Roma cuenta con un extenso sistema de transporte interno y es uno de los centros de carretera, ferrocarril y aire más importantes de Italia .
El martes 14 de enero de 2020, Roma prohibió por primera vez la circulación de vehículos diésel en sus carreteras. La autoridad de transporte local indicó que la orden afectaría a alrededor de un millón de vehículos. [1]
Roma tiene una red de transporte urbano compuesta por autobuses, tranvías, líneas de tránsito rápido, líneas de tren ligero y ferrocarriles suburbanos.
Roma servizi per la Mobilità es la agencia de transporte público de propiedad municipal que se encarga de programar las rutas de autobús y proporcionar información y servicios en tiempo real al usuario. [2]
Atac (anteriormente acrónimo de Azienda del Trasporto Autoferrotranviario del Comune di Roma , "Compañía de transporte ferroviario y por carretera de la ciudad de Roma") es la empresa de transporte público de propiedad municipal que opera la mayoría de las líneas de transporte público de la ciudad. [3]
Roma TPL es una empresa privada que opera una minoría de líneas de autobuses.
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El metro de Roma es el sistema de transporte rápido que da servicio a la ciudad con tres líneas subterráneas. La primera línea se inauguró en 1955, lo que la convierte en la más antigua del país. La longitud total de la red es de 60 km (37 mi) con 73 estaciones. Hay tres líneas A , B -más un ramal llamado B1- y C. Las líneas A y B se cruzan en la estación Termini ; la línea C está completamente automatizada y se cruza con la línea A en la estación San Giovanni .
El metro opera en 60 km (37 mi) de ruta, sirviendo 73 estaciones. [4] [5] El 12 de mayo de 2018, la terminal occidental se trasladó a San Giovanni (estación de intercambio para la línea A). [6] Tiene un número de pasajeros diarios de aproximadamente 820 mil pasajeros y un tráfico anual de aproximadamente 320 millones de pasajeros. [7] La línea B fue la primera línea de metro inaugurada en el sistema y el primer metro oficial en Italia, pero los nombres 'A' y 'B' solo se agregaron cuando se inauguró la segunda línea 25 años después de la primera. Inaugurado en la Italia de posguerra en 1955 durante la reconstrucción y al borde del milagro económico italiano , fue diseñado y construido para la exposición universal de 1942 ( Esposizione Universale Roma , que ahora es el actual centro de negocios de Roma) deseada por el régimen fascista , que nunca tuvo lugar debido al estallido de la Segunda Guerra Mundial . [8]
Todas las líneas del metro de Roma son líneas de tránsito rápido pesado , con trenes de 6 vagones, de aproximadamente 105 m de largo. La línea A del metro de Roma utiliza exclusivamente la serie CAF MA 300, la línea B utiliza esencialmente la serie CAF MB400 junto con otros trenes de la serie CAF MA300 y el histórico MB 100 Ansaldobreda . La línea C es el metro sin conductor más largo de Italia y uno de los más grandes de Europa, utilizando la tecnología sin conductor de Hitachi Rail Italia . [9]
El transporte ferroviario de superficie de Roma comprende la red de tranvías , líneas suburbanas y urbanas dentro y alrededor de la ciudad de Roma. Mientras que la mayoría de las líneas FS -Regionale (Ferrocarriles Estatales Regionales) brindan un servicio principalmente suburbano con más de veinte estaciones repartidas por toda la ciudad.
Ferrocarriles regionales del Lacio - Líneas FL, un sistema ferroviario de cercanías con ocho líneas que une los suburbios del área metropolitana de Roma y la región del Lacio . La línea FL1 y el Leonardo Express sirven al aeropuerto principal de Roma, el Aeropuerto de Roma Fiumicino ; mientras que las líneas FL4 y FL6 sirven al segundo aeropuerto de la ciudad, Ciampino .
Roma dispone de una red de autobuses muy completa, que incluye tres líneas de trolebuses . El sistema tarifario integrado Metrebus permite a los titulares de billetes y pases integrados viajar en los vehículos de todas las empresas, dentro del período de validez del billete adquirido. [10]
Las rutas de autobús en Roma se identifican con un símbolo y una letra minúscula:
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La mayoría de las líneas de autobús en Roma tienen tres dígitos. La numeración de las líneas, en estos casos, depende de la división de Roma en 10 zonas (0 a 9). Por ejemplo, en el caso de la línea 916, comienza en la zona 9 (parada Trionfale-Cornelia) y termina en la estación Termini de Roma en la zona 1 (centro de la ciudad).
Las únicas excepciones a este sistema son las rutas 446 (que conecta las zonas 9 y 2) y la ruta 201 (que no ha sufrido modificaciones desde 1934), ambas establecidas con un sistema de numeración anterior que no ha sido aplazado.
Otras características que se pueden observar son:
Letras:
En otros casos, hay rutas cuyo primer dígito es 0. Se refiere a aquellas rutas periféricas que operan fuera del Grande Raccordo Anulare en todo momento.
En Roma se encuentran varias compañías de autobuses como Flixbus , Marino, Busitalia Fast-SIMET y Baltour, que operan diversas conexiones a nivel nacional e internacional. Estas parten principalmente de las estaciones de autobuses de Anagnina y Tiburtina ( TIBUS ), donde convergen cientos de líneas de autobuses nacionales e internacionales, en términos de volumen de pasajeros, alrededor de 8 millones por año, es la estación de autobuses más grande de Italia. [12]
Cotral es el principal operador de autobuses interurbanos de la región del Lacio , conectando todos los municipios a excepción de los insulares de Ponza y Ventotene . Los principales puntos de salida de Cotral en Roma son las estaciones de autobuses en las paradas de metro Tiburtina , Anagnina , Cornelia , Ponte Mammolo y Laurentina , conectando la capital italiana con varios destinos de la región.
Roma es uno de los principales nudos de la red ferroviaria italiana, junto con Milán y Bolonia. Situada en el centro de la península itálica , Roma es el principal nudo ferroviario de Italia central , conectado mediante líneas de alta velocidad con Florencia , Bolonia , Milán , Turín , Venecia , Nápoles y Salerno . Las demás vías de circulación principales siguen -al menos en la parte inicial del recorrido- el trazado de las vías romanas : la línea del Tirreno ( Roma-Génova , a lo largo de la Vía Aurelia ); la línea hacia el norte inicialmente a lo largo del valle del Tíber ( Roma-Florencia-Bolonia ); las líneas hacia el Adriático ( Roma-Pescara , a lo largo de la Vía Tiburtina , y Roma-Ancona , a lo largo de la Vía Flaminia ); las líneas hacia el sur ( Roma-Formia-Nápoles , a lo largo de la Vía Apia , y Roma-Cassino-Nápoles , a lo largo de la Vía Casilina ). La infraestructura ferroviaria del Lacio se extiende por 1.211 km (752,48 mi) con 163 estaciones. [13]
La principal estación de trenes que da servicio a la ciudad, Roma Termini , es la estación más concurrida de Italia y una de las más grandes de Europa . La segunda estación más grande de la ciudad es Roma Tiburtina , que se está renovando para el servicio ferroviario de alta velocidad . [14] Otras estaciones notables incluyen Roma Ostiense , Roma Trastevere , Roma Tuscolana , Roma San Pietro , Roma Nomentana y Roma Casilina.
Roma cuenta con una extensa red de autopistas. La autopista más importante que da servicio a la ciudad es la A90 , también conocida como Grande Raccordo Anulare o GRA (Gran Circunvalación), que recorre la ciudad en un círculo. La GRA está conectada con el ramal romano de la A1 Milán - Nápoles y otras tres autopistas que llegan más al interior de la ciudad: la A12 Génova -Roma, la A24 Teramo -Roma y la A91 Roma- Fiumicino Aeroporto . Todas ellas mantenidas por Anas , el administrador de infraestructuras viarias italiano.
Autopista del Sole en dirección Florencia - Bolonia - Milán al norte y Nápoles al sur, incluyendo los dos ramales: A1 Conexión Roma Norte y A1 Conexión Roma Sur ;
La Autopista Azzurra hacia la costa norte de la región, asegura una rápida conexión con el puerto principal de Roma , Civitavecchia ;
Strada dei Parchi , desde donde se bifurca la A25 hacia Pescara , ambas en dirección a Abruzzo ;
Grande Raccordo Anulare (A90), autopista que rodea la ciudad de Roma y conecta todas las autopistas de la región. La A90 no tiene peaje.
Roma-Fiumicino en dirección al aeropuerto Leonardo da Vinci , desde donde se desvía la A12. No hay peaje.La congestión del tráfico en Roma es notoria. [15] Este problema se debe principalmente a la insuficiente red de transporte público y a la elevadísima tasa de coches per cápita en la ciudad, una de las más altas del país. La ciudad metropolitana de Roma es la segunda provincia de Italia en cuanto a número de automóviles per cápita (0,687) y la quinta en cuanto a vehículos per cápita (0,87). [16]
La congestión crónica causada por los automóviles llevó a la prohibición parcial del tráfico motorizado en la parte central de la ciudad durante los días laborables, de 6 a 18 horas. [17] Esta área se llama Zona a Traffico Limitato (ZTL), zona de tráfico motorizado limitado . [18]
El intenso tráfico debido a la afluencia de gente en la vida nocturna durante los fines de semana ha llevado en los últimos años a la creación de otras ZTL en los barrios de Trastevere , San Lorenzo , Testaccio y Monti durante la noche.
La movilidad privada también está regulada por las zonas de protección ambiental del "Anillo ferroviario y Cinturón Verde" ( o simplemente "Zona Verde" ), cerradas de forma permanente o temporal a los vehículos más contaminantes; [19] y los aparcamientos de pago en el centro histórico y barrios circundantes, delimitados a nivel de calle por líneas azules, mientras que las líneas blancas indican aparcamiento gratuito. [20]
Existen varios operadores en la ciudad que ofrecen servicios de bicicletas compartidas y patinetes eléctricos . La red de carriles bici de Roma se extiende por aproximadamente 320 km (198,84 mi) y serpentea a través de parques y villas históricas y a lo largo de las calles principales de la ciudad. La red está equipada con 5000 plazas en unos 1000 aparcabicicletas, y 7 estaciones de metro están equipadas con cajas para bicicletas. [21]
En 2024 se iniciaron las obras de ampliación de la red de carriles bici de Roma, el «GRAB» («Grande raccordo anulare delle bici»), un anillo ciclista/peatonal que se extiende a lo largo de 45 kilómetros dentro de la ciudad de Roma, para conectar la red de carriles bici existente y la que se está diseñando actualmente, con el fin de hacer de la nueva infraestructura una parte integral del sistema de movilidad urbana. [22]
La movilidad sostenible se fomenta, en cambio, mediante servicios de coche compartido clásicos y de flujo libre . [23] Varios operadores de coche compartido están activos en la ciudad: el servicio público operado por el municipio de Roma Carsharing Roma , activo desde 2005; la marca " Enjoy " de Eni ; " Share Now " ; "eCooltra" ; "LeasysGO!" . [24] La ciudad también está servida por una gran red de estaciones de carga con 3588 puntos disponibles, para apoyar la movilidad eléctrica en la ciudad. [25]
Roma cuenta con tres aeropuertos civiles . El aeropuerto intercontinental Leonardo Da Vinci es el mayor aeropuerto de Italia, tanto para tráfico nacional como internacional, y es uno de los más transitados de Europa ; presta servicio a vuelos de larga distancia, europeos y nacionales. Es más conocido como Fiumicino , ya que se encuentra dentro del territorio de la cercana comuna de Fiumicino , en el suroeste de Roma. El aeropuerto de Roma Ciampino es un aeropuerto civil y militar conjunto. Estos dos aeropuertos principales son propiedad de Aeroporti di Roma y están gestionados por esta empresa .
El tercer aeropuerto que da servicio a la ciudad, el Aeropuerto Urbe de Roma , es un aeropuerto pequeño y de poco tráfico ubicado a unos 6 km (3,7 millas) al norte del centro de la ciudad, que maneja la mayoría de los vuelos privados y en helicóptero .
Un cuarto aeropuerto en la parte oriental de la ciudad, el Aeroporto di Centocelle (dedicado a Francesco Baracca ), ya no está abierto a vuelos civiles; alberga el Comando di Squadra Aerea (que coordina las actividades de la Aeronautica Militare ) y el Comando Operativo di Vertice Interforze [26] (que coordina todas las actividades militares italianas), aunque grandes partes del aeropuerto se están reconstruyendo como un parque público.
El Leonardo Express de Trenitalia proporciona una conexión directa y rápida entre la estación de Termini (en el corazón de Roma) y el aeropuerto de Roma Fiumicino "Leonardo da Vinci". El trayecto dura aproximadamente media hora y hay un tren cada 15 minutos. El aeropuerto también está conectado con la línea ferroviaria suburbana FL1 , a la red ferroviaria de alta velocidad italiana , [27] y está conectado por la autopista A91 . El aeropuerto de Fiumicino está a unos 30 km (18,63 mi) del centro de Roma.
El aeropuerto de Ciampino está conectado con los trenes suburbanos FL4 y FL6 , a través de la estación de trenes de Ciampino , con las líneas de autobús ATAC 720 y 520, con los servicios de lanzadera Cotral y Atral. El aeropuerto de Ciampino está a unos 15 km del centro de Roma.
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La Marina de Roma es un puerto turístico situado en el distrito de Ostia , entre sus playas y la desembocadura del Tíber . Está gestionado por las fuerzas de policía italianas ( Guardia di Finanza , Carabinieri , Polizia y Capitaneria di Porto ) por encargo del Ayuntamiento de Roma y de la Región del Lacio . Dispone de 833 amarres con posibilidad de acoger yates de hasta 55 metros de eslora, además de un astillero. Es el principal puerto de llegada a Roma del transporte marítimo privado. [28]
Es el principal puerto de conexión de Roma, mandado construir por el emperador Trajano alrededor del año 106 a. C. [29] Situado en Civitavecchia a aproximadamente 1 hora de Roma. Es un importante centro de transporte marítimo en Italia, tanto de mercancías como de pasajeros, así como el principal puerto de cruceros italiano con un tráfico de más de 3 millones de pasajeros al año. [30]
Parte de las " Autopistas del Mar ", [31] está conectada con varios puertos del Mediterráneo y representa una de las principales conexiones entre el continente italiano y Cerdeña , y con varias rutas internacionales entre ellas Barcelona , Malta y Túnez .
Se trata de un puerto multifuncional, gestionado por la Autoridad Portuaria de Civitavecchia (" Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centro Settentrionale "), que tras la ampliación del distrito que tuvo lugar en 2002 y finalizada en 2003, se extendió a los puertos de Fiumicino y Gaeta , unidos bajo el nombre de "Puertos de Roma y Lacio". [32]
El tiempo medio que la gente pasa viajando en transporte público en Roma, por ejemplo para ir y volver del trabajo, en un día laborable es de 79 minutos. El 22% de los usuarios del transporte público viajan más de 2 horas cada día. El tiempo medio de espera en una parada o estación para el transporte público es de 20 minutos, mientras que el 39% de los usuarios esperan más de 20 minutos de media cada día. La distancia media que la gente suele recorrer en un solo viaje en transporte público es de 6,8 km, mientras que el 12% viaja más de 12 km en una sola dirección. [33] [34]
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