La Autopista A91 , también llamada Autopista Roma-Fiumicino (« autopista Roma-Fiumicino»), es una autopista de 18,5 kilómetros de longitud situada en Italia en la región de Lacio que conecta Roma con el Aeropuerto Leonardo da Vinci–Fiumicino en Fiumicino . Forma parte de la ruta europea E80 .
El nombre oficial "A91" [1] se le asignó a principios de los años 2000. En muchas señales de tráfico a lo largo de la ruta, el marcador octogonal verde característico de las autopistas italianas todavía lleva la letra A sin número.
La autopista fue construida por su actual operador ANAS y finalizada en 1959 [2] coincidiendo con la entrada en servicio del propio Aeropuerto (que tuvo lugar en diferentes fases entre 1956 y enero de 1961). Inicialmente fue clasificada como Strada Statale ("carretera estatal"), con el nombre Strada statale 201 dell'Aeroporto di Fiumicino , y se convirtió en autopista en 1969. [3]
Con motivo del Gran Jubileo del año 2000 , la autopista fue ampliada con la construcción del tercer carril entre el Grande Raccordo Anulare y el Aeropuerto, con excepción de un pequeño tramo de aproximadamente 4 kilómetros en dirección a Roma. Además, se instalaron farolas de luz naranja con LED rojos a los lados de la autopista para aumentar la visibilidad.
En mayo de 2010 se completó una calzada coplanar, para crear conexiones con las áreas comerciales que se habían desarrollado mientras tanto en las zonas adyacentes, como el Parco Leonardo o la nueva Fiera di Roma .
La Ley de Finanzas de 2011 introdujo un peaje directo en las autopistas y autovías gestionadas directamente por ANAS, [4] para reducir la tasa de servicio que el Estado debe pagar a la empresa por la gestión y el mantenimiento de la red de carreteras.
La ley [5] preveía la introducción del nuevo sistema de peaje a más tardar en diciembre de 2011; según un informe técnico adjunto, se trataba de un peaje de "free flow" o electrónico en lugar de las barreras tradicionales. A la espera de la finalización de las infraestructuras conectadas (cámaras, sala de control, etc.), el peaje se incrementó temporalmente (1 euro para turismos y 2 euros para vehículos pesados) en el cruce con la autopista A12 ( Maccarese - Fregene ) y en la barrera de la autopista A12 Roma Oeste. [6] Estos aumentos temporales a tanto alzado se eliminaron posteriormente, a partir del 4 de agosto de 2010, tras algunos recursos presentados por las autoridades locales ante los Tribunales Administrativos Regionales (TAR) de Lacio y Piamonte, así como un Decreto del Consejo de Estado : de hecho, en los cruces y barreras donde se exigía el pago del peaje, los usuarios que no continuaban por las autopistas debían pagar también por su uso, mientras que, según los jueces, el peaje no puede ser un impuesto sino el pago por el uso efectivo de un servicio. [7]
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La autopista tiene una longitud de 18,5 kilómetros; el tramo desde el aeropuerto hasta el cruce con el Grande Raccordo Anulare tiene una longitud de 11,9 kilómetros. La autopista es en su mayor parte un trazado recto, a excepción de un tramo curvo a lo largo de una curva del Tíber (dentro de la zona urbana de la Magliana , en el barrio Portuense ) y tres amplias curvas a lo largo del Viaducto de la Magliana , en el último tramo dentro de Roma (2,5 kilómetros).
La A91, junto con la Autopista A24 , es la única autopista de Roma que penetra en la ciudad dentro del Grande Raccordo Anulare.
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