania , que comprende el Muro de Cisjordania y la valla de Cisjordania , [1] [2] es una barrera de separación construida por Israel a lo largo de la Línea Verde y dentro de partes de Cisjordania . Israel describe el muro como una barrera de seguridad necesaria contra la violencia política palestina ; mientras que los palestinos lo describen como un elemento de segregación racial y una representación del apartheid israelí , [3] [4] [5] quienes a menudo lo llaman " Muro del Apartheid ". [6] Con una longitud total de 708 kilómetros (440 millas) una vez finalizada, la ruta trazada por la barrera es más del doble de la longitud de la Línea Verde, con el 15% de su longitud discurriendo a lo largo de la Línea Verde o dentro de Israel, y el 85% restante recorre hasta 18 kilómetros (11 millas) dentro de Cisjordania, aislando efectivamente alrededor del 9% del territorio y aproximadamente a 25.000 palestinos del resto del territorio palestino . [7]
La barrera fue construida por Israel tras una ola de violencia política palestina e incidentes de terrorismo dentro de Israel durante la Segunda Intifada , que comenzó en septiembre de 2000 y terminó en febrero de 2005. [8] El gobierno israelí cita una disminución del número de atentados suicidas llevados a cabo Cisjordania como prueba de su eficacia, después de que tales ataques disminuyeran de 73 entre 2000 y julio de 2003 (la finalización del primer segmento continuo) a 12 entre agosto de 2003 y finales de 2006. [9] [10] Mientras que la barrera Inicialmente se presentó como una medida de seguridad temporal en un momento de intensas tensiones, pero desde entonces se ha asociado con una futura frontera política entre Israel y el Estado de Palestina . [11]
La barrera ha generado críticas de palestinos, grupos de derechos humanos y miembros de la comunidad internacional, quienes han argumentado que sirve como evidencia de la intención de Israel de anexar tierras palestinas bajo el pretexto de seguridad. [12] También se ha alegado que la construcción del muro tiene como objetivo socavar el proceso de paz palestino-israelí mediante el establecimiento unilateral de nuevas fronteras de facto . [13] Los puntos clave de disputa son que se desvía sustancialmente hacia el este de la Línea Verde, restringe severamente los viajes de muchos palestinos y perjudica su capacidad para desplazarse al trabajo dentro de Cisjordania [14] o a Israel. [15] La Corte Internacional de Justicia emitió una opinión consultiva concluyendo que la barrera califica como una violación del derecho internacional . [16] [17] En 2003, la Asamblea General de las Naciones Unidas adoptó una resolución que acusaba a la construcción de la barrera por parte de Israel de ser una violación del derecho internacional y exigía su eliminación por 144 votos a favor, 4 en contra y 12 abstenciones. [18]
Las secciones amuralladas de la barrera se han convertido en un lienzo para el arte del graffiti , con su lado palestino ilustrando la oposición a la barrera, la resistencia palestina, su derecho a regresar, así como los derechos humanos en general. [1]
En hebreo , las descripciones incluyen: "valla de separación" ( ⓘ , Geder HaHafrada ); "muro de separación" (hebreo: חומת ההפרדה , Ḥomat HaHafrada ) y "valla de seguridad" ( גדר הביטחון , Geder HaBitaḥon ). [19] [20]
En árabe , se llama "muro del apartheid"/"muro de segregación racial" [6] ⓘ , jidār al-faṣl al-'unṣuriyy , indicando una acusación de apartheid israelí .
En inglés, la guía de estilo de la BBC utiliza los términos "barrera" (a veces "barrera de separación" o " barrera de Cisjordania ") [21] al igual que The Economist , [22] PBS [23] y The New York Times . [24] El Ministerio de Asuntos Exteriores de Israel utiliza la frase "valla de seguridad" en inglés. [25] La Corte Internacional de Justicia ha utilizado el término "muro" para explicar que "las otras expresiones empleadas a veces no son más precisas si se entienden en el sentido físico". [26] También se le conoce como "Muro del Apartheid" o "Valla del Apartheid" de manera despectiva. [27] [28] [29] " Zona de unión " (hebreo: מרחב התפר ) se refiere a la tierra entre la Línea del Acuerdo de Armisticio de 1949 y la valla.
Las Fuerzas de Defensa de Israel describen la barrera como un "obstáculo compuesto de múltiples capas", y algunas partes consisten en un muro de concreto de 9 metros (30 pies) de altura, [30] mientras que otros tramos consisten en una valla de múltiples capas. sistema, con tres vallas con pilas de alambre de púas en forma de pirámide en las dos vallas exteriores y una valla más ligera con equipo de detección de intrusos en el medio; una zanja antivehículos; caminos de patrulla a ambos lados; y una suave franja de arena para el "rastreo de intrusiones". [31] [32]
Cuando se emplea el sistema de cerca de múltiples capas, contiene un área de exclusión de 60 metros (200 pies) de ancho en promedio, [33] y algunas secciones tienen un área de exclusión que alcanza hasta 100 metros (330 pies). [34] El muro de hormigón tiene un ancho de 3 metros (9,8 pies), [ verificación fallida ] y el muro tiene 9 metros (30 pies) de alto. [30]
La barrera corre en parte a lo largo o cerca de la línea de armisticio entre Jordania e Israel de 1949 ( "Línea Verde" ) y en parte a través de Cisjordania ocupada por Israel, divergiendo hacia el este desde la línea de armisticio en hasta 20 km (12 millas) para incluir en el lado occidental. varias de las áreas con concentraciones de asentamientos israelíes altamente poblados , como Jerusalén Este , el Bloque Ariel ( Ariel , Karnei Shomron , Kedumim , Immanuel , etc.), [35] [ se necesita mejor fuente ] Gush Etzion , Givat Ze'ev , Oranit y Maale Adumim . [36] [37]
La barrera casi rodea algunas ciudades palestinas, alrededor del 20% sigue la línea del armisticio , [38] y se proyecta que 77.000 ha (191.000 acres) o alrededor del 13,5% del área de Cisjordania se encuentran en el lado oeste del muro. [39] Según un estudio de la ruta realizado en abril de 2006 por la organización israelí de derechos humanos B'Tselem , el 8,5% del área de Cisjordania estará del lado israelí de la barrera una vez terminada, y el 3,4% estará total o parcialmente rodeada en el lado israelí. lado este. [40] Entre 27.520 y 31.000 palestinos serán capturados en el lado israelí. [40] [41] Otros 124.000, por otro lado, serán efectivamente controlados y aislados. Unos 230.000 palestinos en Jerusalén serán ubicados en el lado de Cisjordania. [41] La mayor parte de la barrera [ vaga ] se construyó en los bordes norte y oeste de Cisjordania, principalmente más allá de la Línea Verde y creó 9 enclaves , que encerraban 15.783 ha (39.000 acres). Una barrera adicional, de unos 10 km de largo, se extiende al sur de Ramallah. [42]
Israel afirma que la topografía no permite colocar la barrera a lo largo de la Línea Verde en algunos lugares porque las colinas o los edificios altos en el lado palestino harían que la barrera fuera ineficaz contra el terrorismo. [43] La Corte Internacional de Justicia afirma que en tales casos sólo es legal construir la barrera dentro de Israel.
La ruta de la barrera ha sido impugnada ante los tribunales y modificada varias veces. El argumento presentado ante el tribunal ha reiterado que la línea de alto el fuego de 1949 se negoció "sin perjuicio de futuros asentamientos territoriales o líneas fronterizas" (Art. VI.9). [44]
En 1992, la idea de crear una barrera física entre las poblaciones israelí y palestina fue propuesta por el entonces primer ministro Yitzhak Rabin , tras el asesinato de una adolescente israelí en Jerusalén . Rabin dijo que Israel debe "sacar a Gaza de Tel Aviv " para minimizar las fricciones entre los pueblos. [45] [46] [ ¿ fuente autoeditada? ]
Tras un estallido de incidentes violentos en Gaza en octubre de 1994, Rabin dijo: "Tenemos que decidir sobre la separación como filosofía. Tiene que haber una frontera clara. Sin demarcar las líneas, quien quiera tragarse a 1,8 millones de árabes sólo traerá más apoyo a Hamás ". [45] [46] [ ¿ fuente autoeditada? ] Tras un ataque en HaSharon Junction , cerca de la ciudad de Netanya , Rabin especificó sus objetivos: "Este camino debe conducir a una separación, aunque no según las fronteras anteriores a 1967. Queremos alcanzar una separación entre nosotros y ellos". "No queremos que la mayoría de los residentes judíos del Estado de Israel, el 98% de los cuales viven dentro de las fronteras del Israel soberano, incluida una Jerusalén unida, estén sujetos al terrorismo". [46] [ fuente autoeditada? ] [47]
En 1994, se construyó la primera sección de una barrera (losas de hormigón contiguas por millas). El tramo sigue la frontera entre las comunidades Bat Hefer y Tulkarm . [48]
En 1995, Yitzhak Rabin creó la comisión Shahal para discutir cómo implementar una barrera que separe a israelíes y palestinos. El Primer Ministro israelí, Ehud Barak , antes de la Cumbre de Camp David de 2000 con Yasser Arafat , prometió construir una barrera de separación, afirmando que es "esencial para la nación palestina fomentar su identidad nacional e independencia sin depender del Estado de Israel". Israel". [45]
En noviembre de 2000, durante las negociaciones de paz entre israelíes y palestinos en Washington , el Primer Ministro Ehud Barak aprobó la financiación de una valla de 74 kilómetros (46 millas) entre la región de Wadi Ara y Latrun . [34] [49] No fue hasta el 14 de abril de 2002, que el gabinete del Primer Ministro Ariel Sharon decidió implementar el plan y establecer una barrera permanente en el área de la costura . El 23 de junio de 2002, el gobierno de Ariel Sharon aprobó definitivamente el plan en principio [34] [49] y comenzaron los trabajos en la barrera.
A finales de 2002, debido a la inacción del gobierno, varias localidades que sufrieron más por la falta de una barrera fronteriza ya habían comenzado a construir la barrera utilizando sus propios fondos directamente en la línea verde. [50]
En 2003, se habían completado 180 kilómetros (112 millas) y en 2004, Israel comenzó la parte sur de la barrera. [51]
En febrero de 2004, el gobierno israelí dijo que revisaría la ruta de la barrera en respuesta a las preocupaciones de Estados Unidos y Palestina. En particular, los miembros del gabinete israelí dijeron que se harían modificaciones para reducir el número de puestos de control que los palestinos tenían que cruzar, y especialmente para reducir las dificultades palestinas en áreas como la ciudad de Qalqilyah , que la barrera rodea completamente. El 20 de febrero de 2005, el gabinete israelí aprobó el trazado de la barrera el mismo día que aprobó la ejecución del plan de retirada de Gaza . [52] [53] La longitud de la ruta se incrementó a 670 km (416 millas) (aproximadamente el doble de la longitud de la Línea Verde) y dejaría alrededor del 10% de Cisjordania, incluida Jerusalén Este y casi 50.000 palestinos en la frontera. Lado israelí. [37] También colocó el gran asentamiento Maale Adumim y el bloque Gush Etzion en el lado israelí de la barrera, anexándolos efectivamente. [52] [53] [54] La ruta final, cuando se realice, cerrará el Muro que separa Jerusalén Oriental, incluida Maale Adumim, de Cisjordania. Antes, la ruta exacta de la barrera no había sido determinada, y los opositores habían afirmado que la ruta de la barrera rodearía las tierras altas de Samaria en Cisjordania, separándolas del valle del Jordán . En junio de 2004, a cambio del apoyo del Ministro de Finanzas Benjamín Netanyahu a la retirada planificada de Israel de Gaza, el Primer Ministro Sharon se comprometió a construir una extensión de la barrera al este del asentamiento de Ariel que se completaría antes de que finalizara la retirada de la Franja de Gaza . A pesar de la decisión de la CIJ de que el muro más allá de la Línea Verde es ilegal, Ariel Sharon reiteró el 8 de septiembre de 2004 que los grandes bloques de asentamientos de Ariel, Ma'aleh Adumim y Gush Etzion estarán del lado israelí de la barrera. También decidió que la barrera se extendería al este de Ariel, pero se pospondría su conexión con la valla principal. [55] Israel se apropió de tierras privadas palestinas para construir la valla y comenzó los preparativos para construir el muro hasta el punto más lejano dentro de Cisjordania, 22 km (14 millas) más allá de la Línea Verde , 3,5 km (2,2 millas) de largo, y 100 m (330 pies) de ancho. [56]
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En 2005, la Corte Suprema de Israel hizo referencia a las condiciones y la historia que llevaron a la construcción de la barrera. El Tribunal describió la historia de violencia contra ciudadanos israelíes desde el estallido de la Segunda Intifada y la pérdida de vidas que siguió en el lado israelí. El fallo judicial también citó los intentos que Israel había hecho para defender a sus ciudadanos, incluidas "operaciones militares" llevadas a cabo contra "actos terroristas", y afirmó que estas acciones "no proporcionaron una respuesta suficiente a la necesidad inmediata de detener los graves actos de terrorismo... A pesar de todas estas medidas, el terror no llegó a su fin. Los ataques no cesaron. Personas inocentes pagaron con la vida y la integridad física. Este es el trasfondo detrás de la decisión de construir la valla de separación (Id., en pág. 815)." [33]
En 2006, se habían completado 362 km (224,9 millas) de la barrera, 88 km (54,7 millas) estaban en construcción y 253 km (157,2 millas) aún no se habían iniciado. [41] El 30 de abril de 2006, la ruta fue revisada por una decisión del gabinete, tras un atentado suicida con bomba en Tel Aviv . [57] [58] En la zona de Ariel , la nueva ruta corrige una anomalía de la ruta anterior que habría dejado a miles de palestinos en el lado israelí. El bloque de asentamientos de Alfei Menashe fue reducido de tamaño y el nuevo plan deja tres grupos de casas palestinas en el lado palestino de la valla. La ruta de la barrera en el área de Jerusalén dejará a Beit Iksa en el lado palestino; y Jaba del lado israelí, pero con un cruce hacia el lado palestino en Tzurif. Se realizaron más cambios en la ruta alrededor de Eshkolot y Metzadot Yehuda , y se aprobó la ruta de Metzadot a Har Choled. [59] [60]
En 2012, se habían completado 440 km (273,4 millas) (62%) de la barrera. [61]
En septiembre de 2014, ocho años después de aprobar el tramo de 45 kilómetros de barrera que rodea Gush Etzion, no se había logrado ningún progreso al respecto e Israel reabrió el debate. Está previsto que la valla atraviese el parque nacional, el valle de Nahal Rafaim y la aldea palestina de Battir . La tierra israelí apropiada en Gva'ot estaría del lado palestino de la barrera. [62] El 21 de septiembre de 2014, el gobierno votó a favor de no reautorizar la barrera en el área de Gush Etzion. [63]
En 2022, 45 km (28,0 millas) de la barrera que se había construido como una valla de varias capas fueron reemplazados por nuevas secciones del muro de hormigón de 9 metros de altura. [30]
Los atentados suicidas han disminuido desde la construcción de la barrera. [10] [64] [65] Las Brigadas de los Mártires de Al-Aqsa , Hamas y la Jihad Islámica Palestina han sido menos capaces de llevar a cabo ataques en Israel, que han disminuido en áreas donde se ha completado la barrera. [66] [ se necesita una mejor fuente ]
El Ministerio de Asuntos Exteriores de Israel y la Agencia de Seguridad de Israel informan que en 2002 hubo 452 muertes por ataques terroristas. Antes de completar el primer segmento continuo (julio de 2003) desde el comienzo de la Segunda Intifada, se llevaron a cabo 73 atentados suicidas palestinos desde Cisjordania, que mataron a 293 israelíes e hirieron a más de 1.900 . Después de completar el primer segmento continuo hasta finales de 2006, sólo hubo 12 ataques con base en Cisjordania, que mataron a 64 personas e hirieron a 445. [9] Los ataques terroristas disminuyeron en 2007 [9] y 2008 [67] a 9 en 2010. [68]
Funcionarios israelíes (incluido el jefe del Shin Bet ) citados en el periódico Maariv afirmaron que en las zonas donde se completó la barrera, el número de infiltraciones hostiles se redujo a casi cero. Maariv también afirmó que militantes palestinos, incluido un alto miembro de la Jihad Islámica , habían confirmado que la barrera hacía mucho más difícil realizar ataques dentro de Israel. Desde que se completó la valla en la zona de Tulkarm y Qalqilyah en junio de 2003, no ha habido ataques exitosos desde esas zonas. Todos los ataques fueron interceptados o los terroristas suicidas detonaron prematuramente. [45] En una entrevista del 23 de marzo, 2008, el líder de la Jihad Islámica Palestina Ramadan Shalah se quejó al periódico qatarí Al-Sharq de que la barrera de separación «limita la capacidad de la resistencia de llegar profundamente dentro [del territorio israelí] para llevar a cabo ataques suicidas con bombas». , pero la resistencia no se ha rendido ni se ha vuelto indefensa, y está buscando otras formas de hacer frente a las exigencias de cada etapa" de la intifada. [69]
También se citan otros factores como causas del descenso. Según Haaretz , un informe de 2006 del Shin Beit concluyó que "[l]a valla hace que sea más difícil para ellos [los terroristas]", pero que los ataques en 2005 disminuyeron debido al aumento de la persecución de militantes palestinos por parte del ejército y las organizaciones de inteligencia israelíes. El aumento de la actividad política de Hamás y una tregua entre los grupos militantes palestinos en los Territorios Palestinos. Haaretz informó: "[l]a valla de seguridad ya no se menciona como el factor principal para prevenir los atentados suicidas, principalmente porque los terroristas han encontrado formas de sortearla". [70] El ex Secretario de Defensa israelí Moshe Arens dice que la reducción de la violencia palestina se debe en gran medida a la entrada de las FDI en Cisjordania en 2002. [71]
La barrera tiene muchos efectos sobre los palestinos, incluida la reducción de las libertades, la reducción del número de puestos de control y cierres de carreteras de las Fuerzas de Defensa de Israel , la pérdida de tierras, el aumento de la dificultad para acceder a los servicios médicos y educativos en Israel, [72] [73] el acceso restringido a las fuentes de agua. y efectos económicos. [74]
En un informe de 2005, las Naciones Unidas afirmaron que:
... es difícil exagerar el impacto humanitario de la Barrera. La ruta dentro de Cisjordania afecta a las comunidades, el acceso de las personas a los servicios, los medios de vida y los servicios religiosos y culturales. Además, los planes para la ruta exacta de la barrera y los puntos de cruce a menudo no se revelan en su totalidad hasta días antes de que comience la construcción. Esto ha generado una ansiedad considerable entre los palestinos sobre cómo se verán afectadas sus vidas futuras. ... Las tierras entre la Barrera y la Línea Verde constituyen algunas de las más fértiles de Cisjordania. Actualmente es el hogar de 49.400 palestinos de Cisjordania que viven en 38 aldeas y ciudades. [75]
Un ejemplo citado a menudo de los efectos de la barrera es la ciudad palestina de Qalqilyah, una ciudad de alrededor de 45.000 habitantes, que está rodeada casi por todos lados por la barrera. Una sección de hormigón de 8 metros de altura de este muro sigue la Línea Verde entre la ciudad y la cercana Autopista Transisraelí. Según la BBC, esta sección, denominada "muro anti-francotiradores", tiene como objetivo impedir ataques con armas de fuego contra los automovilistas israelíes en la autopista Trans-Israel. [76] Se puede acceder a la ciudad a través de un puesto de control militar en la carretera principal desde el este, y un túnel construido en septiembre de 2004 en el lado sur conecta Qalqilyah con el pueblo adyacente de Habla . En 2005, el Tribunal Supremo israelí ordenó al gobierno cambiar la ruta de la barrera en esta zona para facilitar el movimiento de palestinos entre Qalqilyah y cinco pueblos circundantes. En la misma sentencia, el tribunal rechazó los argumentos de que la valla debe construirse únicamente en la Línea Verde. El fallo citó la topografía del terreno, consideraciones de seguridad y los artículos 43 y 52 del Reglamento de La Haya de 1907 y el artículo 53 del Cuarto Convenio de Ginebra como motivos de este rechazo. [33]
A principios de octubre de 2003, el Comando Central del CO de las FDI declaró la zona entre la barrera de separación en la sección norte de Cisjordania (Etapa 1) y la Línea Verde zona militar cerrada por un período indefinido. Las nuevas directivas establecen que todos los palestinos mayores de doce años que vivan en los enclaves creados en la zona cerrada deben obtener un "permiso de residencia permanente" de la Administración Civil que les permita seguir viviendo en sus hogares, aproximadamente 27.250 personas en total. Otros residentes de Cisjordania tienen que obtener permisos especiales para entrar en la zona. [40]
En junio de 2004, The Washington Times [77] informó que las reducidas incursiones militares israelíes en Jenin habían impulsado esfuerzos para reconstruir calles y edificios dañados y un retorno gradual a una apariencia de normalidad, y en una carta [78] fechada el 25 de octubre de 2004 , de la misión israelí ante Kofi Annan , el gobierno de Israel señaló que como resultado de ello se han levantado una serie de restricciones al este de la barrera, incluida una reducción de los puestos de control de 71 a 47 y los controles de carreteras de 197 a 111. The Jerusalem Post informa que, para algunos palestinos que son ciudadanos israelíes que viven en la ciudad árabe israelí de Umm el-Fahm (población 42.000), cerca de Jenin, la barrera ha "mejorado significativamente sus vidas" porque, por un lado, impide que los posibles ladrones o terroristas vengan a su ciudad y, por otro lado, ha aumentado el flujo de clientes de otras partes de Israel que normalmente habrían patrocinado negocios palestinos en Cisjordania, lo que ha resultado en un auge económico. El informe afirma que las desventajas son que la barrera ha dividido a las familias por la mitad y "ha dañado la solidaridad de los árabes israelíes con los palestinos que viven al otro lado de la Línea Verde". [79]
Un informe de la ONU publicado en agosto de 2005 observó que la existencia de la barrera "reemplazó la necesidad de cierres: el movimiento dentro del norte de Cisjordania, por ejemplo, es menos restrictivo donde se construyó la barrera. También se han eliminado obstáculos físicos en Ramallah y Gobernación de al-Bireh y Gobernación de Jerusalén , donde se está construyendo la barrera". El informe dice que una mayor libertad de movimiento en las zonas rurales puede facilitar el acceso de los palestinos a hospitales y escuelas, pero también dice que las restricciones al movimiento entre centros de población urbanos no han cambiado significativamente. [80]
Partes de la barrera están construidas en tierras confiscadas a los palestinos, [76] [81] o entre los palestinos y sus tierras. [82] En un informe de 2009, la ONU dijo que la ruta de la barrera más reciente asigna más segmentos para ser construidos en la propia Línea Verde en comparación con los proyectos de rutas anteriores de la barrera. Sin embargo, en su ruta actual la barrera anexa el 9,5% del área total de Cisjordania al lado israelí de la barrera. [83]
A principios de 2003, las FDI demolieron 63 tiendas a ambos lados de la Línea Verde durante la construcción del muro en la aldea de Nazlat Issa . [84] [85] En agosto de 2003, también fueron demolidos 115 tiendas y puestos adicionales (una importante fuente de ingresos para varias comunidades) y entre cinco y siete viviendas. [86] [87]
Según la Agencia de Obras Públicas y Socorro de las Naciones Unidas (OOPS), 15 comunidades se verían directamente afectadas, lo que suman unos 138.593 palestinos, incluidas 13.450 familias de refugiados, o 67.250 personas. Además de la pérdida de tierras, en la ciudad de Qalqilyah un tercio de los pozos de agua de la ciudad se encuentran al otro lado de la barrera. El Tribunal Supremo israelí rechaza el rechazo del gobierno israelí a las acusaciones de anexión de facto de estos pozos, afirmando que "la construcción de la valla no afecta a la aplicación de los acuerdos sobre el agua determinados en el acuerdo (interino)". [33]
La Comisión Económica y Social de las Naciones Unidas para Asia Occidental (CESPAO) estima que en el norte de Cisjordania alrededor del 80 por ciento de los palestinos que poseen tierras al otro lado de la barrera no han recibido permisos de las autoridades israelíes y, por tanto, no pueden cultivar sus campos. [88]
Israel ha construido una barrera en el valle del Jordán, cerca de la frontera con Jordania. Un plan para construir otra barrera entre Cisjordania y el valle del Jordán fue abandonado debido a la condena internacional tras el fallo de la Corte Internacional de 2004, instituyendo en su lugar un régimen de permisos restrictivo para los palestinos. [89] Sin embargo, ha cambiado la ruta para permitir que los asentamientos anexen parcelas de tierra. [90] La barrera existente corta el acceso al río Jordán a los agricultores palestinos en Cisjordania. [91] Los consejos de asentamientos israelíes ya tienen control de facto del 86 por ciento del Valle del Jordán y el Mar Muerto [92] a medida que la población de colonos crece constantemente allí. [93] En 2013, Ehud Barak , Ministro de Defensa israelí en ese momento, propuso que Israel debería considerar la retirada unilateral de Cisjordania y el desmantelamiento de los asentamientos más allá de la barrera de separación, pero manteniendo una presencia militar en el Valle del Jordán a lo largo de Cisjordania. -Frontera de Jordania. [94]
Médicos del Mundo , la Media Luna Roja Palestina y Médicos por los Derechos Humanos-Israel han declarado que la barrera "perjudica la salud de Cisjordania". [95] Una vez finalizada la construcción, predicen las organizaciones, la barrera impediría que más de 130.000 niños palestinos sean inmunizados y negaría a más de 100.000 mujeres embarazadas (de las cuales 17.640 son embarazos de alto riesgo) el acceso a la atención médica en Israel. Además, casi un tercio de las aldeas de Cisjordania sufrirán falta de acceso a la atención sanitaria. Una vez finalizado, muchos residentes podrían perder el acceso total a la atención de emergencia durante la noche. En ciudades cercanas a Jerusalén ( Abu Dis y al-Eizariya ), por ejemplo, el tiempo medio que tarda una ambulancia en llegar al hospital más cercano ha aumentado de 10 minutos a más de 110 minutos. [96] Un informe de Médicos por los Derechos Humanos-Israel afirma que la barrera impone una "separación casi total" a los hospitales de la población a la que se supone deben atender. [97] El informe también decía que los pacientes de Cisjordania que visitaban las clínicas palestinas de Jerusalén disminuyeron a la mitad entre 2002 y 2003.
El muro impacta significativamente los derechos, la libertad y la movilidad de los trabajadores palestinos, especialmente. [98] Representa para los palestinos un complejo sistema de control, vigilancia y opresión. Según el Washington Post, unos 70.000 palestinos cruzan diariamente los puestos de control para trabajar en Israel, principalmente en obras de construcción. [99] Las fuerzas de seguridad en los puestos de control tienen la autoridad para hacer regresar a los palestinos sin razón o, como suele ser el caso, convertir un corto viaje al trabajo en un viaje humillante de horas de duración. [100] Los trabajadores salen de sus hogares muy temprano en la mañana, algunos incluso a las 2 de la madrugada, [101] y pasan horas viajando, sin regresar a sus hogares hasta altas horas de la noche. [102] Los puestos de control militares que deben cruzar suelen estar superpoblados, en malas condiciones y caracterizados por largos tiempos de procesamiento. [103] Son conducidos a través de jaulas de acero congestionadas y torniquetes metálicos y pasan por controles de seguridad invasivos. No se les permite llevar consigo sus propias herramientas, alimentos y bebidas, lo que supone una carga financiera adicional. [104] Varias organizaciones de derechos humanos, como Amnistía Internacional y Human Rights Watch, han informado de abusos contra los derechos humanos dentro de los puestos de control, incluidos arrestos arbitrarios y tiroteos ilegales. [105] [106] La lucha diaria y la humillación de pasar por un puesto de control no es sólo para los trabajadores sino también para aquellas comunidades que quedaron divididas en dos por la presencia del muro de separación. Los palestinos de Cisjordania que viven en el lado de Jerusalén en áreas como Nabi Samuel tienen prohibido ir al sitio de Jerusalén fuera de sus hogares y deben cruzar un puesto de control para asistir a la escuela, ir a trabajar o al hospital. [107]
En 2013, el Banco Mundial citó estimaciones de costos para la economía de Cisjordania atribuibles a las "barreras" combinadas con "puntos de control y permisos de movimiento" de 185 y 229 millones de dólares. [108] El colaborador de Foreign Affairs, David Makovsky, estimó el número de palestinos de Cisjordania que vivían en el lado israelí en 2004 como "menos del uno por ciento", pero señaló que un número mayor que vivía en enclaves como Qalqiliya adyacentes a la valla también se vio afectado negativamente. [109] La organización israelí de derechos humanos B'Tselem dice que "miles de palestinos tienen dificultades para ir a sus campos y comercializar sus productos en otras zonas de Cisjordania. La agricultura es una fuente primaria de ingresos en las comunidades palestinas situadas a lo largo de la barrera ruta, una zona que constituye una de las más fértiles de Cisjordania. El daño al sector agrícola puede tener efectos económicos drásticos en los residentes – cuya situación económica ya es muy difícil – y llevar a muchas familias a la pobreza." [110] [111]
En octubre de 2003, Estados Unidos vetó en el Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas una resolución de las Naciones Unidas para declarar ilegal la barrera cuando se desvía de la Línea Verde y debería ser derribada . [112]
El 19 de mayo de 2004, la ONU aprobó la Resolución 1544 del Consejo de Seguridad reiterando la obligación de Israel, la Potencia ocupante, de cumplir escrupulosamente sus obligaciones y responsabilidades legales bajo el Cuarto Convenio de Ginebra , y llamó a Israel a abordar sus necesidades de seguridad dentro de sus fronteras. del derecho internacional. En una sesión especial de emergencia de la Asamblea General , las Naciones Unidas pidieron a la Corte Internacional de Justicia [CIJ] que evaluara el estatus legal de la barrera. Israel optó por no aceptar la jurisdicción de la CIJ ni hacer declaraciones orales y, en cambio, presentó a la Corte una declaración escrita de 246 páginas que contenía las opiniones del Gobierno de Israel sobre competencia y corrección. [113]
En una opinión consultiva de 2004 de la Corte Internacional de Justicia , "Israel no puede basarse en un derecho de legítima defensa o en un estado de necesidad para excluir la ilicitud de la construcción del muro". La Corte afirmó que "la construcción del muro y su régimen asociado son contrarios al derecho internacional". [26] [114]
Así, en la opinión consultiva del 9 de julio de 2004, la CIJ advirtió que la barrera es una violación del derecho internacional, que debería ser eliminada, que los residentes árabes deberían ser compensados por cualquier daño causado y que otros estados tomaran medidas para lograr que Israel cumpliera con sus obligaciones. el Cuarto Convenio de Ginebra. La CIJ dijo que una potencia ocupante no puede afirmar que los habitantes legítimos del territorio ocupado constituyen una amenaza "extranjera" a los efectos del Artículo 51 de la Carta de las Naciones Unidas. También explicó que la necesidad puede constituir una circunstancia que excluye la ilicitud en determinadas circunstancias muy limitadas, pero que el artículo 25 de los Artículos sobre la Responsabilidad del Estado por hechos internacionalmente ilícitos (ARSIWA) de la Comisión de Derecho Internacional prohíbe una defensa de la necesidad si el Estado ha contribuido a la situación de necesidad. La Corte citó la interferencia ilegal del gobierno de Israel con el derecho nacional de los palestinos a la autodeterminación ; y confiscaciones de tierras, demoliciones de viviendas, creación de enclaves y restricciones de movimiento y acceso al agua, alimentos, educación, atención médica, trabajo y un nivel de vida adecuado, en violación de las obligaciones de Israel bajo el derecho internacional. La Corte también dijo que se habían establecido asentamientos israelíes y que los palestinos habían sido desplazados en violación del artículo 49, párrafo 6, del Cuarto Convenio de Ginebra. [115] A petición de la CIJ, Palestina presentó una abundante declaración. [116] La Misión de Investigación de la ONU y varios Relatores de la ONU dijeron posteriormente que en la política de movimiento y acceso ha habido una violación del derecho a no ser discriminado por motivos de raza u origen nacional. [117]
Los partidarios israelíes de la barrera se encontraban en la plaza cerca del palacio de justicia, sosteniendo los retratos de 927 víctimas del terrorismo. La organización Cristianos por Israel ayudó a trasladar a La Haya el autobús número 19, en el que murieron once civiles. [118]
En abril de 2003, B'Tselem declaró que "Israel ha hecho un uso cínico de las afirmaciones de seguridad para justificar graves violaciones de derechos humanos en los Territorios Ocupados... Entre otras cosas, la determinación de la ruta de la barrera se basó en consideraciones políticas, el intento "Dejar los asentamientos al oeste de la barrera y proteger las rutas de acceso a los sitios religiosos, ninguno de los cuales está relacionado en absoluto con consideraciones militares. Es probable que esta situación haga que todo el proyecto de la barrera de separación sea ilegal según el derecho internacional". [119]
El 30 de junio de 2004, la Corte Suprema de Israel dictaminó que una parte de la barrera al oeste de Jerusalén violaba los derechos de los palestinos y ordenó que se desviaran 30 kilómetros (19 millas) de barrera existente y planificada. Sin embargo, dictaminó que la barrera es legal en principio y aceptó la afirmación del gobierno israelí de que es una medida de seguridad.
El 15 de septiembre de 2005, la Corte Suprema de Israel ordenó al gobierno israelí alterar la ruta de la barrera para garantizar que los impactos negativos sobre los palestinos fueran minimizados y proporcionales. [120]
En diciembre de 2003, la Asamblea General de las Naciones Unidas adoptó la Resolución ES-10/14 en un período extraordinario de sesiones de emergencia . [121] 90 estados votaron a favor, 8 en contra, 74 se abstuvieron. [121] La resolución incluía una solicitud a la Corte Internacional de Justicia para que emitiera urgentemente una opinión consultiva sobre la siguiente cuestión: [121]
¿Cuáles son las consecuencias jurídicas que se derivan de la construcción del muro que está construyendo Israel, la Potencia ocupante, en el territorio palestino ocupado, incluida Jerusalén Oriental y sus alrededores, como se describe en el informe del Secretario General, teniendo en cuenta las normas y principios? del derecho internacional, incluido el Cuarto Convenio de Ginebra de 1949, y las resoluciones pertinentes del Consejo de Seguridad y de la Asamblea General?
El tribunal concluyó que la barrera violaba el derecho internacional. [51] El 20 de julio de 2004, la Asamblea General de la ONU aceptó la Resolución ES-10/15 condenando la barrera con 150 países votando a favor de la resolución y 10 absteniéndose. [122] [123] 6 países votaron en contra: Israel, Estados Unidos, Australia, los Estados Federados de Micronesia , las Islas Marshall y Palau . Estados Unidos e Israel rechazaron tanto el veredicto como la resolución. [124] Los 25 miembros de la Unión Europea votaron a favor de la resolución después de que fuera enmendada para incluir llamados a israelíes y palestinos a cumplir con sus obligaciones bajo el plan de paz "hoja de ruta". [125]
Según una encuesta realizada por el Centro Tami Steinmetz para la Investigación de la Paz , una institución de investigación académica de la Universidad de Tel Aviv , hubo un apoyo abrumador a la barrera entre la población judía de Israel: 84% en marzo de 2004 y 78% en junio de 2004 . 126]
Algunos israelíes se oponen a la barrera. El movimiento israelí Paz Ahora ha declarado que si bien apoyarían una barrera que siga las líneas del Armisticio de 1949 , "la ruta actual de la valla tiene como objetivo destruir todas las posibilidades de un futuro acuerdo de paz con los palestinos y anexar tanta tierra como sea posible". de Cisjordania" y que la barrera "sólo aumentaría la sangre que se derramará en ambos lados y continuaría el sacrificio de vidas israelíes y palestinas por los asentamientos". [127] Algunos activistas de izquierda israelíes, como Anarquistas contra el Muro y Gush Shalom , participan activamente en protestas contra la barrera, especialmente en las ciudades cisjordanas de Bil'in y Jayyous . [128] [129]
Shaul Arieli, un alto miembro del Consejo para la Paz y la Seguridad y uno de los arquitectos de la Iniciativa de Ginebra , escribió en Haaretz en marzo de 2009 sobre la importancia de "completar la valla a lo largo de una ruta basada en consideraciones de seguridad". Arieli consideró que la valla estaba justificada debido a preocupaciones legítimas sobre el terrorismo y la violencia palestinos, pero criticó la supuesta negligencia del entonces gobierno al completar la valla debido a consideraciones presupuestarias y políticas. Llamó a la ciudadanía a "exigir que el nuevo gobierno complete la valla rápidamente y siguiendo una ruta lógica". [130]
Daniel Ayalon , embajador de Israel en Estados Unidos, sugirió que una capacidad reducida para realizar ataques "salvaría el proceso político" porque la barrera neutralizaría la capacidad de los grupos militantes "de mantener ese proceso como rehén" mediante la realización de estos actos. [131]
Natan Sharansky , Ministro de Vivienda y Construcción en ese momento, vio la valla de seguridad como una opción para que Israel se defendiera, porque la Autoridad Palestina no se había convertido en un socio en la lucha contra el terrorismo, como estaba obligada a hacerlo en virtud de todos los acuerdos que firmado [132]
La Liga Antidifamación criticó duramente el fallo del Tribunal de Justicia que condena la barrera de Cisjordania, afirmando que el resultado iba en contra de Israel de antemano debido a la redacción sesgada de la presentación. Dijo que Israel fue sistemáticamente excluido de cualquier voz en la composición de la Corte y afirmó que prevalece un ambiente antiisraelí en la Asamblea General, que "regularmente demoniza a Israel". Según la ADL, la naturaleza politizada del proceso que produjo la opinión amenaza con socavar la integridad de la Corte y contravenir los esfuerzos constructivos para promover la paz en la región. [133]
La población palestina y sus dirigentes son esencialmente unánimes en oponerse a la barrera. Un número importante de palestinos han sido separados de sus propias tierras de cultivo o de sus lugares de trabajo o estudio, y muchos más quedarán separados a medida que se completen las barreras cerca de Jerusalén. [ cita necesaria ] Además, debido a su ruta planificada publicada por el gobierno israelí, la barrera se percibe como un plan para confinar a la población palestina a áreas específicas. [134] [135] Afirman que se impedirá que las instituciones palestinas en Abu Dis proporcionen servicios a los residentes en los suburbios de Jerusalén Este , y que una caminata de 10 minutos se ha convertido en un viaje de 3 horas para llegar a una puerta, a pase (si está permitido) a través de un puesto de control militar lleno de gente y conduzca de regreso al destino al otro lado. [136]
En términos más generales, los portavoces palestinos, apoyados por muchos miembros de la izquierda israelí y otras organizaciones, dicen que las dificultades impuestas por la barrera generarán más descontento entre la población afectada y agravarán el problema de seguridad en lugar de resolverlo.
En su entrevista de noviembre de 2006 con Al-Manar TV , el líder de la Jihad Islámica Palestina, Ramadan Salah, dijo que la barrera es un obstáculo importante y que "si no estuviera allí, la situación sería completamente diferente". [137]
La Autoridad Nacional Palestina acusó a los EE.UU. de recompensar la construcción de la barrera y respondió: "[l]as garantías de los EE.UU. se están dando a expensas del pueblo palestino y del mundo árabe sin el conocimiento de los dirigentes palestinos legítimos. Están recompensando ocupación ilegal, asentamientos y el muro del apartheid." [138]
Durante más de cinco años (2005-2010), cientos de activistas palestinos e israelíes se reunieron cada semana para protestar contra la barrera en la ciudad de Bil'in . [139] Las FDI han matado a varios manifestantes palestinos mientras protestaban. [140] Operativos encubiertos del gobierno israelí se han hecho pasar por manifestantes y arrojaron piedras en dirección general a las FDI para crear un pretexto para arrestar a los manifestantes. [141] Los manifestantes se hicieron pasar por miembros de la raza ficticia "Na'vi" de la importante película " Avatar " durante las protestas posteriores al estreno de la película, en un esfuerzo por comparar la lucha palestina con la de la raza ficticia Na'vi. quienes deben defenderse a sí mismos y a su patria contra los invasores extranjeros. [142]
Entre el 23 de diciembre de 2013 y el 5 de enero de 2014 se llevó a cabo una gran manifestación contra el muro en Londres, en los terrenos de la iglesia de St James, Piccadilly . La manifestación se tituló "Belén sin envolver" y contó con una gran sección de réplica del muro, que reproducía tanto la tela del muro israelí como los graffiti que se encuentran en él. Los manifestantes ocuparon el muro para explicar la manifestación a los visitantes y transeúntes. Se colocaron grandes carteles que llamaban la atención sobre una protesta intencionada contra el muro. Se hizo especial referencia a la sentencia de la Corte Internacional de Justicia de 9 de julio de 2004, según la cual el muro de seguridad contravenía el derecho internacional. La manifestación tuvo lugar pocos días después de la muerte de Nelson Mandela y, por lo tanto, se dio protagonismo en los carteles a la declaración de Mandella: "La ONU adoptó una postura firme contra el apartheid... Sabemos muy bien que nuestra libertad es incompleta sin la libertad de los palestinos". ". [143] La réplica del muro, que tenía 8 metros de altura (la misma altura que el muro real) fue construida como una instalación de arte por Justin Butcher, Geof Thompson y Dean Willars, quienes también dieron crédito a Deborah Burtin de Tipping Point North South. Invitaron a los visitantes a agregar graffitis adicionales, particularmente en forma de oraciones por la paz. [144] La Iglesia de St James, que permitió la manifestación en sus terrenos y permitió que el edificio de su propia iglesia quedara casi completamente oculto por el muro, emitió una declaración pública apoyando el derecho de Israel a defender sus fronteras, pero condenando el muro. y el sufrimiento que causó a los pueblos palestinos. [145] La declaración de la iglesia llamó la atención sobre la solicitud del Consejo Mundial de Iglesias de que todos los cristianos se opongan al muro. [146]
La Cruz Roja ha declarado que la barrera viola la Convención de Ginebra . El 18 de febrero de 2004, el Comité Internacional de la Cruz Roja afirmó que la barrera israelí "provoca graves problemas humanitarios y jurídicos" y va "mucho más allá de lo permisible para una potencia ocupante". [147]
Amnistía Internacional , Human Rights Watch y otros grupos de derechos humanos han protestado tanto por el trazado del muro como por los medios por los que se obtuvo el terreno para construirlo. [148] Las mujeres israelíes de Machsom Watch monitorean periódicamente los acontecimientos en los puestos de control e informan sobre sus hallazgos. En un informe de 2004, Amnistía Internacional escribió que "la valla/muro, en su configuración actual, viola las obligaciones de Israel en virtud del derecho internacional humanitario". [149]
Ellos continuaron:
Desde el verano de 2002, el ejército israelí ha estado destruyendo grandes extensiones de tierras agrícolas palestinas, así como otras propiedades, para dar paso a una valla/muro que está construyendo en Cisjordania.
Además de las grandes áreas de tierras agrícolas palestinas particularmente fértiles que han sido destruidas, la valla/muro ha aislado otras áreas más grandes del resto de Cisjordania.
La valla/muro no se está construyendo entre Israel y los Territorios Ocupados sino principalmente (cerca del 90%) dentro de Cisjordania, convirtiendo a las ciudades y pueblos palestinos en enclaves aislados, aislando a comunidades y familias entre sí, separando a los agricultores de sus tierras. y a los palestinos de sus lugares de trabajo, centros educativos y de atención sanitaria y otros servicios esenciales. Esto con el fin de facilitar el paso entre Israel y más de 50 asentamientos ilegales israelíes ubicados en Cisjordania. [149]
El 20 de febrero de 2004, el Consejo Mundial de Iglesias exigió que Israel detuviera y revocara la construcción de la barrera y condenó enérgicamente las "violaciones de los derechos humanos y las consecuencias humanitarias" que resultaron de la construcción de la barrera. Si bien reconoce las graves preocupaciones de seguridad de Israel y afirma que la construcción de la barrera en su propio territorio no habría sido una violación del derecho internacional, la declaración insta a "las Iglesias miembros, los Consejos Ecuménicos de Iglesias, las Comuniones Cristianas Mundiales y los ministerios especializados de las iglesias a Condenar el muro como un acto de anexión ilegal." [146]
En 2003, cuando la administración Bush estaba considerando reducir las garantías de préstamos a Israel para desalentar la construcción de la valla, el entonces Secretario de Estado Colin Powell criticó el proyecto. Dijo: "Una nación tiene derecho a levantar una valla si ve la necesidad de hacerlo. Sin embargo, en el caso de la valla israelí, nos preocupa que la valla cruce hacia tierras de otros". [150] La respuesta de los miembros proisraelíes del Congreso criticó la posible reducción de la asistencia crediticia. Por ejemplo, el senador Joe Lieberman , demócrata por Connecticut, dijo: "La amenaza de la administración de recortar la ayuda a Israel a menos que detenga la construcción de una valla de seguridad es una táctica de mano dura". Lieberman criticó la amenaza como inadecuada entre aliados y continuó: "El pueblo israelí tiene derecho a defenderse del terrorismo, y puede ser necesaria una valla de seguridad para lograrlo". [150]
El 14 de abril de 2004, el Presidente de los Estados Unidos, George W. Bush, dijo: "A la luz de las nuevas realidades sobre el terreno, incluidos los principales centros de población israelíes ya existentes, no es realista esperar que el resultado de las negociaciones sobre el estatuto final sea una solución total". y un retorno completo a las líneas del armisticio de 1949, y todos los esfuerzos anteriores para negociar una solución de dos Estados han llegado a la misma conclusión". [151]
El 25 de mayo de 2005, Bush dijo: "Creo que el muro es un problema. Y lo discutí con Ariel Sharon. Es muy difícil desarrollar la confianza entre los palestinos e Israel con un muro que serpentea a través de Cisjordania". [152] Al año siguiente, abordando la cuestión de la barrera como una futura frontera, dijo en una carta a Sharon del 14 de abril de 2004 que "debería ser una barrera de seguridad más que política, debería ser temporal más que permanente y, por lo tanto, "No prejuzga ninguna cuestión sobre el estatus final, incluidas las fronteras finales, y su ruta debe tener en cuenta, de acuerdo con las necesidades de seguridad, su impacto en los palestinos que no participan en actividades terroristas". [76] El Presidente Bush reiteró esta posición durante una conferencia de prensa conjunta el 26 de mayo de 2005 con el líder palestino Mahmoud Abbas en el Jardín de las Rosas . [153]
En 2005, Hillary Clinton , entonces senadora estadounidense por Nueva York, dijo que apoyaba el muro de separación que Israel está construyendo a lo largo de los límites de Cisjordania y que la responsabilidad de luchar contra el terrorismo recae en la Autoridad Palestina. "Esto no va contra el pueblo palestino", dijo durante un recorrido por una sección de la barrera que se está construyendo alrededor de Jerusalén. "Esto es contra los terroristas. El pueblo palestino tiene que ayudar a prevenir el terrorismo. Tiene que cambiar las actitudes sobre el terrorismo". [154]
En 2007, el senador Charles Schumer dijo: "Mientras los palestinos envíen terroristas a autobuses escolares y clubes nocturnos para hacer estallar a la gente, Israel no tendrá más remedio que construir el Muro de Seguridad". [155]
Según la jefa de política exterior de la UE , Catherine Ashton , la UE considera que la barrera es ilegal en la medida en que se construye en tierra palestina. [156]
El Gobierno canadiense reconoce el derecho de Israel a proteger a sus ciudadanos de ataques terroristas, incluso mediante la restricción del acceso a su territorio y la construcción de una barrera en su propio territorio por motivos de seguridad. Sin embargo, se opone a la incursión de la barrera en los territorios ocupados y a su alteración. Al considerar Cisjordania (incluida Jerusalén Oriental) un "territorio ocupado", el gobierno canadiense considera que la barrera es contraria al derecho internacional según el Cuarto Convenio de Ginebra. Se opone a la barrera y a las expropiaciones y demoliciones de viviendas e infraestructuras económicas que precedieron a su construcción. [157]
Aunque se supone que la barrera es una defensa temporal contra los ataques palestinos, muchos la consideran importante en términos de futuras negociaciones sobre las fronteras definitivas de Israel. [52] Algunos especulan que debido a que secciones de la barrera no se construyen a lo largo de la Línea Verde sino en Cisjordania, el verdadero propósito es adquirir territorio. [12] Algunas personas describen la barrera como la futura frontera de facto del Estado de Israel . James Zogby , presidente del Instituto Árabe Americano , ha dicho que la barrera ha "ayudado unilateralmente a demarcar la ruta para el futuro control israelí sobre enormes bloques de asentamientos en Cisjordania y grandes extensiones de tierra en Cisjordania". [158] Según B'Tselem , "las características generales de la barrera de separación y las consideraciones que llevaron a la determinación de la ruta dan la impresión de que Israel se basa en argumentos de seguridad para establecer unilateralmente los hechos sobre el terreno..." [110 ] Chris McGreal en The Guardian escribe que la barrera "evidentemente tiene como objetivo rediseñar las fronteras de Israel". [159]
Algunos han especulado que la barrera perjudicará el resultado de las negociaciones fronterizas a favor de los israelíes. [159] [160] Yossi Klein Halevi , corresponsal israelí de The New Republic , escribe que "construir sobre la línea verde, por el contrario, recuerda a los palestinos que cada vez que han rechazado un compromiso, ya sea en 1937 , 1947 o 2000 – el mapa potencial de Palestina se reduce... La valla es una advertencia: si los palestinos no detienen el terrorismo y renuncian a su sueño de destruir a Israel, Israel puede imponerles su propio mapa... y, como Palestina no es siendo restaurado pero inventado, sus fronteras son negociables." [161]
El Viceministro de Defensa israelí afirmó en 2000 que la barrera no delineaba necesariamente las fronteras de un futuro Estado palestino. [49]
El 9 de marzo de 2006, The New York Times citó al entonces Primer Ministro israelí en funciones, Ehud Olmert , afirmando que si su partido Kadima gana las próximas elecciones nacionales, intentaría establecer las fronteras permanentes de Israel para 2010, y que la frontera se extendería a lo largo de o cerca de la barrera. [162]
En 2012 se informó que Israel había presentado principios para trazar una frontera, que esencialmente proponen convertir la barrera de separación de Cisjordania en la frontera con un futuro Estado palestino . [163]
Ahmad Hajihosseini, observador de la Organización de la Conferencia Islámica (OCI), dijo que construir y mantener el muro es un crimen de apartheid , [164] que aísla a las comunidades palestinas en Cisjordania y consolida la anexión de tierras palestinas por parte de los asentamientos israelíes .
Malcolm Hedding , un ministro sudafricano que trabajó contra el apartheid sudafricano y director ejecutivo de la Embajada Cristiana Internacional en Jerusalén , dijo que la barrera en Cisjordania no tiene nada que ver con el apartheid y sí con la autodefensa de Israel. Dijo que Israel ha demostrado su deseo de llegar a un acuerdo con los palestinos y al mismo tiempo otorgar derechos políticos a sus propios ciudadanos árabes dentro de un sistema democrático liberal, pero que los palestinos siguen comprometidos con la destrucción de Israel. Por el contrario, dice, en Sudáfrica era una pequeña minoría la que ostentaba el poder y, una vez llegada la democracia, el Partido Nacional que había dominado a las masas desapareció. [165] [166] [167]
La pared se ha utilizado como lienzo para muchas pinturas y escritos. Se le ha llamado "el graffiti de protesta más grande del mundo". [169] Algunos de ellos (pero no todos) han sido eliminados por los israelíes y, a veces, por personas del lado palestino.
Los grafitis en el lado palestino del muro han sido una de las muchas formas de protesta contra su existencia, exigiendo el fin de la barrera o criticando a sus constructores y su existencia ("Bienvenidos al Ghetto -Abu Dis"). [170]
En agosto de 2005, el grafitero británico Banksy pintó nueve imágenes en el lado palestino de la barrera. [171] Describe la barrera como "el destino de vacaciones por excelencia para los escritores de graffiti", y regresó en diciembre de 2007 con nuevas imágenes para el "gueto de Santa" en Belén. [172]
La exposición "Santa's Ghetto in Bethlehem 2007" [173] fue coorganizada por Banksy y otros artistas con el objetivo de llamar la atención sobre la pobreza en Cisjordania e impulsar el turismo. [174] En la pared aparece, entre otras imágenes, una paloma de la paz vestida con un chaleco antibalas a la que apuntan, [175] una joven cacheando a un soldado, [176] un burro que se enfrenta a un soldado que está revisando sus documentos de identidad, [176] así como una rata, uno de los temas recurrentes de Banksy, con una honda. [177] [178] Una de las contribuciones del artista italiano Blu al proyecto presentaba un árbol de Navidad amurallado rodeado por varios tocones. [179] El artista contemporáneo estadounidense Ron English pegó retratos de Mickey Mouse vestido como un palestino con el lema "Ya no estás en Disneylandia" en la pared. [178] [177] En una expresión de frustración, el artista palestino "Trash", pegó la parte inferior de una pierna en la pared que parece patearla. [172]
Aunque muchos artistas recibieron atención y críticas positivas, algunos palestinos tenían opiniones negativas hacia el movimiento de artistas. Un artista callejero de Nueva York, Swoon, puso dos obras en las torres Centinela de Belén. No anticipó que algunos palestinos se opondrían a sus esfuerzos. Swoon afirma que hubo mucho entusiasmo por parte de los niños del campo de refugiados de Aida, que estaban entusiasmados con la nueva obra de arte que se colocaría en la pared. Mientras los niños estaban emocionados, muchos mayores creían que los niños crecerían con una idea positiva y equivocada del muro. Un anciano del campo de refugiados afirmó que "no necesariamente quieren que los niños comiencen a ver esa área de manera positiva, por lo que ven el trabajo como algo hermoso, pero en un lugar donde la belleza no debería estar" (Parry, 10). La mayoría de los artistas internacionales sintieron que estaban creando "algo para las personas atrapadas detrás del muro, además de crear un símbolo internacional que se transmitiría en todo el mundo". [El anciano] no estaba hablando de símbolos internacionales, sino de lo que significan. vivir a la sombra de una torre de vigilancia de 80 pies" (Parry, 10). Aunque los grafiteros sintieron que estaban haciendo una declaración con sus piezas que ayudarían a llamar la atención y ayudar a los palestinos, muchos palestinos sienten que convierte el muro en algo hermoso. Al pintar en el muro, algunos palestinos sienten que el muro se convierte en una obra de arte en lugar de "un muro de prisión agresivo" (Parry, 10). Por supuesto, transformar el muro en algo positivo no era la intención de los artistas. Pensaron que su trabajo sacaría a relucir la opresión y las respuestas emocionales de las personas afectadas por el muro. [180]
El 21 de junio de 2006, cuando visitó Israel para dar un concierto, Roger Waters de Pink Floyd escribió en la pared "Tear down the wall", una frase del álbum de Pink Floyd The Wall . [181]
En 2007, con su proyecto "Face2Face", [182] los artistas franceses JR y "Marco" organizaron lo que entonces (al menos hasta 2010) se consideraba la exposición de fotografía ilegal más grande jamás realizada. [183] En formatos monumentales, se pegaron en la pared retratos de israelíes y palestinos de profesiones y orígenes similares, uno al lado del otro. La idea era resaltar las similitudes más que las diferencias entre los pueblos. El proyecto abarcó ocho ciudades a ambos lados del muro, como Belén, Jericó, Ramallah y Jerusalén. [184] Posteriormente, el proyecto fue presentado en varias exposiciones en todo el mundo, incluida la Bienal de Venecia en Italia, [185] el Foam-Musée de la Photographie en Ámsterdam, [186] el festival de fotografía de verano "Recontres d'Arles". en Arles, sur de Francia, [187] Artitud en Berlín, Alemania, [188] Artcurial en París, Francia [189] y el Museo Rath en Ginebra, Suiza. [190] El trabajo de JR, incluido "Face2Face", se muestra actualmente en el Museo Watari-Um en Tokio, Japón. [191]
Como parte de una colaboración holandés-palestina, encabezada por el activista palestino Faris Arouri, se invitó a los usuarios de Internet a enviar mensajes de 80 caracteres para pintarlos con aerosol en la barrera de seguridad a cambio de una donación de 30 euros. Se rechazaron los mensajes que incluyeran o incitaran al racismo, el odio, la violencia o la pornografía. [192] [193] Aproximadamente dos tercios del dinero recaudado se donaron a proyectos sociales, culturales y educativos de base, como la renovación del Centro Juvenil abierto del Foro Juvenil Paz y Libertad en Bir Zeit. Cuando finalizó el proyecto, se afirmó que había llegado a 550.000.000 de personas en todo el mundo y había colocado 1.498 mensajes en la pared. [193] [194] [195] Uno de los organizadores de "Envía un mensaje", Justus van Oel, director de teatro holandés, encargó al activista y teólogo sudafricano contra el apartheid Farid Esack que redactara una carta para colocarla en la pared. en 2009. El resultado fue una carta de 1.998 palabras en inglés escrita en una sola línea y que se extendía a lo largo de 2,6 km (1,6 millas) cerca de la ciudad de Ramallah , comparando la situación en los territorios palestinos con la era del apartheid en Sudáfrica. [192]
El fotoperiodista británico William Parry ha publicado recientemente un libro titulado "Contra el muro" . El muro fue el foco principal del dramático monólogo Wall del dramaturgo británico David Hare , que está siendo adaptado como un largometraje documental animado/de acción real por el National Film Board of Canada , que se completará en 2014. [196] [ 197]
La barrera también es el tema del documental de 2011, 5 Broken Cameras , que documenta la historia de Emad Burnat, un granjero palestino de la aldea palestina de Bil'in, que tenía la intención de utilizar su cámara de vídeo para grabar viñetas de la infancia de su hijo. pero terminó filmando el movimiento de resistencia al muro de separación israelí que se erigió en su aldea. [198] Esta película premiada cuenta la historia de las protestas no violentas de los residentes de la aldea y de los activistas internacionales e israelíes que se unen a ellas, y de cómo durante el rodaje, una tras otra, sus cámaras reciben disparos o son destrozadas. [198] [199]
Dos barreras similares, la barrera israelí de la Franja de Gaza y el muro construido por Israel [200] de 7 a 9 metros (23 a 30 pies) que separa Gaza de Egipto ( interrumpido temporalmente el 23 de enero de 2008), que actualmente está bajo control egipcio, son También controvertido. [201]
En febrero de 2004, The Guardian informó que los periódicos de oposición yemení compararon la barrera que Arabia Saudita estaba construyendo con la barrera israelí en Cisjordania, [202] mientras que The Independent encabezó un artículo con "Arabia Saudita, uno de los críticos más acérrimos en el mundo árabe de la política de Israel". "valla de seguridad" en Cisjordania, está emulando silenciosamente el ejemplo israelí al erigir una barrera a lo largo de su porosa frontera con Yemen". [203]
El jefe de la guardia fronteriza de Arabia Saudita, Talal Anqawi, desestimó las comparaciones con la barrera de Israel en Cisjordania: "La barrera de tuberías y cemento no puede de ningún modo ser llamada una valla de separación. Lo que se está construyendo dentro de nuestras fronteras con Yemen es una especie de pantalla". .. cuyo objetivo es prevenir la infiltración y el contrabando", afirmó. "No se parece en nada a una pared". [202]
El nombre neutro común es "barrera de separación" y las palabras valla o muro se utilizan según el lugar al que se hace referencia.
{{cite book}}: |website=ignorado ( ayuda )La valla de seguridad se está construyendo con el único propósito de salvar las vidas de los ciudadanos israelíes que siguen siendo el objetivo de la campaña terrorista que comenzó en 2000. El hecho de que más de 800 hombres, mujeres y niños hayan muerto en horribles atentados suicidas y otros ataques terroristas justifica claramente el intento de colocar una barrera física en el camino de los terroristas.
En 2006 murieron menos civiles israelíes en ataques palestinos que en cualquier año desde que comenzó el levantamiento palestino en 2000. Los militantes palestinos mataron a 23 israelíes y visitantes extranjeros en 2006, frente a un máximo de 289 en 2002 durante el apogeo del levantamiento.
Los atentados suicidas más importantes y exitosos en Israel casi llegaron a su fin.
El año pasado, sólo dos atacantes suicidas palestinos lograron colarse en Israel para perpetrar ataques que mataron a 11 personas e hirieron a otras 30.
Israel ha pasado casi nueve meses sin un atentado suicida dentro de sus fronteras, el período más largo sin un ataque de ese tipo desde 2000[...] Una portavoz militar israelí dijo que un factor importante de ese éxito había sido la controvertida barrera de separación de Israel, una barrera que sigue creciendo Red de 400 kilómetros (250 millas) de vallas de alta tecnología, muros de hormigón y otros obstáculos que atraviesa partes de Cisjordania.
"La valla de seguridad se levantó para detener el terrorismo, y eso es lo que está haciendo", dijo la capitana Noa Meir, portavoz de las Fuerzas de Defensa de Israel.
[...] Los opositores a la barrera reconocen a regañadientes que ha sido eficaz para detener a los bombarderos, aunque se quejan de que su ruta debería haber seguido la frontera entre Israel y los territorios palestinos conocida como la Línea Verde.
[...] Meir, portavoz de las FDI, dijo que las operaciones militares israelíes que desbarataron a los militantes que planeaban ataques desde Cisjordania también merecían crédito por la disminución de las muertes israelíes.
El hecho de que la Barrera de Separación atraviese Cisjordania fue y sigue siendo la principal causa de las
violaciones de derechos humanos
de los palestinos que viven cerca de la Barrera.
Israel sostiene que el trazado de la barrera se basa únicamente en consideraciones de seguridad.
Este informe cuestiona esa afirmación y demuestra que una de las razones principales para elegir la ruta de muchas secciones de la Barrera fue colocar ciertas áreas destinadas a la expansión de los asentamientos en el lado "israelí" de la Barrera.
En algunos de los casos, para todos los efectos la ampliación constituyó el establecimiento de un nuevo asentamiento.
Mientras tanto, la Autoridad Palestina, preocupada por la hoja de ruta y su propia política interna, "ha descuidado el muro", según Jamal Juma.
Sin embargo, el muro es crucial para la hoja de ruta.
Como mínimo, es un intento de adelantarse a las negociaciones con una apropiación de tierras que establece nuevas fronteras (y lo que la hoja de ruta llama "
hechos sobre el terreno
" a los que se debe prestar atención).
Podría decirse que es más tortuoso: un intento de socavar las negociaciones por completo, porque ¿qué Autoridad Palestina podría firmar el "Estado" fragmentado que creará el muro?
El muro cierra el paso al mundo exterior, creando un silencio inquietante y una ausencia de paisaje.
Con el tiempo, rodeará la ciudad, pero ya solo hay una puerta de entrada y salida de Qalquilya.
Mudarse hacia y desde la ciudad es un proceso agotador de espera bajo el sol mientras se retiran los papeles y se piensa en ellos.
No se puede llevar un coche de un lado a otro.
Cuando finalmente lo logras, tienes que caminar penosamente por una tierra de nadie para tomar un autobús o un taxi.
... Hasta el inicio de la actual ronda de violencia (la segunda intifada, en septiembre de 2000), 85.000 israelíes y palestinos solían llegar a Qalquilya cada semana para visitar las tiendas y los mercados.
Los productos eran más baratos que en Israel.
Ya nadie viene, en parte por miedo y en parte porque es muy difícil entrar o salir.
Y ahora la barrera amenaza con aislar a la ciudad del 80 por ciento de sus tierras agrícolas y 19 de sus pozos... Antes de que comenzara la construcción, la mitad de los ingresos de Qalquilya procedían de la agricultura.
Ahora, 4.000 personas (el 10 por ciento de la población) se han ido.
Otros 2.200 jefes de hogar han ido a buscar trabajo a otros lugares, dejando atrás a sus familias.
... El desempleo es ahora del 69 por ciento.
Con su cuello de botella tapado con frecuencia, la ciudad está al borde de la estrangulación económica.
Más de 600 negocios han cerrado y muchos residentes no han podido pagar sus impuestos municipales, con el resultado de que el municipio de Qalquilya debe alrededor de 3,5 millones de shekels (490.000 libras esterlinas) a la Compañía Eléctrica Israelí, que amenaza con cortar el suministro de la ciudad.
... La historia de la superpoblación y el peligro económico se repetirá en otras ciudades palestinas, según Jamal Juma, coordinador de la Red Medioambiental Palestina: 'En 10 años, no habrá espacio para expandirse.
Obligados a abandonar la tierra, los palestinos se verán agrupados en áreas urbanas que ya están densamente pobladas;
Sin fuentes alternativas de ingresos, serán una fuente de mano de obra barata para las fábricas israelíes.'
Los periodistas de la BBC deberían tratar de evitar el uso de terminología favorecida por una u otra parte en cualquier disputa.
La BBC utiliza los términos "barrera", "barrera de separación" o "barrera de Cisjordania" como descripciones genéricas aceptables para evitar las connotaciones políticas de "valla de seguridad" (preferida por el gobierno israelí) o "muro de apartheid" (preferida por los palestinos). .
La valla de seguridad es un obstáculo compuesto de múltiples capas compuesto por varios elementos: * Una zanja y una pila en forma de pirámide de seis bobinas de alambre de púas en el lado este de la estructura, alambre de púas sólo en el lado occidental.
* Un camino que permite el patrullaje de las fuerzas de las FDI a ambos lados de la estructura.
* Una valla de detección de intrusos, en el centro, con sensores para avisar de cualquier incursión.
* Franja de arena alisada que discurre paralela a la valla, para detectar huellas.
La barrera de Cisjordania generalmente corre cerca de la frontera de la guerra en Medio Oriente anterior a 1967 –la llamada Línea Verde–, pero se adentra en Cisjordania para incluir algunos asentamientos judíos.
Israel dice que una nueva sección se adentrará profundamente en Cisjordania, rodeando varias ciudades de Cisjordania.
Tierras de Cisjordania afectadas Alrededor de 77.000 hectáreas (191.000 acres) – o alrededor del 13,5 por ciento – de las tierras de Cisjordania (excluyendo Jerusalén Este) se ubicarán entre la Barrera y la Línea Verde, según las proyecciones del gobierno israelí.
(Ver mapa adjunto).
Esto incluirá 16.000 hectáreas (39.000 acres) encerradas en una serie de enclaves y 62.000 hectáreas (152.000 acres) en áreas cerradas entre la Línea Verde y la Barrera.
{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link), págs. 50–64. David Makovsky, Foreign Affairs , volumen 83, número 2, marzo/abril de 2004; ISSN 0015-7120; doi :10.2307/20033902Los residentes de la región de Gilboa esperaron dos años para que se construyera una valla de separación.
Ahora, después de haber enviado repetidas súplicas al gobierno y haber recibido diversas promesas incumplidas, han decidido "tomar la ley en sus propias manos" y construir ellos mismos la valla.
Los miembros de la infraestructura terrorista palestina capturados e interrogados revelaron la realidad de que la existencia de la valla de seguridad en el área de Samaria los obliga a encontrar otros medios para realizar ataques terroristas porque su entrada previa a Israel está bloqueada.
En Judea y Samaria las fuerzas de seguridad mantienen una presión antiterrorista que incluye la detención de terroristas buscados, la exposición de armas y el asesinato de los terroristas que se resistieron a la detención.
Las actividades antiterroristas exitosas y la finalización de muchas secciones de la valla de seguridad llevaron a una disminución continua del terrorismo con bombas suicidas.
La sección sólida alrededor de la ciudad palestina de Qalqilya está concebida como un "muro de francotiradores" para evitar ataques con armas de fuego contra los automovilistas israelíes en la cercana autopista Trans-Israel.
En preparación de la nueva ruta de la barrera en Nazlat Isa, las FDI demolieron más de 120 tiendas durante agosto de 2003. Las FDI completaron una segunda demolición de 82 tiendas en enero de 2003. Los propietarios de las tiendas tuvieron tan sólo 30 minutos para evacuar sus locales antes de que comenzaran las demoliciones.
Aparte de la ciudad de Tulkarm, Nazlat Isa era el principal centro comercial del área de Tulkarm y dependía en gran medida del comercio con Israel.
21 de enero – El ejército israelí utilizó excavadoras para derribar docenas de tiendas hoy en uno de los pocos centros comerciales palestinos prósperos cerca de la frontera con Cisjordania, diciendo que los dueños de las tiendas carecían de permisos.
En Abu Dis y Aizaria, dos ciudades palestinas donde ya se ha completado la barrera, el tiempo medio que tarda una ambulancia en viajar a los hospitales más cercanos en Jerusalén ha aumentado de unos 10 minutos a más de una hora y 50 minutos, según el informe.
Garrigue afirma que una vez terminada la barrera, este problema afectará a muchos más pueblos.
El daño al sector agrícola probablemente tendrá efectos económicos drásticos en los residentes, cuya situación económica ya es muy difícil, y llevará a muchas familias a la pobreza.
Un informe de la ONU sobre el impacto humanitario de la barrera israelí en Cisjordania dice que ha causado pérdidas generalizadas a los agricultores palestinos.
La Corte Internacional de Justicia ha dicho que la barrera que Israel está construyendo para sellar Cisjordania viola el derecho internacional porque infringe los derechos de los palestinos.
En una opinión consultiva emitida el viernes en La Haya, el tribunal de la ONU instó a los israelíes a sacarlo de las tierras ocupadas.
La opinión no vinculante también encontró que Israel estaba obligado a devolver las tierras confiscadas o reparar cualquier destrucción o daño a hogares, negocios y granjas causado por la construcción de la barrera.
Doc.nr.
A/RES/ES-10/15
Ehud Olmert, dijo que si su partido Kadima gana las elecciones nacionales este mes, buscaría establecer las fronteras permanentes de Israel para 2010, y que la frontera correría a lo largo o cerca de la barrera de separación de Israel en Cisjordania.
AHMAD HAJIHOSSEINI, observador de la Organización de la Conferencia Islámica (OCI), dijo que la forma de apartheid que Israel practica contra los palestinos cumplía todos los elementos del crimen tal como se define en la Convención sobre apartheid de 1976.
