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robo de tren

El robo a trenes es un tipo de robo en el que el objetivo es robar dinero u otros objetos de valor que transportan los trenes .

Historia

Los robos a trenes eran comunes en el Viejo Oeste estadounidense , donde los trenes que transportaban lentamente cargas valiosas, como envíos de nómina , eran un objetivo frecuente. Estos envíos serían custodiados por un expreso cuyo deber era proteger la carga del " vagón expreso ".

Antes de la invención de la dinamita , era casi imposible forzar las cajas fuertes. Los delincuentes necesitaban la cerradura de combinación para abrir cajas fuertes y, a menudo, dependían del transportista para que se la proporcionara. Tras su invención y uso generalizado, se volvió mucho más fácil entrar en cajas fuertes y robar trenes. En ocasiones, los delincuentes robaban a los pasajeros de los vagones del tren a punta de pistola, robando sus joyas o dinero .

Contrariamente al método idealizado por Hollywood , nunca se supo que los forajidos saltaran de lomos de un caballo a un tren en movimiento. Por lo general, abordaban el tren normalmente y esperaban un buen momento para iniciar el atraco , o detenían o descarrilaban el tren y luego comenzaban el atraco.

Entre los ladrones de trenes famosos se encuentran Butch Cassidy , Bill Miner y Jesse James . [1] Se cree erróneamente que Jesse James completó el primer robo exitoso de un tren en el oeste americano cuando el 21 de julio de 1873 la banda James-Younger tomó 3.000 dólares estadounidenses de un tren de Rock Island Railroad después de descarrilarlo al suroeste de la ciudad de Adair. Iowa . [2] Sin embargo, el primer robo de un tren en tiempos de paz en los Estados Unidos ocurrió el 6 de octubre de 1866, cuando los ladrones abordaron el tren de Ohio y Mississippi poco después de que saliera de Seymour, Indiana . Rompieron una caja fuerte y sacaron al otro del tren antes de saltar. La Agencia Nacional de Detectives Pinkerton luego rastreó el crimen hasta Reno Gang . Hubo un robo de tren anterior en mayo de 1865, pero debido a que fue cometido por guerrilleros armados y ocurrió poco después del final de la Guerra Civil, no se considera el primer robo de tren en los Estados Unidos.

En 2021, los robos a trenes en Los Ángeles provocaron que cientos de paquetes desechados quedaran esparcidos por las vías. Los trenes fueron apuntados a un tramo de vía en el que deben reducir la velocidad y de fácil acceso. Los ladrones utilizan cortadores de pernos para abrir las cerraduras de los contenedores de envío y llevarse los paquetes al interior. Union Pacific estimó que las pérdidas fueron millonarias por toda la mercancía robada. [3]

Lista de los ladrones de trenes más destacados

un tren azul

Algunos de los ladrones de trenes más notables son:

Robos notables

En dos robos en el ferrocarril de Bristol y Exeter, dos pasajeros subieron de su vagón al furgón de correo y regresaron. Fueron descubiertos en Bridgwater después del segundo robo. [4] Uno era Henry Poole, un ex guardia del Great Western Railway, despedido por mala conducta (posiblemente bajo sospecha de otro robo); [5] el otro era Edward Nightingale, hijo de George Nightingale, acusado, pero absuelto, [6] de robar el vagón de correo de Dover en 1826, [7] cuando dos ladrones se habían vestido con ropas idénticas para obtener una coartada para el otro . [8] Fueron transportados durante 15 años. [9] Henry fue enviado a las Bermudas en el (barco) Sir Robert Seppings en diciembre de 1850, mientras que Edward fue transportado a Fremantle en Sea Park en enero de 1854. [10] [11]

En ficción

Referencias

  1. ^ Goodman, Marc (24 de febrero de 2015). Crímenes futuros: todo está conectado, todos somos vulnerables y qué podemos hacer al respecto. Grupo editorial Knopf Doubleday . pag. 52.ISBN​ 9780385539012.
  2. ^ Sansón, James; Sampson, Lucille (7 de agosto de 1985). Calvert, Wade (ed.). "Jesse James y las líneas de Rock Island". Robo de tren en Iowa en Rock Island . Archivado desde el original el 4 de agosto de 2008 . Consultado el 8 de junio de 2012 .
  3. ^ Prensa |, Asociado (17 de enero de 2022). "El robo crónico afecta a los contenedores de carga ferroviaria en Los Ángeles". Heraldo de Boston . Consultado el 19 de enero de 2022 .
  4. ^ "Tonos Vtbt Vreb.» 6 de enero de 1849 »The Spectator Archive". El Archivo del Espectador . Consultado el 13 de noviembre de 2015 .
  5. ^ "LA MUJER QUE ASESINÓ A SATÉN NEGRO". kb.osu.edu . Consultado el 13 de noviembre de 2015 .
  6. ^ Maggs, Colin G (mayo de 1963). "El gran robo del correo occidental". Revista ferroviaria : 117–119.
  7. ^ "Empiece a explorar | Archivo de periódicos británico" . Gaceta de Exeter y Plymouth. 20 de enero de 1849 . Consultado el 13 de noviembre de 2015 a través del British Newspaper Archive .
  8. ^ "Siglos XVIII y XIX: robos a vagones de correo". 18thcand19thc.blogspot.co.nz . Consultado el 13 de noviembre de 2015 .
  9. ^ "Lea The Bristol Royal Mail Post 'Telegraph' y Telephone by RC Tombs, lea gratis en ReadCentral.com". www.readcentral.com . Consultado el 13 de noviembre de 2015 .
  10. ^ "Edward Nightingale - Occidental A - Genealogy.com". www.genealogía.com . Consultado el 13 de noviembre de 2015 .
  11. ^ Registros de la Comisión de Prisiones del Reino Unido 1770-1951 a través de Ancestry.com
  12. ^ Andrews, Evan (22 de agosto de 2018). "Seis atrevidos robos a trenes". Historia.com . Redes de televisión A&E . Consultado el 23 de noviembre de 2019 .
  13. ^ "Robos". Museo Postal Nacional Smithsonian . Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2019 . Consultado el 23 de noviembre de 2019 .
  14. ^ resultados, búsqueda (16 de marzo de 2015). Bedlam on the West Virginia Rails:: El último bandido del tren cuenta su verdadera historia . Editorial Arcadia. ISBN 978-1626198937.