La tracción en las seis ruedas ( 6WD o 6×6 ) es una configuración de transmisión con tracción en las cuatro ruedas de tres ejes con al menos dos ruedas en cada eje capaces de ser impulsadas simultáneamente por el motor del vehículo. A diferencia de las transmisiones con tracción en las cuatro ruedas , la configuración se limita en gran medida a vehículos militares y todoterreno de servicio pesado, como vehículos todo terreno , vehículos blindados y tractores .
Cuando un vehículo de este tipo tiene solo seis ruedas, por definición, todas son motrices. Cuando tiene diez (con dos pares de ruedas "dobles" acopladas en cada eje trasero, como en un GMC CCKW ), todas también son motrices, pero se mantiene la designación 6x6. Para la mayoría de las aplicaciones militares en las que la tracción y la movilidad se consideran más importantes que la capacidad de carga útil, las ruedas individuales en cada eje (a menudo denominadas super singles) son la norma.
Los tractores 6×6 para transporte pesado y de lastre tienen una larga historia como vehículos principales tanto en el ámbito militar (como transportes de tanques y tractores de artillería ) como en el ámbito comercial, en la tala y el transporte de equipos pesados tanto dentro como fuera de la carretera .
La mayoría de los vehículos con tracción en las seis ruedas tienen un eje delantero y dos traseros (solo el par delantero es direccional), o tres espaciados uniformemente en distintas configuraciones de dirección. Según la función del vehículo, la cantidad de ruedas varía entre seis (en tres pares) y diez (con dos en la parte delantera y dos ejes dobles con cuatro ruedas cada uno en la parte trasera). La tracción puede limitarse a los dos ejes traseros para uso en carretera.
Militar
Militar/comercial
Comercial
Conversiones
Vehículos todo terreno y utilitarios recreativos
Entre los ejemplos de automóviles conceptuales , de bancos de pruebas y comerciales de producción limitada se incluyen:
Doble eje delantero
Eje trasero doble
(Doble eje) tracción trasera y una función de "dirección de balanceo" integrada en el diseño de la suspensión. Todos los vehículos 6x6 Australia Pty Ltd cumplen con la normativa ADR de la IPA para vehículos "pesados" y "livianos".
