La historia económica de Indonesia está determinada por su ubicación geográfica, sus recursos naturales y la gente que habitó el archipiélago que hoy forma el estado-nación moderno de la República de Indonesia . El contacto con el exterior y el comercio internacional con homólogos extranjeros también han dado forma y sellado el destino del archipiélago indonesio, ya que los comerciantes indios, chinos, árabes y, finalmente, europeos llegaron al archipiélago durante la Era de la Exploración y participaron en el comercio de especias , la guerra y la conquista.
A principios del siglo XVII, la Compañía Holandesa de las Indias Orientales (VOC), una de las primeras empresas multinacionales del mundo , había establecido su base en el archipiélago y monopolizaba el comercio de especias. En 1800, el estado colonial de las Indias Orientales Holandesas había surgido y se beneficiaba del comercio de cultivos comerciales de café, té, quinina, caucho y aceite de palma de la colonia, así como del sector minero: petróleo , carbón , estaño y cobre . El estado colonial sería sucedido por la República de Indonesia después de la Segunda Guerra Mundial .
A principios del siglo XXI, Indonesia se convirtió en la mayor economía del sudeste asiático, una de las economías de mercado emergentes del mundo, miembro de las principales economías del G-20 y clasificada como un país recientemente industrializado . [1]
La economía de la mayoría de los pueblos y entidades políticas del archipiélago dependía inicialmente en gran medida de la agricultura del arroz , así como del comercio de productos forestales como frutas tropicales, animales cazados, resinas vegetales, ratán y madera dura. Los reinos antiguos como Tarumanagara y Mataram dependían de la producción de arroz y de los impuestos.
Durante mucho tiempo, el archipiélago fue conocido por su abundancia de recursos naturales. Especias como la nuez moscada y el clavo de olor de las islas Molucas , pimienta y cubeba del sur de Sumatra y el oeste de Java, arroz de Java , oro , cobre y estaño de Sumatra , Borneo y las islas intermedias , resina de alcanfor del puerto de Barus , sappan y sándalo de las Islas Menores de la Sonda , maderas duras de Borneo, marfil y cuerno de rinoceronte de Sumatra y plumas de aves exóticas del oeste de Nueva Guinea se encuentran entre los pocos productos buscados por los comerciantes de todo el mundo. Este contacto extranjero fue iniciado por pequeños reinos comerciales indianizados a principios del siglo IV que fomentaron contactos con otras civilizaciones importantes en el continente asiático, India y China . Beneficiadas por su ubicación estratégica en una próspera ruta comercial marítima entre India y China, las entidades políticas del archipiélago indonesio pronto se convertirían en un imperio comercial próspero, saludable y cosmopolita como Srivijaya , que surgió en el siglo VII.
En el mundo del comercio, Srivijaya se convirtió rápidamente en un imperio de gran extensión que controlaba los dos pasos entre la India y China, es decir, el estrecho de Sunda desde Palembang y el estrecho de Malacca desde Kedah. Los relatos árabes afirmaban que el imperio del maharajá era tan vasto que en dos años el barco más veloz no podía recorrer todas sus islas, que producían alcanfor, áloe, clavo, sándalo, nuez moscada, cardamomo y cubebas, marfil, oro y estaño, lo que hizo al maharajá tan rico como cualquier rey de la India. [2]
Además de fomentar las lucrativas relaciones comerciales con la India y China, Srivijaya también estableció vínculos comerciales con la Península Arábiga . Un mensajero enviado por el maharajá Sri Indravarman entregó su carta para el califa Umar ibn Abdul Aziz de Ummayad en 718 y fue devuelto a Srivijaya con Zanji (esclava negra de Zanj ), el regalo del califa para el maharajá. La crónica china mencionó más tarde sobre Che-li-t'o-lo-pa-mo (Sri Indravarman), el maharajá de Shih-li-fo-shih en 724 había enviado al emperador un ts'engchi (ortografía china del árabe Zanji ) como regalo. [3] Srivijaya continuaría dominando la economía del archipiélago hasta su declive en el siglo XIII.
En Java, en el siglo XIV, el reino de Majapahit se convertiría en un imperio marítimo que controlaría el comercio y la economía del archipiélago durante otro siglo. Según una fuente china de la dinastía Ming , Yingya Shenglan , Ma Huan informó sobre la economía y el mercado de Java. El arroz se cosecha dos veces al año y su grano es pequeño. También se cosechan sésamo blanco y lentejas, pero no hay trigo. Esta tierra produce madera de sapan (útil para producir tinte rojo), diamante, sándalo, incienso, pimienta puyang , cantáridas (escarabajos verdes utilizados en medicina), acero, tortugas, caparazones de tortuga, pájaros extraños y raros; como un loro grande como una gallina, loros rojos y verdes, loros de cinco colores que pueden imitar la voz humana, también gallinas de guinea, pavos reales, 'pájaro del árbol de betel', pájaros perla y palomas verdes. Las bestias aquí son extrañas: hay ciervos blancos, monos blancos y varios otros animales. Cerdos, cabras, vacas, caballos, aves de corral y hay todo tipo de patos. [4] En cuanto a las frutas, hay todo tipo de plátanos, coco, caña de azúcar, granada, loto, mang-chi-shi (mangostán), sandía y lang Ch'a ( langsat o lanzones ). Además, están presentes todo tipo de calabazas y verduras. [4]
Los impuestos y multas se pagaban en efectivo. La economía javanesa se había monetizado en parte desde finales del siglo VIII mediante el uso de monedas de oro y plata. Anteriormente, el tesoro Wonoboyo del siglo IX descubierto en Java Central muestra que las antiguas monedas de oro javanesas tenían forma de semilla similar al maíz, mientras que las monedas de plata eran similares a botones. Alrededor de 1300, durante el reinado del primer rey de Majapahit, tuvo lugar un cambio importante: la moneda indígena fue reemplazada por completo por dinero en efectivo de cobre chino importado. Alrededor de 10.388 monedas chinas antiguas que pesaban alrededor de 40 kg fueron desenterradas del patio trasero de un residente local en Sidoarjo en noviembre de 2008. La Oficina de Conservación de Reliquias Antiguas de Indonesia (BP3) de Java Oriental verificó que las monedas databan de la era Majapahit. [5] La razón para el uso de moneda extranjera no se da en ninguna fuente, pero la mayoría de los académicos asumen que se debió a la creciente complejidad de la economía javanesa y al deseo de un sistema monetario que usara denominaciones mucho más pequeñas adecuadas para su uso en las transacciones de mercado diarias. Este era un papel para el cual el oro y la plata no eran muy adecuados. [6] : 107 Estas monedas chinas kepeng eran monedas de cobre finas y redondeadas con un agujero cuadrado en el centro, destinadas a unir el dinero en una tira de monedas. Estos pequeños cambios, las monedas de cobre chinas importadas, permitieron a Majapahit una mayor invención, un método de ahorro mediante el uso de recipientes de monedas de barro con ranuras. Estos se encuentran comúnmente en las ruinas de Majapahit; la ranura es la pequeña abertura para colocar las monedas. La forma más popular es la celengan (alcancía) en forma de jabalí.
Algunas ideas sobre la escala de la economía interna se pueden obtener a partir de datos dispersos en inscripciones. Las inscripciones de Canggu, fechadas en 1358, mencionan 78 cruces de ferry en el país (mandala Java). [6] : 107 inscripciones de Majapahit mencionan un gran número de especialidades ocupacionales, que van desde orfebres y plateros hasta vendedores de bebidas y carniceros. Aunque muchas de estas ocupaciones habían existido en épocas anteriores, la proporción de la población que obtenía ingresos de actividades no agrarias parece haber llegado a ser aún más significativa durante la era Majapahit.
La gran prosperidad de Majapahit se debió probablemente a dos factores. En primer lugar, las tierras bajas del noreste de Java eran adecuadas para el cultivo de arroz y, durante el apogeo de Majapahit, se llevaron a cabo numerosos proyectos de irrigación, algunos con asistencia del gobierno. En segundo lugar, los puertos de Majapahit en la costa norte probablemente eran estaciones importantes a lo largo de la ruta para obtener las especias de Maluku y, como las especias pasaban por Java, habrían proporcionado una fuente esencial de ingresos para Majapahit. [6] : 107
El Nagarakertagama afirma que la fama del gobernante de Majapahit atrajo a comerciantes extranjeros de lugares lejanos, incluidos indios, jemeres, siameses y chinos, entre otros. Mientras que en un período posterior, Yingya Shenglan mencionó que un gran número de comerciantes chinos y comerciantes musulmanes del oeste (de los países árabes y de la India, pero principalmente de los estados musulmanes de Sumatra y la península malaya) se están estableciendo en las ciudades portuarias de Majapahit, como Tuban , Gresik y Hujung Galuh ( Surabaya ). Se impuso un impuesto especial a algunos extranjeros, posiblemente aquellos que se habían establecido de forma semipermanente en Java y realizaban algún tipo de empresa distinta al comercio exterior. El Imperio Majapahit tenía vínculos comerciales con la dinastía china Ming , Annam y Champa en el actual Vietnam, Camboya , Ayutthayan siamés , Martaban birmano y el Imperio Vijayanagara del sur de la India .
Los comerciantes musulmanes habían difundido la fe islámica a través de las rutas comerciales que conectan con el mundo islámico . Las rutas se extendían desde el Mediterráneo, Oriente Medio, la India, el sudeste asiático marítimo hasta China. Los comerciantes musulmanes de la península Arábiga y el Golfo Pérsico han navegado por el archipiélago indonesio en su camino hacia China desde al menos el siglo IX, como lo atestigua el descubrimiento del naufragio de Belitung que contiene cargamentos de China, descubierto en la costa de la isla de Belitung . Los comerciantes y proselitistas musulmanes habían alentado el surgimiento de estados islámicos en el archipiélago. Para el siglo XIII, el Islam había ganado su punto de apoyo en el archipiélago a través del establecimiento de Samudra Pasai en Aceh y el Sultanato de Ternate en las Islas Molucas. Las islas Molucas productoras de especias obtuvieron su nombre del árabe "Jazirat al Muluk", que significa "la península o islas de los reyes".
En el siglo XIV, estos puertos musulmanes comenzaron a prosperar, ya que recibían a comerciantes musulmanes de la India y Oriente Medio. Entre los reinos musulmanes más notables se encuentran el Sultanato de Malaca , que controla el estratégico estrecho de Malaca, y el Sultanato de Demak, que reemplazó a Majapahit como potencia regional en Java. Ambos también fueron activos en la difusión del Islam en el archipiélago y, a finales del siglo XV, el Islam había suplantado al hinduismo y al budismo en Java y Sumatra, así como en Sulawesi y el norte de Maluku. Las políticas islámicas del archipiélago formaban parte de las redes comerciales islámicas más extensas que se extendían desde Al-Andalus en Occidente hasta las colonias comerciales musulmanas en los puertos chinos de Oriente, ya que las especias de Indonesia, como el clavo, la nuez moscada y la pimienta, podían llegar a los mercados de especias de Cantón , Damasco y El Cairo.
Los portugueses fueron los primeros europeos en llegar al archipiélago indonesio. Su búsqueda por dominar la fuente del lucrativo comercio de especias a principios del siglo XVI, y sus esfuerzos misioneros católicos romanos simultáneos , vieron el establecimiento de puestos comerciales y fuertes, y un fuerte elemento cultural portugués que sigue siendo sustancial en la Indonesia moderna. A partir de las primeras expediciones exploratorias enviadas desde la recién conquistada Malaca en 1512, la flota portuguesa comenzó a explorar gran parte del archipiélago y buscó dominar las fuentes de valiosas especias. [7] Sin embargo, la presencia portuguesa se redujo más tarde a Solor , Flores y Timor (ver Timor portugués ) en la actual Nusa Tenggara, debido a su derrota en 1575 en Ternate a manos de los indígenas ternateanos, y su derrota ante los holandeses.
A principios del siglo XVII se fundó la VOC. Su actividad principal era obtener beneficios del comercio intraasiático y establecer un comercio directo de especias entre el archipiélago y Europa. Uno a uno, los holandeses comenzaron a luchar por las posesiones portuguesas, que comenzaron con las conquistas holandesas en Ambon , el norte de Maluku y Banda , y un fracaso general portugueses en el control sostenido del comercio en la región. [8] Estadísticamente, la VOC eclipsó a todos sus rivales en el comercio asiático. Entre 1602 y 1796, la VOC envió a casi un millón de europeos a trabajar en el comercio asiático en 4.785 barcos y obtuvo por sus esfuerzos más de 2,5 millones de toneladas de productos comerciales asiáticos. La VOC disfrutó de enormes ganancias de su monopolio de las especias durante la mayor parte del siglo XVII. [9] La VOC obtuvo enormes beneficios monopolizando el comercio de especias de las Molucas y en 1619 estableció una capital en la ciudad portuaria de Jacatra y cambió el nombre de la ciudad a Batavia (actual Yakarta ). Durante los dos siglos siguientes, la VOC adquirió puertos adicionales como bases comerciales y protegió sus intereses apoderándose del territorio circundante. [10] Siguió siendo una empresa comercial de suma importancia y pagó un dividendo anual del 18 % durante casi 200 años. [11]
Las Indias Orientales Holandesas se formaron a partir de las colonias nacionalizadas de la VOC, que quedaron bajo la administración del gobierno holandés en 1800. La historia económica de la colonia estuvo estrechamente relacionada con la salud económica de los Países Bajos. [12] A pesar de los crecientes rendimientos del sistema holandés de impuestos a la tierra, las finanzas holandesas se habían visto gravemente afectadas por el costo de la Guerra de Java y la Guerra de Padri , y la pérdida de Bélgica en 1830 llevó a los Países Bajos al borde de la bancarrota. En 1830, se nombró un nuevo Gobernador General , Johannes van den Bosch , para hacer que las Indias pagaran su camino a través de la explotación holandesa de sus recursos. Con los holandeses logrando la dominación política en toda Java por primera vez en 1830, [13] fue posible introducir una política agrícola de cultivo forzado controlado por el gobierno. En holandés, denominado cultuurstelsel (sistema de cultivo) y en indonesio tanam paksa (plantaciones forzadas), los agricultores debían entregar cantidades fijas de cultivos específicos, como azúcar o café, como forma de impuesto. [14] Gran parte de Java se convirtió finalmente en una plantación holandesa y los ingresos aumentaron continuamente durante el siglo XIX, que se reinvirtieron en los Países Bajos para salvarlos de la bancarrota. [14] [15] Entre 1830 y 1870, se extrajeron mil millones de florines del archipiélago, lo que en promedio representaba el 25% del presupuesto anual del gobierno holandés. [16] Sin embargo, el sistema de cultivo trajo muchas dificultades económicas a los campesinos javaneses que sufrieron hambruna y epidemias en la década de 1840. [15]
El sistema resultó desastroso para la población local; en su apogeo, más de un millón de agricultores trabajaban bajo el Cultuurstelsel y el incentivo extremo para obtener ganancias dio lugar a abusos generalizados. Los agricultores a menudo se veían obligados a utilizar más del 20% de sus tierras agrícolas, o la tierra más fértil, para el cultivo de cultivos comerciales. El sistema provocó un aumento de la hambruna y las enfermedades entre la población local. Se estima que las tasas de mortalidad aumentaron hasta un 30% durante este período. [17]
La opinión pública crítica de los Países Bajos hizo que se eliminaran muchos de los excesos del sistema de cultivo en el marco de las reformas agrarias del "Período Liberal". El capital privado holandés entró en el país después de 1850, especialmente en la minería de estaño y la agricultura en plantaciones. Las minas de estaño de la Billiton Company frente a la costa oriental de Sumatra fueron financiadas por un sindicato de empresarios holandeses, entre ellos el hermano menor del rey Guillermo III. La minería comenzó en 1860. En 1863, Jacob Nienhuys obtuvo una concesión del Sultanato de Deli para una gran plantación de tabaco . [18] Las Indias Orientales Holandesas se abrieron a la empresa privada y los empresarios holandeses establecieron grandes y rentables plantaciones. La producción de azúcar se duplicó entre 1870 y 1885. Nuevos cultivos como el té y la quina florecieron y se introdujo el caucho, lo que llevó a un aumento espectacular de las ganancias holandesas. Los cambios no se limitaron a Java o a la agricultura; el petróleo de Sumatra y Borneo se convirtió en un recurso valioso para la industrialización de Europa. Los intereses comerciales holandeses se expandieron desde Java hacia las islas exteriores, y en la segunda mitad del siglo XIX cada vez más territorios quedaron bajo control o dominio holandés directo. [15] Sin embargo, la escasez resultante de tierras para la producción de arroz, combinada con un aumento drástico de la población, especialmente en Java, provocó más dificultades. [15]
La explotación colonial de las riquezas del archipiélago contribuyó a la industrialización de los Países Bajos, al tiempo que sentaba las bases para la industrialización de Indonesia. Los holandeses introdujeron el café, el té, el cacao, el tabaco y el caucho, y grandes extensiones de Java se convirtieron en plantaciones cultivadas por campesinos javaneses, recogidas por intermediarios chinos y vendidas en los mercados de ultramar por comerciantes europeos. [15] A finales del siglo XIX, el crecimiento económico se basaba en una importante demanda mundial de té, café y quina. El gobierno invirtió mucho en una red ferroviaria (de 240 kilómetros de longitud en 1873, 1.900 en 1900), así como en líneas telegráficas, y los empresarios abrieron bancos, tiendas y periódicos. Las Indias Orientales Holandesas producían la mayor parte del suministro mundial de quinina y pimienta, más de un tercio de su caucho, una cuarta parte de sus productos de coco y una quinta parte de su té, azúcar, café y aceite. Los beneficios de las Indias Orientales Holandesas convirtieron a los Países Bajos en una de las potencias coloniales más importantes del mundo. [15] La línea naviera Royal Packet Navigation Company apoyó la unificación de la economía colonial y llevó el transporte marítimo entre islas a través de Batavia, en lugar de a través de Singapur, centrando así más actividad económica en Java. [19]
La recesión mundial de finales de la década de 1880 y principios de la de 1890 provocó el desplome de los precios de las materias primas de las que dependía la colonia. Los periodistas y los funcionarios públicos observaron que la mayoría de la población de las Indias no estaba en mejor situación que bajo la economía regulada del Sistema de Cultivo anterior y decenas de miles morían de hambre. [20] Los precios de las materias primas se recuperaron de la recesión, lo que llevó a un aumento de la inversión en la colonia. El comercio del azúcar, el estaño, la copra y el café en el que se había construido la colonia prosperó, y el caucho, el tabaco, el té y el aceite también se convirtieron en principales exportaciones. [21] La reforma política aumentó la autonomía de la administración colonial local, alejándose del control central de los Países Bajos, mientras que el poder también se desvió del gobierno central de Batavia a unidades de gobierno más localizadas.
A fines de la década de 1890, la economía mundial se recuperó y la prosperidad volvió. Se fomentó la inversión extranjera, especialmente la de los británicos. En 1900, los activos extranjeros en las Indias Orientales Holandesas sumaban unos 750 millones de florines (300 millones de dólares), la mayoría en Java. [22]
Después de 1900, la modernización de la infraestructura de puertos y carreteras se convirtió en una prioridad para los holandeses, con el objetivo de modernizar la economía, facilitar el comercio y acelerar los movimientos militares. En 1950, los ingenieros holandeses habían construido y modernizado una red de carreteras con 12.000 km de superficie asfaltada, 41.000 km de superficie asfaltada y 16.000 km de superficies de grava. [23] Además, los holandeses construyeron 7.500 kilómetros (4.700 millas) de vías férreas, puentes, sistemas de irrigación que cubrían 1,4 millones de hectáreas (5.400 millas cuadradas) de campos de arroz, varios puertos y 140 sistemas públicos de agua potable. Wim Ravesteijn ha dicho que "con estas obras públicas, los ingenieros holandeses construyeron la base material del estado indonesio colonial y poscolonial". [24] [25]
Las Indias Orientales Holandesas cayeron ante las fuerzas invasoras del Imperio japonés en 1942. Durante la Segunda Guerra Mundial , la economía de las Indias Orientales Holandesas se desmoronó más o menos, ya que todos los recursos se dirigieron a los esfuerzos de guerra del imperio, ya que las fuerzas de ocupación japonesas aplicaron estrictas políticas marciales. Muchas necesidades básicas como alimentos, ropa y medicinas escasearon, y algunas regiones incluso sufrieron hambruna. A principios de 1945, las fuerzas japonesas comenzaron a perder la guerra, lo que culminó con los bombardeos atómicos de Hiroshima y Nagasaki .
Durante la ocupación japonesa, la altura media de la población indonesia disminuyó. Como el cambio en la altura media de una población puede interpretarse como un signo de desarrollo económico, Baten, Stegl y van der Eng descubrieron que la población de Indonesia pudo crecer en promedio después de la ocupación, ya que se estableció el suministro de alimentos o medicamentos y se aseguró una reducción de las enfermedades. Por lo tanto, debido a la mejora de la nutrición y el suministro de medicamentos (y por lo tanto, un aumento de la altura media), la economía indonesia pudo mejorar después de la ocupación japonesa. [26]
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El 17 de agosto de 1945, Sukarno y Mohammad Hatta proclamaron la independencia de Indonesia . En medio de la agitación, Indonesia emitió sus primeros billetes en rupias en 1945. Entre 1945 y 1949, Indonesia se vio envuelta en una guerra de independencia contra los esfuerzos de recolonización holandeses. Las condiciones económicas se sumieron en el caos, especialmente en Java y Sumatra, mientras la gente luchaba por sobrevivir a la guerra.
En la década de 1960, la economía se deterioró drásticamente como resultado de la inestabilidad política. Indonesia tenía un gobierno joven e inexperto, lo que dio lugar a una pobreza y un hambre severos. Cuando cayó Sukarno a mediados de la década de 1960, la economía estaba sumida en el caos: una inflación anual del 1000%, ingresos por exportaciones en descenso, infraestructuras en ruinas, fábricas que operaban a una capacidad mínima y una inversión insignificante.
Tras la caída del presidente Sukarno, la administración del Nuevo Orden introdujo un grado de disciplina en la política económica que rápidamente redujo la inflación, estabilizó la moneda, reprogramó la deuda externa y atrajo ayuda e inversión extranjeras (véase Berkeley Mafia ). Indonesia fue hasta hace poco el único miembro de la OPEP en el sudeste asiático, y el aumento del precio del petróleo en los años setenta proporcionó una ganancia inesperada de ingresos por exportaciones que contribuyó a mantener altas tasas de crecimiento económico, con un promedio de más del 7% entre 1968 y 1981. [27] El PIB per cápita creció un 545% entre 1970 y 1980 como resultado del aumento repentino de los ingresos por exportaciones de petróleo entre 1973 y 1979. [28] Debido a los altos niveles de regulación y la dependencia de la caída de los precios del petróleo, el crecimiento se desaceleró a un promedio del 4,3% anual entre 1981 y 1988. Posteriormente, a fines de los años ochenta se introdujeron una serie de reformas económicas, incluida una devaluación controlada de la rupia para mejorar la competitividad de las exportaciones y la desregulación del sector financiero. [29] La inversión extranjera fluyó a Indonesia, en particular al sector manufacturero orientado a la exportación, que se estaba desarrollando rápidamente. Como resultado, la economía creció un promedio de más del 7% entre 1989 y 1997. [30] [31]
Sin embargo, ese alto crecimiento enmascaró varias debilidades estructurales de la economía. El crecimiento tuvo un alto costo en términos de instituciones débiles y corruptas, un endeudamiento público severo debido a la mala gestión del sector financiero, el rápido agotamiento de los recursos naturales de Indonesia y una cultura de favores y corrupción en la élite empresarial. [32] La corrupción ganó impulso particularmente en la década de 1990, llegando a los niveles más altos de la jerarquía política. Como resultado, el sistema legal era frágil y no había una manera efectiva de hacer cumplir los contratos, cobrar deudas o demandar la quiebra. Las prácticas bancarias eran muy poco sofisticadas, y los préstamos basados en garantías eran la norma y se violaban ampliamente las regulaciones prudenciales, incluidos los límites a los préstamos conexos. Las barreras no arancelarias, la búsqueda de rentas por parte de las empresas estatales, los subsidios internos, las barreras al comercio interno y las restricciones a la exportación contribuyeron a las distorsiones económicas.
La crisis financiera asiática de 1997 , que comenzó a afectar a Indonesia a mediados de año, se convirtió en una crisis económica y política. La respuesta inicial de Indonesia fue dejar flotar la rupia, aumentar los tipos de interés internos clave y endurecer la política fiscal. En octubre de 1997, Indonesia y el Fondo Monetario Internacional (FMI) llegaron a un acuerdo sobre un programa de reforma económica destinado a la estabilización macroeconómica y la eliminación de algunas de las políticas económicas más perjudiciales del país, como el Programa Nacional de Automóviles y el monopolio del clavo de olor , en ambos casos relacionados con miembros de la familia del Presidente Suharto. Sin embargo, la rupia siguió siendo débil y el Presidente Suharto se vio obligado a dimitir en mayo de 1998. En agosto de 1998, Indonesia y el FMI acordaron un Servicio Ampliado del Fondo (SAF) bajo la presidencia de BJ Habibie que incluía importantes objetivos de reforma estructural. Abdurrahman Wahid asumió el cargo de Presidente en octubre de 1999, e Indonesia y el FMI firmaron otro SAF en enero de 2000. El nuevo programa también tiene una serie de objetivos económicos, de reforma estructural y de gobernanza.
Los efectos de la crisis financiera y económica fueron graves. En noviembre de 1997, la rápida depreciación de la moneda había hecho que la deuda pública alcanzara los 60.000 millones de dólares, lo que supuso una gran presión para el presupuesto del gobierno. [34] En 1998, el PIB real se contrajo un 13,1%. La economía alcanzó su punto más bajo a mediados de 1999, y el crecimiento del PIB real para ese año fue del 0,8%. La inflación alcanzó el 72% en 1998, pero se desaceleró al 2% en 1999. La rupia, que había estado en el rango de 2.600 rupias por dólar estadounidense a principios de agosto de 1997, cayó a 11.000 rupias por dólar estadounidense en enero de 1998, con tipos de cambio al contado en torno a 15.000 durante breves períodos durante la primera mitad de 1998. [35] Regresó al rango de 8.000 rupias por dólar estadounidense a finales de 1998 y, en general, se ha negociado en el rango de 8.000-10.000 rupias por dólar estadounidense desde entonces, con fluctuaciones que son relativamente predecibles y graduales.
A finales de 2004, Indonesia afrontó una «minicrisis» debido al aumento de los precios internacionales del petróleo y a las importaciones. La moneda llegó a cotizar a 12.000 rupias por dólar estadounidense antes de estabilizarse. El gobierno se vio obligado a recortar sus enormes subsidios a los combustibles en octubre, que se había previsto que costaran 14.000 millones de dólares en 2005. [36] Esto provocó que el precio de los combustibles para el consumidor se duplicara, lo que dio lugar a una inflación de dos dígitos. La situación acabó estabilizándose, pero la economía siguió luchando contra una inflación del 17% en 2005.
El crecimiento económico se aceleró al 5,1% en 2004 y alcanzó el 5,6% en 2005. Para 2006, las perspectivas económicas de Indonesia fueron más positivas. El ingreso per cápita real ha alcanzado los niveles del año fiscal 1996/1997. El crecimiento fue impulsado principalmente por el consumo interno, que representa aproximadamente las tres cuartas partes del producto interno bruto de Indonesia. La Bolsa de Valores de Yakarta fue el mercado de mejor desempeño en Asia en 2004, con un aumento del 42%. Los problemas que siguen frenando el crecimiento incluyen los bajos niveles de inversión extranjera, la burocracia y la corrupción generalizada que causa una pérdida anual de 51,43 billones de rupias (US$ 5.600 millones), o aproximadamente el 1,4% del PIB. [37] Sin embargo, hubo un optimismo inquebrantable con la conclusión de elecciones pacíficas durante 2004 y la elección del presidente reformista Susilo Bambang Yudhoyono .
La tasa de desempleo en febrero de 2007 fue del 9,75%. [38] A pesar de la desaceleración de la economía mundial, el crecimiento económico de Indonesia se aceleró hasta alcanzar un máximo de diez años del 6,3% en 2007. Esta tasa de crecimiento fue suficiente para reducir la pobreza del 17,8% al 16,6% con base en la línea de pobreza del gobierno y revirtió la tendencia reciente hacia el crecimiento sin empleo , con el desempleo cayendo al 8,46% en febrero de 2008. [39] [40] A diferencia de muchos de sus vecinos más dependientes de las exportaciones, Indonesia logró eludir la Gran Recesión, ayudada por una fuerte demanda interna (que representa alrededor de dos tercios de la economía) y un paquete de estímulo fiscal del gobierno de alrededor del 1,4% del PIB. Después de India y China, Indonesia se convirtió en la tercera economía de más rápido crecimiento en el G20. La economía de 512.000 millones de dólares se expandió un 4,4% en el primer trimestre respecto del año anterior y, el mes anterior, el FMI revisó su pronóstico para 2009 para el país del 2,5% al 3-4%. Indonesia disfrutó de fundamentos económicos más sólidos con la implementación de reformas económicas y financieras de amplio alcance, incluida una rápida reducción de la deuda pública y externa, el fortalecimiento de los balances corporativos y del sector bancario y la reducción de las vulnerabilidades bancarias mediante una mayor capitalización y una mejor supervisión. [41] La tasa de desempleo de Indonesia para 2012 es del 6%, según el Vicepresidente de Indonesia, Dr. Boediono. [42]
A finales de 2020, Indonesia cayó en su primera recesión en 22 años debido a los efectos de la pandemia mundial de COVID-19 . [43]
