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Flotilla de la Libertad II

La Flotilla de la Libertad II – Manténganse humanos [ 1] fue una flotilla que tenía previsto romper el bloqueo marítimo de la Franja de Gaza por parte de Israel navegando hacia Gaza el 5 de julio de 2011. Al final, la navegación no se llevó a cabo. [2]

La flotilla fue organizada por una coalición de 22 ONG. Su nombre hace referencia a la Flotilla de la Libertad de Gaza de mayo de 2010. Su objetivo declarado era poner fin al bloqueo de Gaza "completa y permanentemente". [3] Inicialmente, se habían programado 10 barcos con 1.000 activistas [4] para navegar hacia Gaza, pero para el 28 de junio de 2011, el número de participantes previstos había disminuido a menos de 300, además de unas pocas docenas de periodistas, y para el 7 de julio todos los activistas, salvo unas pocas docenas, habían regresado a sus hogares. [5] [6]

La flotilla fue rechazada públicamente por Estados Unidos, Francia, el Reino Unido, Turquía , Canadá, el Cuarteto para Oriente Medio (integrado por la UE, Rusia, las Naciones Unidas y los Estados Unidos) y el Secretario General de las Naciones Unidas , Ban Ki-moon . Fue apoyada públicamente por Hamás . [7]

Los activistas en dos barcos, uno en Grecia y otro en Turquía, encontraron daños similares en sus ejes de hélice y afirmaron que los barcos habían sido saboteados por Israel. [8] Se informó de que la investigación de las autoridades turcas en uno de los barcos determinó que puede que no haya habido ningún sabotaje y que cualquier daño ocurrió antes de que el barco llegara a Turquía, pero estos informes de los medios de comunicación aparecieron antes de que comenzara la investigación formal y la investigación de la guardia costera turca aún no ha anunciado sus hallazgos. Los informes de los medios de comunicación fueron cuestionados por Irish Ship to Gaza, el propietario del buque. [9] [10] [11] Grecia prohibió a los barcos salir de sus puertos, citando preocupaciones de seguridad, [12] pero ofreció en su lugar enviar cualquier ayuda humanitaria a Gaza en sus propios barcos, bajo la supervisión de las Naciones Unidas. La oferta de Grecia fue apoyada por Israel, la Autoridad Palestina y las Naciones Unidas, pero rechazada por los activistas de la flotilla. [13] [14] Posteriormente, dos barcos de la flotilla, el Audacity of Hope y el Tahrir , desobedecieron las órdenes de Grecia. Los guardacostas griegos los interceptaron, los llevaron de vuelta a la costa y detuvieron a algunos activistas, que respondieron ocupando la embajada española en Atenas. [15]

Sólo el barco francés Dignité Al Karama logró acercarse a Gaza. Avisó a las autoridades griegas de que su destino era el puerto egipcio de Alejandría [ 16] y luego puso rumbo a Gaza [17] . El 19 de julio, el barco fue interceptado y abordado sin incidentes por comandos israelíes y escoltado hasta el puerto israelí de Ashdod [18] .

Fondo

Zona de bloqueo naval de la Franja de Gaza, según lo publicado por el Ministerio de Transporte de Israel

Después del conflicto de 2007 entre Fatah y Hamás , Israel y Egipto cerraron sus respectivas fronteras con Gaza, impidiendo así la entrada y salida de la mayoría de los bienes y de casi todas las personas. [19]

A finales de mayo de 2010, una flotilla de seis barcos partió de Turquía hacia la Franja de Gaza. El objetivo principal de la flotilla, según sus organizadores, era llevar ayuda humanitaria a la Franja de Gaza. El 31 de mayo de 2010, la marina israelí atacó los barcos a unos 40 kilómetros de las costas de Gaza. Durante la toma, se produjo un violento enfrentamiento en el que murieron nueve activistas a bordo de uno de los barcos y varios soldados israelíes resultaron heridos, así como decenas de pasajeros de varios barcos. Al final de la operación, los barcos fueron capturados por la marina israelí y llevados al puerto de Ashdod.

Tras el ataque de la flotilla a Gaza en 2010, la indignación internacional contribuyó a un cambio en la política israelí. Tanto Israel como Egipto suavizaron su bloqueo, permitiendo el ingreso de más mercancías por tierra. [19] En junio de 2010, Egipto decidió abrir los cruces terrestres entre Egipto y la Franja de Gaza para transferir una cantidad mínima de suministros.

Tras los acontecimientos del asalto a la flotilla en 2011, organizaciones de varios países manifestaron su intención de enviar más barcos para romper el bloqueo a Gaza. Como resultado, el gobierno israelí anunció que todos los barcos que intentaran romper el bloqueo a la Franja de Gaza serían detenidos.

Las opiniones sobre la legalidad del bloqueo israelí de la Franja de Gaza, así como sobre el uso de la fuerza en aguas internacionales para mantener el bloqueo, están divididas. [20] [21]

El 3 de julio de 2011, el gobierno griego ofreció llevar ayuda humanitaria a Gaza, pero los activistas rechazaron la oferta. [22]

Estructura

Nombre

La flotilla recibió su nombre en memoria de Vittorio Arrigoni , un periodista y activista italiano cuyo asesinato a manos de presuntos miembros de un grupo salafista palestino en Gaza en abril de 2011 "dejó atónita a la comunidad activista palestina". Su expresión favorita era "Sigue siendo humano". [23]

Barcos

Originalmente se pensó que el MV Mavi Marmara lideraría la flotilla, pero a mediados de junio, IHH anunció que el barco no podría navegar debido a problemas técnicos. [24] Al 10 de julio de 2011, los siguientes barcos tenían previsto zarpar para llegar a Gaza: [25]

Los siguientes barcos no zarparon: [25]

Participantes

Inicialmente, se dijo que 10 barcos, con 1.000 activistas de 20 países [4] iban a zarpar hacia Gaza desde varios puertos europeos, con ayuda humanitaria, [36] durante los últimos días de junio, o algunos días de julio de 2011. [37] Sin embargo, al 28 de junio de 2011, el número de participantes esperados había disminuido a 350, más unas pocas docenas de periodistas. [38] Para el 7 de julio, todos menos unas pocas docenas de activistas habían regresado a casa. [39]

Organizadores

La flotilla fue organizada por varias ONG: [ cita requerida ]

Eventos

Preparativos

La IHH anunció planes para la nueva flotilla, liderada nuevamente por el MV Mavi Marmara, que partirá hacia Gaza en junio de 2011. El presidente de la IHH, Fehmi Bülent Yıldırım, dijo: "Incluso si sacrificamos a los shahids (mártires) por esta causa, estaremos del lado de la justicia". [42] En junio de 2011, la IHH transmitió un mensaje al gobierno israelí a través de judíos turcos de que la organización no estaba interesada en otro enfrentamiento con Israel, y una propuesta de que los barcos fueran inspeccionados en un tercer país, como Chipre, antes de que se les permitiera entrar en Gaza. [43]

Los planes para la nueva flotilla se encontraron con la oposición internacional. El Secretario General de las Naciones Unidas, Ban Ki-moon, instó a los gobiernos mediterráneos a desalentar la nueva flotilla y enviar ayuda a través de "cruces legítimos y canales establecidos", [44] los Estados Unidos advirtieron contra la flotilla y, según se informa, consideraron pedir a Turquía que acoja una cumbre de paz entre Israel y la Autoridad Palestina con la condición de que la detenga, [45] y Canadá advirtió a sus ciudadanos que no participaran en la flotilla y la calificó de "provocadora". [46] Turquía instó a los activistas a reconsiderar la necesidad de una flotilla a la luz del recién abierto cruce de Rafah , pero también instó a Israel a actuar con prudencia y evitar errores pasados. [47]

A finales de junio, varios periodistas holandeses que tenían previsto viajar en la flotilla se echaron atrás y acusaron a los organizadores de falta de transparencia, en particular en lo que respecta a sus relaciones con Hamás , de restricciones, de deshonestidad y de una credulidad "escandalosa". El periodista Eric Beauchemin dijo: "Nunca he visto una organización más cerrada. Cuando hacíamos preguntas críticas, nos acusaban de no ser profesionales. Se nos impusieron restricciones que no se habían acordado de antemano". [48]

En Francia, se impidió que un barco comprado para la flotilla navegara después de que se le negara el permiso para atracar en Marsella . La medida se produjo tras una intensa presión política por parte de la comunidad judía sobre los miembros del Parlamento , los partidos políticos y las organizaciones, que a su vez presionaron a las compañías de seguros y las autoridades. [49] Un día antes, la IHH había anunciado que estaba reconsiderando su participación en la flotilla y que podría retirarse de la iniciativa. [50] El 17 de junio, la İHH anunció que seguían siendo parte del movimiento de la flotilla, aunque el Mavi Marmara se retiró de la flotilla porque, según Yıldırım, presidente de la IHH, "después del daño causado al Mavi Marmara [el año pasado], no estamos en condiciones de salir al mar". [51]

Pierna inicial

Dos de los barcos que formaban parte de la flotilla zarparon de la isla francesa de Córcega con destino a Grecia para reunirse con los demás barcos. Los barcos atracaron en El Pireo . [52] Sin embargo, el buque francés Dignité – Al Karama no atracó y se dirigió directamente hacia la Franja de Gaza. [53]

Buques dañados

El 27 de junio de 2011, los activistas anunciaron que habían descubierto daños en dos de los buques, el Juliano y el MV Saoirse . Ambos buques tenían dañadas las hélices y las tuberías que conducen a sus motores. Según el portavoz de la flotilla , Dror Feiler , no había pruebas directas de que Israel estuviera involucrado, [54] y estimó que el daño tardaría varios días en repararse. Otros organizadores de la flotilla sospecharon que el daño fue el resultado de una operación de sabotaje por parte de buzos navales israelíes, y exigieron que la policía griega y las autoridades portuarias proporcionaran seguridad a los buques. Algunos activistas anunciaron que ellos mismos planeaban proteger los buques. [55] El 29 de junio, el MV Saoirse sufrió daños mientras estaba atracado en Turquía. Los activistas afirmaron que el daño fue causado por buzos israelíes, que pudieron evitar ser detectados por los guardias estacionados en el buque. [56]

Varios pasajeros de la flotilla dijeron que habían sido asaltados en las calles cercanas al puerto y que les habían robado sus teléfonos móviles, y que habían visto "pescadores" sospechosos cerca de los barcos, merodeando sin cebo ni baldes, en aguas que se sabe que están contaminadas. [57]

Israel rechazó rotundamente las acusaciones, calificándolas de “paranoicas”, y acusó a los activistas de “vivir en una película de James Bond ”. [12]

Selcuk Unal, portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores de Turquía, dijo que una investigación realizada por las autoridades turcas determinó que no hubo ningún acto de sabotaje en el barco irlandés, que se encontraba atracado en el puerto turco de Gocek. [9] Estas afirmaciones han sido cuestionadas por activistas que pidieron una investigación independiente sobre cómo se dañó el MV Saoirse . [58]

Debido a los daños, los planes del MV Saoirse de unirse a la flotilla fueron cancelados, pero varios activistas irlandeses fueron a Corfú para unirse al barco italo-holandés, el MV Stefano Chiarini .

La campaña irlandesa Ship to Gaza reparó posteriormente el MV Saoirse y en noviembre de 2011, junto con el barco canadiense MV Tahrir , salió de Turquía y navegó hacia Gaza. Esta travesía se denominó flotilla "Freedom Waves to Gaza". Ambos barcos fueron interceptados por buques de guerra israelíes a unas 50 millas de Gaza. Ambos barcos y 27 activistas y tripulantes (14 ciudadanos irlandeses y 13 ciudadanos canadienses, australianos, estadounidenses y griegos) fueron llevados por la fuerza a Ashdod, encarcelados durante una semana y luego expulsados ​​de Israel. [ cita requerida ]

Prohibición de viajar a Grecia

Grecia anunció que cualquier barco con destino a Gaza tenía prohibido salir de sus puertos. [59] Grecia hizo hincapié en las preocupaciones de seguridad y señaló que el Secretario General de las Naciones Unidas, el Consejo Europeo, el Cuarteto de Oriente Medio y la propia Grecia ya habían pedido no participar en la flotilla. [60]

Grecia se ofreció a transferir la carga a barcos griegos y transportar la ayuda humanitaria a través de los canales de ayuda establecidos, como lo solicitó el Secretario General de la ONU. [61] La oferta fue apoyada por Israel, la Autoridad Palestina y las Naciones Unidas, pero rechazada por los activistas de la flotilla. [13] [14]

Violaciones

El 1 de julio, el barco de flotilla tripulado por estadounidenses Audacity of Hope , que no transportaba ninguna ayuda, zarpó de Perama en violación de esta prohibición griega. Fue interceptado después de unos diez minutos por un barco armado de la Guardia Costera griega y dos lanchas rápidas Zodiac. Se produjo un enfrentamiento que duró horas, con la guardia costera inicialmente tratando de persuadir al barco para que regresara. Finalmente, el barco fue abordado por personal armado de la guardia costera y escoltado a una instalación naval griega. [12] [14] [62] Las autoridades griegas arrestaron al capitán estadounidense del barco, John Klusmire, y lo retuvieron acusado de poner en peligro las vidas de los pasajeros del barco, lo cual es un delito grave, y de intentar salir del puerto sin permiso. Los activistas respondieron iniciando una huelga de hambre . Klusmire fue liberado el 5 de julio, pero los cargos contra él no fueron retirados. [9] [15] [63] [64] "Sólo un tonto pensó que llegaríamos a Gaza, dado lo que pasó el año pasado. Sabíamos que nos detendrían", dijo Henry Norr, un activista que estaba en el barco. [65]

El 4 de julio, el Tahrir, con tripulación principalmente canadiense, zarpó de Creta en violación de la prohibición. Lo hizo sin su tripulación griega original a bordo, y en su lugar con "voluntarios internacionales" al mando del barco. La canadiense Soha Kneen y el australiano Michael Coleman fueron arrestados después de utilizar kayaks para rodear a un buque de la guardia costera griega que perseguía al barco. El buque de la guardia costera alcanzó al Tahrir después de unos 15 minutos. Los pasajeros intentaron proteger la timonera cubriéndola con redes y bloqueando las puertas sentándose frente a ellos y uniendo los brazos. El Tahrir fue rociado con cañones de agua, abordado por oficiales armados y remolcado de vuelta al puerto. Un activista afirmó que dos oficiales abordaron el barco, y uno tenía una pistola en la mano cuando se acercó a la timonera del barco para tomar el control. La ciudadana canadiense Sandra Ruch, responsable del barco, fue arrestada bajo cargos de navegar ilegalmente sin permiso. Otros cincuenta pasajeros fueron detenidos por la autoridad costera griega. [10] [66] Los activistas afirmaron que el barco de la guardia costera embistió el barco contra un muelle de cemento y exigieron que se arreglara de inmediato a expensas de Grecia. [14] [64] [67] Los activistas Soha Kneen y Michael Coleman fueron juzgados y declarados culpables de obstruir la interceptación de Tahrir , y fueron condenados a 30 días de prisión. Ambos vieron sus sentencias suspendidas y fueron liberados, pero fueron multados con 246 euros en costos judiciales. [68]

En la madrugada del 5 de julio, el yate francés Dignité – Al Karama , con ocho pasajeros a bordo, eludió a la guardia costera griega y salió de un puerto cerca de Atenas, pero regresó por sus propios medios después de varias horas. Al parecer, los activistas a bordo del buque no querían ser los únicos que navegaran hacia la Franja de Gaza. [15] [63] [66] Más tarde, el buque intentó partir de nuevo desafiando la prohibición griega, pero fue detenido y llevado al puerto de Sitia en la isla de Creta . Las autoridades griegas dijeron que durante estos acontecimientos el yate chocó con un buque de la guardia costera griega y lo dañó. [69]

El 5 de julio, unos 20 activistas españoles del barco Guernica ocuparon la embajada de España en Atenas para protestar contra la prohibición de viajar a Grecia. [15] [66]

Retirada de activistas

El 7 de julio de 2011, la mayoría de los activistas se retiraron de la iniciativa y regresaron a Grecia. Sólo unas pocas docenas se quedaron para tratar de convencer al gobierno griego de que pusiera fin a su prohibición de viajar. [5]

Viaje de laDignidad Al Karama

Soldados de las FDI entregando comida a los pasajeros de Dignite Al Karama después de la toma

El 16 de julio, el yate francés Dignité Al Karama abandonó la isla griega de Kastellorizo ​​tras informar a las autoridades griegas de que su destino era el puerto egipcio de Alejandría . [70] En cambio, el buque se dirigió a Gaza. A bordo del yate se encontraban 16 personas, incluidos tres miembros de la tripulación y periodistas de Al Jazeera , así como Amira Hass , periodista israelí de Haaretz . [17] [71]

La Armada israelí detuvo al Dignité Al Karama a unos 65 kilómetros de la costa de Gaza, en aguas internacionales, después de ignorar las advertencias de que se acercaba a la línea de bloqueo de Gaza y debía cambiar de rumbo hacia Ashdod o Egipto. El yate fue rodeado por al menos tres buques de guerra israelíes y abordado por comandos navales de Shayetet 13 , que tomaron el control del buque, arrestaron a los pasajeros y los transfirieron a un buque de guerra. La operación se llevó a cabo sin ninguna resistencia por parte de los pasajeros ni uso de la violencia por parte de los comandos. [72] [73] El buque fue remolcado al puerto de Ashdod y registrado. No se encontraron armas ni ayuda humanitaria a bordo. [18] [74] [75] Los pasajeros fueron llevados a Ashdod, donde fue liberada la periodista de Haaretz Amira Hass . Los 15 pasajeros restantes fueron trasladados a Holon , donde fueron entrevistados por personal de la Autoridad de Inmigración y firmaron documentos que estipulaban que abandonarían el país en 72 horas, antes de ser deportados. [76]

Los organizadores, con sede en París, describieron la interceptación naval israelí como "un acto de violencia y un acto ilegal" y como "un nuevo acto de piratería contra personas inofensivas". [77]

Reacciones

Israel

Los funcionarios israelíes declararon que el objetivo principal de la flotilla era causar una provocación [78] que estaba diseñada para servir a los objetivos militares de Hamás. [79]

Las autoridades israelíes dijeron que desean evitar enfrentamientos con los activistas y prometieron a los organizadores de la flotilla que si atracan en el puerto israelí de Ashdod , Israel entregaría ayuda humanitaria directamente a Gaza. [80] Advirtió a los organizadores de la flotilla que si intentaban romper el bloqueo, interceptaría los barcos y que las fuerzas israelíes se defenderían si eran atacadas. [81] Para lidiar con cualquier baja que pudiera resultar de una interceptación naval de la flotilla, la Armada israelí convirtió los comedores de dos barcos en quirófanos completamente equipados para cirugía y planeó que contaran con un personal médico completo, incluidos cirujanos y anestesiólogos. También se planeó que los helicópteros Medevac estuvieran a mano en caso de que alguno de los heridos necesitara ser evacuado a un hospital en Israel, y se desplegaría personal del Cuerpo Médico en el puerto de Ashdod . [82]

Un alto oficial naval israelí [ ¿quién? ] advirtió que Israel impediría a toda costa que los barcos rompieran su bloqueo a Gaza , y que Israel volvería a utilizar la fuerza si fuera necesario, incluyendo abordar los barcos y enfrentarse a los activistas. El general de brigada Yoav Mordechai añadió: "Hay una directiva inequívoca del gobierno para hacer cumplir el bloqueo naval que está reconocido por el derecho internacional, y no permitiremos que se rompa". [19] Las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) comenzaron a entrenar al personal para futuras flotillas. Además de los comandos Shayetet 13 , también se entrenaron otras unidades navales y de fuerzas especiales para participar. El Jefe del Estado Mayor de las FDI, Gabi Ashkenazi, anunció que Israel podría desplegar francotiradores para minimizar las bajas de tropas en la próxima flotilla. [83] Las FDI también anunciaron que los perros de ataque de la Unidad Oketz se desplegarían antes de los soldados para neutralizar las amenazas. [84] En junio de 2011, las FDI publicaron un vídeo que mostraba a las fuerzas navales practicando una interceptación de la flotilla. Las imágenes mostraron el uso de cañones de agua de alta potencia apuntados a embarcaciones que simulaban barcos de flotilla, junto con otros medios. [85]

El 19 de junio de 2011, Eli Marom , comandante de la Armada israelí, calificó a la flotilla de "flotilla del odio". [86]

Fuentes militares israelíes dijeron a periódicos israelíes el 27 de junio de 2011 que algunos elementos radicales entre los miembros de la flotilla tenían la intención de matar a los soldados que intentaran abordar sus barcos, y se habían equipado con bolsas de azufre para arrojarlas a los soldados. Múltiples periódicos informaron sobre las declaraciones. [87] [88] Alex Fishman, decano de los corresponsales militares israelíes, criticó estas afirmaciones y dijo: "No hay ni una pizca de sustancia en el informe de que elementos extremistas opondrán una resistencia violenta a los soldados de las FDI a bordo de la flotilla. Tampoco hay ninguna información clara sobre armas letales en ninguno de los barcos". Dijo que se puede asumir que las fuerzas de defensa consideran esto como una posibilidad, junto con muchos otros escenarios, pero se convirtió incorrectamente en un hecho definitivo. [texto 1] Miembros anónimos del gabinete israelí describieron esta información como "manipulación política", diciendo que no se les había presentado información sobre la resistencia violenta. Sin embargo, el Ministro de Asuntos Estratégicos Moshe Ya'alon dijo más tarde que los informes de fuentes del ejército de que los participantes de la flotilla estaban planeando violencia letal eran precisos. [89] De manera similar, la Oficina del Primer Ministro de Israel respondió que los materiales emitidos por el portavoz de las FDI se basan en evaluaciones de inteligencia confiables. [texto 2]

Ese mismo día, la Oficina de Prensa del Gobierno de Israel envió una carta a los periodistas extranjeros, advirtiéndoles de que participar en la próxima flotilla que zarparía hacia Gaza podría resultar en la prohibición de entrar en Israel por hasta diez años. La carta estaba firmada por el director de la Oficina de Prensa del Gobierno, Oren Helman. [90] La decisión fue revocada por el Primer Ministro Benjamin Netanyahu al día siguiente, junto con una declaración de que se invitaría a los periodistas a subir a los buques de guerra israelíes. La Asociación de Prensa Extranjera acogió con satisfacción la revocación. [91]

El 27 de junio, el Ministro de Asuntos Exteriores israelí, Avigdor Lieberman, declaró que los participantes en la flotilla son "activistas terroristas que buscan provocar y derramar sangre" y que Israel tiene previsto "tratar a la flotilla de forma adecuada". Añadió que la mayoría de los que habían planeado unirse a la flotilla ahora comprenden que quienes deseen ayudar pueden hacerlo por medios legales. [92]

El 28 de junio, se descubrió que un vídeo de YouTube en el que aparecía un hombre llamado "Marc", que afirmaba ser un activista al que se le había negado el acceso a la flotilla debido a su homosexualidad, era un engaño. Se descubrió que el hombre que aparecía en el vídeo era Omer Gershon, un empresario israelí y experto en relaciones públicas. El vídeo fue tuiteado por un pasante de la oficina del primer ministro Netanyahu. El pasante dijo que no sabía que el vídeo era un engaño y que lo había publicado en su propia cuenta privada de Twitter, no en nombre del gobierno. [93]

Otros gobiernos

Organizaciones supranacionales

Organizaciones no gubernamentales

Shurat HaDin , una ONG con sede en Israel, retrasó o bloqueó varios de los buques mediante métodos legales, incluida la advertencia a las compañías de seguros de que asegurar los barcos de la flotilla podría dejar a las compañías expuestas a ser procesadas por ayudar a una organización terrorista. [81] Además, Shurat HaDin envió una carta advirtiendo a Inmarsat , una empresa de navegación por satélite, que podría estar expuesta a cargos legales por proporcionar servicios de comunicaciones y navegación a los barcos que forman parte de la flotilla. [112]

Gisha, una organización israelí sin fines de lucro cuyo objetivo declarado es "proteger la libertad de movimiento de los palestinos, especialmente de los residentes de Gaza", [113] criticó el enfoque de los organizadores de la flotilla y del gobierno israelí en la ayuda humanitaria. Sari B ashi, director ejecutivo de Gisha, dijo que "los residentes de Gaza están siendo reducidos deliberadamente a receptores de ayuda humanitaria" y que "no hay escasez de alimentos en Gaza, pero la recuperación económica está bloqueada por restricciones radicales al movimiento de bienes y personas". [114]

Periodistas

El periódico canadiense National Post publicó un editorial contra la flotilla, calificándola de "farsa". [115] Concluyó que:

La verdadera intención de la flotilla es romper el bloqueo y poner fin al aislamiento político de Hamás. Sólo puede haber una razón por la que alguien consideraría deseable un resultado así: la ausencia de un bloqueo permitiría el libre paso de armas al gobierno de Hamás, partidario del terrorismo, que ha demostrado con frecuencia su objetivo de poner fin a la existencia de Israel como nación. El bloqueo israelí de Gaza es una consecuencia directa de los ataques lanzados desde el interior del territorio. Si los participantes de la flotilla realmente quieren aliviar el aislamiento de los habitantes de Gaza, deberían alentar a Hamás a reconocer el derecho de Israel a existir y a renunciar al terrorismo. [115]

El diario Pravda se pronunció a favor de la flotilla afirmando:

Y así el mundo se olvidó de Gaza. Olvidó que el bloqueo era considerado ilegal por la ONU. Hizo poco caso de las quejas de gente como Ilan Pappé, ex profesor de historia de la Universidad de Haifa : "Israel utiliza políticas genocidas en Gaza". La falta de acción de la ONU se dejó pasar por alto, y la comisión que investigaba la masacre de la Flotilla de la Libertad I quedó paralizada (como si no supiéramos por qué). Es por este olvido que la Flotilla de la Libertad 2 estaba lista para zarpar. Recordemos que la tragedia en Gaza está lejos de terminar. La gente de allí todavía sufre un bloqueo totalmente ilegal e injusto que dura cinco años. La humanidad no puede seguir permitiendo que una ciudad sea estrangulada lentamente. [116]

Otro

Los empresarios de la Franja de Gaza entrevistados por Ynet dijeron en relación con la flotilla que el principal problema no era la importación de bienes a Gaza, ya que "no hay escasez de existencias" en el territorio, sino la dificultad de exportar bienes. Sin embargo, subrayaron que no se oponían a la flotilla. [117]

La autora Alice Walker anunció que se unirá a la flotilla y publicó una carta en apoyo de la misma. La carta sitúa a la flotilla en el contexto de los "seguidores de Gandhi" y los "activistas judíos por los derechos civiles" que se mantuvieron al lado de los negros en el sur de Estados Unidos. En la carta, también reprende las políticas de Benjamin Netanyahu y a quienes las apoyan en Estados Unidos. [118] Su colega Howard Jacobson criticó a Walker diciendo que su preocupación por poner a los niños de Gaza por encima de los niños de Israel no justifica la flotilla y que no da ninguna razón convincente para participar. [119]

El portavoz de política exterior de los partidos Unión Demócrata Cristiana (CDU) y Unión Social Cristiana (CSU), el mayor grupo combinado de parlamentarios en el parlamento alemán , Philip Missfelder, dijo el 5 de julio que los llamados activistas de la flotilla de Gaza "ponen en peligro los esfuerzos de paz" y que su acción es "parte de la guerra asimétrica contra Israel". Añadió que sus acciones "no tenían que ver con la ayuda humanitaria, sino con una confrontación con Israel". Afirmó además que los activistas estaban trabajando en contra de los objetivos de Alemania y del Cuarteto para Oriente Medio. "Me alegro de que las autoridades griegas hayan intervenido decisivamente cuando algunos activistas zarparon sin permiso", dijo. [66]

La profesora de literatura de la Universidad de Harvard, Ruth Wisse, condenó la flotilla como una "flotilla para matar judíos", afirmando que su propósito era "desacreditar el intento israelí de protegerse y dar a Hamás mano libre para acumular armas para usarlas contra civiles israelíes". [120]

Christopher Hitchens condenó a la flotilla por su cooperación con Hamás, destacando la adopción oficial y programática por parte de Hamás de la falsificación antisemita Los Protocolos de los Sabios de Sión , su expresión de indignación por la muerte de Osama bin Laden y sus vínculos con Hezbolá , Al Qaeda y los regímenes de Siria e Irán. También criticó a los medios por la "cobertura blanda" del asunto, sugiriendo que se deberían haber hecho preguntas directas a los participantes de la flotilla y que el título de "activistas" era una etiqueta inexacta y gratuitamente positiva para los participantes. [121]

Según Paul Murphy , miembro del Parlamento Europeo (MEP) y partidario de la Flotilla de la Libertad desde hace mucho tiempo, "el objetivo de la Flotilla es romper ese asedio entregando suministros médicos vitales y material de construcción y poner de relieve el bloqueo en curso y el impacto en la población". [122]

Cuatro Premios Nobel de la Paz , Mairead Maguire , Jody Williams , Shirin Ebadi y Rigoberta Menchú Tum , escribieron una carta al Secretario General de la ONU, Ban Ki-moon, "para instarle a que utilice sus buenos oficios en apoyo de las necesidades humanitarias de la población de Gaza... designando un representante para inspeccionar y sellar la carga de los barcos de la Flotilla de la Libertad II, asegurando así al gobierno israelí que los barcos llevan suministros humanitarios como juguetes, suministros médicos, cemento y materiales educativos". [123]

El 7 de julio de 2011, el profesor de lingüística del MIT Noam Chomsky escribió: "Hoy, Estados Unidos e Israel están tratando enérgicamente de bloquear la flotilla. La Secretaria de Estado estadounidense Hillary Clinton prácticamente autorizó la violencia, afirmando que 'los israelíes tienen derecho a defenderse' si las flotillas 'intentan provocar acciones entrando en aguas israelíes' -es decir, las aguas territoriales de Gaza, como si Gaza perteneciera a Israel. Grecia aceptó impedir que los barcos salieran (es decir, los barcos que no habían sido saboteados) -aunque, a diferencia de Clinton, Grecia se refirió correctamente a 'la zona marítima de Gaza'. En enero de 2009, Grecia se había distinguido por negarse a permitir que se enviaran armas estadounidenses a Israel desde puertos griegos durante el violento asalto estadounidense-israelí en Gaza. Grecia, que ya no es un país independiente en su actual apuro financiero, evidentemente no puede arriesgar una integridad tan inusual". [124]

Reacciones a la prohibición griega

El presidente griego Karolos Papoulias visitó más tarde Israel, donde el presidente israelí Shimon Peres le dijo: "Le agradezco mucho que haya cumplido las directrices del secretario general de la ONU y haya detenido la flotilla. Gracias por no permitir que personas interesadas en perturbar el orden y el derecho internacional lleguen sin supervisión a Gaza, que está dirigida por un grupo terrorista". [70]

Joshua Mitnick, del Christian Science Monitor, informó que las acciones de Grecia fueron el resultado de una creciente relación entre Israel y Grecia, incluida una oferta de "generosa asistencia militar", que comenzó después de que los lazos entre Israel y Turquía se vieran dañados por el ataque de la flotilla a Gaza. [59]

Véase también

Referencias

  1. ^ Bannoura, Saed (27 de junio de 2011). "Activistas alemanes organizan una 'flotilla de solidaridad' en los canales de Berlín". Al-Jazeerah: Cross-Cultural Understanding . IMEMC News . Consultado el 16 de agosto de 2011 .
  2. ^ "Flotilla retrasada hasta la próxima semana". Jewish Journal . Agencia Telegráfica Judía. 1 de julio de 2011. Consultado el 2 de julio de 2011 .
  3. ^ "Comunicado de prensa desde Estambul" (Comunicado de prensa). Freedomflotilla.eu. 18 de junio de 2011. Archivado desde el original el 25 de junio de 2011. Consultado el 1 de julio de 2011 .
  4. ^ abc "La Flotilla II se prepara para zarpar hacia Gaza". Al Jazeera . 24 de junio de 2011.
  5. ^ ab Katz, Yaakov (7 de julio de 2011). "Flotilla a Gaza fracasa mientras Grecia mantiene el rumbo". The Jerusalem Post . Consultado el 9 de julio de 2011 .
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  7. ^ ab "Activistas con destino a Gaza prometen completar la caminata". CBC World News . 2 de julio de 2011 . Consultado el 2 de julio de 2011 .
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